Din realistiske drømmebil!

[Korporal Kranium]

Stilig nok den, men hater røde biler ^^

[Vertical^]

Lancia Delta Integrale HF Evo

 

 

 

 

 

Lotus Esprit Turbo

 

 

 

 

 

BMW M3 E30

 

 

 

 

 

Audi Sport Quattro

 

 

 

 

 

[Kent Touch This]

Om jeg ikke skulle ryke på en smell ved å gjøre noen gravide de neste to-tre årene så blir en E92 M3 min neste.

[Staketten]

Varebil: H Van

 

 

 

 

Stasjonsvogn: 406

 

 

 

 

Sedan: 505

 

 

 

 

[Primer4]

Noen fler av mine

242 med 86+ fronten og turbo (Helst moderat trimmet b230fk/ft samt. gertag kasse og sinterclutch, samt. 1031 bakaksel, coiloverset, bremser fra 850t5r, siden de er så eldgamle bør det ikke være umulig og få gategodkjent med halv/fullbur heller ) Skal forøvrig være matt svart

 

 

 

Volvo 340/360 drift/timeattack prosjekt med LS1 /m kompressorkit, fullbur, sømsveiset karroseri, latterlig bredding+++

 

 

 

 

 

Jokere:

 

323 Gtr

 

 

 

 

Smått opphoret RX8 som bruksbil igjennom sommerhalvåret. (turbokit??)

 

 

 

 

Riktig stylet 2.2 Vtec Prelude (4gen funker også)

 

 

 

Galant VR4 (helst den første utgaven (sjette gen galant) men alle funker) vanlig 6'er galant gti funker også som en enda mer realistisk drømmebil ) Mitsubishi Lancer/colt gti 16v må egentlig nevnes i samme åndedrag!

 

 

 

 

 

Noen fler jeg kom på i slengen

[SLi]

*host* harry.. sååeee fint vær idag?

[Primer4]

*host* harry.. sååeee fint vær idag?

Og så?

 

Noen flere helter fra det glade 80-tall som jeg kunne tenkt meg

 

Celica GT-4 ST165

 

 

 

3'er Prelude

 

 

 

Endret 11. juni 2013 av Primer4

[Inz4ne]

Stilig nok den, men hater røde biler ^^

 

 

Takk takk Alle har hver sin smak, personlig ville jeg helst hatt den i en slags mørk blå, men med tanke på hvor få det er av disse og hvor god stand denne er i, med tanke på alder, og det at jeg og liker røde biler så var det ikke et vanskelig valg

[Korporal Kranium]

Noen fler av mine

242 med 86+ fronten og turbo (Helst moderat trimmet b230fk/ft samt. gertag kasse og sinterclutch, samt. 1031 bakaksel, coiloverset, bremser fra 850t5r, siden de er så eldgamle bør det ikke være umulig og få gategodkjent med halv/fullbur heller ) Skal forøvrig være matt svart

 

 

 

Volvo 340/360 drift/timeattack prosjekt med LS1 /m kompressorkit, fullbur, sømsveiset karroseri, latterlig bredding+++

 

 

 

 

 

Jokere:

 

323 Gtr

 

 

 

 

Smått opphoret RX8 som bruksbil igjennom sommerhalvåret. (turbokit??)

 

 

 

 

Riktig stylet 2.2 Vtec Prelude (4gen funker også)

 

 

 

Galant VR4 (helst den første utgaven (sjette gen galant) men alle funker) vanlig 6'er galant gti funker også som en enda mer realistisk drømmebil ) Mitsubishi Lancer/colt gti 16v må egentlig nevnes i samme åndedrag!

 

 

 

 

 

Noen fler jeg kom på i slengen

 

Nå står det jo også "realistisk" i tittelen, det er ikke de på lista di iallefall ^^

[Primer4]

Nå står det jo også "realistisk" i tittelen, det er ikke de på lista di iallefall ^^

Hva mener du?

 

242'n er din for under 50 000,- inkl alt av deler/motor samt. en god del albuegris.

