Anbefalinger av bruksbil.

[Algaren]

Skal kjøpe bruksbil til under 40.000, så tenkte å høre hvilke dere mener er gode biler.

 

Stem på den bilen du mener jeg burde kjøpe. Har prøvd å finne de bilene som tilfredstiller kravene mine mest.

 

Krav:

- Driftsikkerhet!

- Litt ungdomsbil-look

- Manuell

- Bensin

- Over 105 HK

- Coupe eller Sedan (Unntak er Audi Stasjonsvogn)

 

Om bilen du anbefaler ikke er ovenfor, kan du skrive den i et innlegg!

De som vil kan jo lage en liste på 3 biler jeg burde prioritere å få tak i!

 

1.

2.

3.

[Portrix]

Mazda 626:

 

- Veldig driftsikker

- Litt ungdommelig look, spørs modell. Fins også de med styling.

- Manuell

- Bensin

- Gjerne over 105 hester

- Fins i Coupe eller Sedan.

[Skavold]

Saab 9000:

Veldig komfortabel, og veldig god å kjøre

God kvalitet

Stor plass og praktisk interiør

Gode motorer, selv minstemann holder til vanlig bruk (2,0i - 130hk)

[Carisma'03]

Stemte på Carisma. Men Galant, f.eks. denne, hadde vært et bra valg tror jeg.

 

Edit: Carisma kan se ungdomslig ut med litt lettere styling (tenker da på felger og senk, kanskje en vinge), men er først og fremst en trofast og driftsikker bil. Ikke noe tull med den!

Endret 9. mai 2010 av Carisma'03

[Algaren]

...

[Algaren]

...

[hakkannen]

Volvo 240:

Så og si skuddsikker motor (men det innebærer også høyt drivstofforbruk)

 

Slitesterk/driftssikker - lett å få tak i billige deler - lett å skru selv, selv for den uerfarne. En glimrende bil å lære å mekke på.

 

Klassiker/kommende klassiker - har rånebilstatus nå (med alt det innebærer), men til 30-40 tusen får du en fin, lite kjørt og nesten strøken bil. Ser du på andre tidligere typiske rånebiler som Manta, Granada, Taunus og lignende er det få igjen av dem nå og de har oppnådd klassikerstatus i flere bilmiljøer.

 

Lett å skifte til sprekere motor om du skulle synes den vanligste 2,3-literen er for slapp. 1987-modellen (B230K) oppleves gjerne sprekest av de på rundt 116hk (Solexforgasser og katalysatorfri). Turbomotorer er å få tak i til akseptabel pris.

 

Tåler mye bank og grisekjøring.

 

Sikker i forhold til alderen.

 

Ble produsert fra 1974 fram til 1993, med andre ord kan du velge og vrake, alt fra oldschool veteran (395kr i årsavgift) til biler med galvanisert karosseri.

 

240 har også bakdeler, men det har forsåvidt alle bilmerker Mitsu har slitt med dårlige girkasser, flere av modellene i avstemmingen er vanskelige å få tak i bildeler til, andre gir deg pensjoniststempelet nesten uansett hvor mye du styler dem.. VAG spiser forstillingsdeler raskere enn du klarer fylle lommeboka, kan fortsette i det uendelige Du bør sjekke ut biltester og dedikerte bilforumer for å danne deg et inntrykk av hva som er bra og hva som er dårlig med de ulike modellene.

 

Utseende er det kun du selv som kan vurdere da smaken er forskjellig. Selv den styggeste skittenrosa Hyundai Accent kan være fin i eierens øyne, det betyr ikke dermed at resten av verden synes det samme. Selv blir jeg som regel mer og mer glad i bilens utseende etter hvert som jeg ser på den og oppdager fine linjer, finurlige tekniske løsninger, osv. Det gjelder de fleste biler jeg har hatt, men når det er sagt, jeg ville ALDRI falt for en eneste Hyundai eller Fiat Multipla, det går en grense

[Brv]

Saab 900-

Utrolig bil- med gode egenskaper. Meget driftssikker også. Relativt lite feil på disse type bilene til saab. Har selv saab 9-3 og er meger fornøyd med denne biler. Vw er derimot noen drift. Også Chrysler Stratus har jeg min tvil om.