340/360'n kan bygges for under 150 000,- (ikke inkludert timer )

 

323gtr: 30 000-70 000,-ish avhengig av stand

RX8 kan bli din fra 150 000,- (Sett dem mye billigere, feil årstid å kjøpe på)

Prelude 4/5 med riktig motor: 20 000-80 000,- avhengig av årstall og stand

Galant VR4 her begynner vi å snakke sjelden, men mener det er registrert iallefall 2 i norge og en av de var for salg for ett par år siden, om man nøyer seg med å ikke ha skilter på er det dog ikke så veldig vanskelig og få snappet til seg en for en rimelig penge fra japan.

Galant Gti er ganske sjelden men det fins endeø av de rundt omkring i Norge og Europa, så er man på utkikk med pengene klar får man snappet til seg en for rundt 20 000-30 000,- om man er kjapp nok

Samme gjelder Lancer/colt Gti 16v

 

Toyota GT-4 ST165 er det mange av lengre ned i europa, sjelden den og? ja men hvis de fantes bak hvert eneste gatehjørne hadde jeg nok ikke hatt like lyst på en. (ikke superdyr heller)

 

3'er lude: finnes altids iallefall en i shabby stand på autodb/finn, mange lengre ned i europa.

 

Alle bilene jeg nevnte kan kjøpes og hentes for en pris tilsammen lavere enn samtlige andre som blir nevnt her.

 

 

Edit:

Enda en jeg kom på

 

Sort Chevrolet stepside fra slutten av 1950'tallet med minimum en 502 big block, helst en 572 (9,4l ) skal brukes til streetlegal drag, cruising og lyskryssracing.

 

 

 

Endret 11. juni 2013 av Primer4

[Snylter]

I tillegg til tidligere nevnte E 63 AMG er det jo et par andre man må ha:

-Ascona B

-Golf I GTi 1,8

 

Dessverre begynner begge å bli latterlig dyre om man skal ha noe ålreit.

[untouch4ble]

Av "nyere" eller dyr bil har jeg vanskelig for å velge noe, men måtte blitt noe i Ferrari 355/Porsche 911 sjangeren tenker jeg.

 

Av andre biler kunne jeg bladd opp mye for, er en slik en, i perfekt stand vel og merke:

 

 

Saab 99 turbo

Endret 12. juni 2013 av untouch4ble

[Fictivision]

Jeg ville definitivt valgt Mercedes W124 500E eller en Porsche 911 Targa fra 1970.

[Korporal Kranium]

Av "nyere" eller dyr bil har jeg vanskelig for å velge noe, men måtte blitt noe i Ferrari 355/Porsche 911 sjangeren tenker jeg.

 

Av andre biler kunne jeg bladd opp mye for, er en slik en, i perfekt stand vel og merke:

 

 

Saab 99 turbo

 

beste Saab noensinne har laget.

[Staketten]

DS5

 

 

[Primer4]

Eneste franske bilene jeg kunne tenkt meg.

Alpine 110

Clio Williams

[Snylter]

Clio Sport V6 er glemt vel?

[Primer4]

Langt ifra glemt, men for tung, for kort aksjeavstand og for upraktisk for min smak

[Snylter]

Langt ifra glemt, men for tung, for kort aksjeavstand og for upraktisk for min smak

 

Du tenker nok på akselavstand, forstod den.

Men R5 Turbo har ikke plagsomt lang akselavstand den heller, faktisk har Clioen lenger akselavstand (Clio har 2532mm, R5 Turbo har 2430m akselavstand)

Ikke er den særlig praktisk heller. (Både R5 Turbo og Clio V6 har motoren midt i, og mangler bakseter)

Dog er den en del lettere enn Clio V6.. (R5 Turbo veier ca 970kg mot Clio sine 1475kg)

 

Selv vil jeg gjerne ha en R5 Turbo, men jeg tar gjerne en Clio V6 Phase 2 også.. 255hk i den bilen skal nok funke fint.

 

R5 Turbo står høyt på lista mi og.. Jeg har fått gleden av å kjøre R5 Turbo (ikke Turbo 2), og må si det var noe godt utenom det ordinære.

Endret 15. juni 2013 av Snylter

[RunRookieRun]

Jeg og min svenske samboer flytter om en stund til hennes hjemby Malmö. Da havner plutselig en av mine største drømmer godt innenfor rekkevidde.

 

JGTC-legenden Nissan BNR32 Skyline Gtr