Billige alternativ, ny stasjonsvogn med gode lys og automat

[Jann - Ove]

Mamma skal kjøpe ny bil, siden hun ikke får plass til to store hunder bak i Astraen hun har nå. Hvilke billige alternativ fins om man er ute etter en ny stasjonsvogn med bi-xenon og behagelig automatkasse?

 

Oktavia, med kun xenonlys som ekstrautstyr lander på 265k+-, men er uaktuell fordi det er en Skoda.

 

Passat er hakket for dyr, og nesten helt utelukket fordi den har stygge baklys.

 

Siden vi er fornøyde med Astraen vi har nå med easytronic automat er den nye Astraen et greit alternativ, men det er vanskelig å finne konkret info om pris og tilgjengelighet på denne.

 

Bruktbil er stress, siden utvalget av bruktbiler med kombinasjonen lav km.stand, automat og xenon-lys er dårlig.

 

Siden det er snakk om automat så er det noen ekstra krav til selve automatkassen:

-Behagelig i bruk, forutsigbare girskift når man er blitt vant til den, uten rykk og napp.

-Gå minst like billig som samme bil med manuelt gir

-Ikke medføre større utgifter over tid enn samme bil med manuelt gir

-Må overhodet ikke stjele motorkraft, slik at det er mulig å nøye seg med en moderat motor.

 

Selvfølgelig er det et pluss om man kan manuellsjalte den.

 

Lys er viktig med alle elgene her oppe, og ekstralys er totalt utelukket fordi det ser stygt ut, dermed er bi-xenon et must. (Kjølig lys er også snedig i og med at hovedbrukeren av bilen er passert 50.)

 

Hvilke merker kan være aktuelle? Vi kan strekke oss opp mot 350k, men ser helst at prisen lander på under 330k. Når det gjelder størrelsen; så skal den være så lang at det er plass til to store hunder i bagasjerommet, men heller ikke for stor. F.eks Insignia er for stor.

Endret 29. mars 2010 av Jann - Ove

[Skavold]

Hvorfor ikke Skoda, om jeg tør spørre? Den må jo være ypperlig. Og; skal det være helt ny bil, eller kan dere "nøye" dere med en et år gammel bil med tilnærmet ubetydelig kilometerstand, men med kraftig redusert pris?

[Jann - Ove]

Skoda er uaktuelt av en eller annen merkelig grunn, selv om andre billigmerker er aktuelt. Pappa kjører en ekkel gammel Daihatsu selv, og mamma kjøpte nesten en suzuki sx4 når den var ny. Kan hende det har noe med å gjøre at min bror er skodafrelst, og at mamma ikke ble imponert sist hun kjørte Oktaviaen hans.

 

Det skal helst være helt ny bil; siden hun ser at hun for en gangs skyld har mulighet til å slå til med en ny bil som passer perfekt istedet for å ta en tilfeldig fin bil hun liker hos en lokal forhandler. Selvfølgelig er bruktbiler med lav km-stand aktuelt, men man finner få brukte stasjonsvogner med automat og gode lys til en grei pris i Trøndelag. Det er uaktuelt å kjøpe privat, innbytte hos merkeforhandler er eneste akseptable måten å gjøre det på.

 

Hun kjører mye, og vil helst kjøpe en bil hun kan ha i noen år fremover. Årlig kjørelengde ligger på 20-25k, så å kjøpe en bruktbil som har gått for mye er ikke aktuelt. Selvfølgelig går det an å dra langt for å bytte bil, men da blir det fort mye styr ut av det.

[Nik0]

Honda Accord Tourer? Evt CR-V

[Jann - Ove]

Det er litt for langt til nærmeste Hondaverksted, og ny så koster den for mye til at det er aktuelt, prisen fyker i været når man skal ha automat. CR-V blir også alt for dyr ny, og utvalget av bruktbiler som har gått lite, med automat og xenon er nærmest ikkeeksisterende, og har for lite bagasjerom, i likhet med de fleste halvstore SUV-er med bakseter. Ender fort opp med en gammel bil som har gått alt for mye om man lander på en SUV i denne prisklassen.

 

SUV er egentlig uaktuelt på grunn av størrelse/vekt, de blir fort store når bagasjerommet er stort nok, og med automat så blir driftskostnadene for store til å forsvare å ha to SUV-er i familien.

[Nik0]

Hva med en VW Golf stasjonsvogn? 235.000 kr. Blir kanskje tyve tusen dyrere med automatgir. Eller en Ford Focus eller Hyundai i30? Ca samme prisklasse. Også har du jo Volvo V50, som er bittelitt dyrere da, men.

[Jann - Ove]

Hadde helt glemt at Golf kom som stasjonsvogn. Den ser meget aktuell ut.

[Flimzes]

Hadde helt glemt at Golf kom som stasjonsvogn. Den ser meget aktuell ut.

Er den noe større enn en astra da?

[buskmann]

Hadde helt glemt at Golf kom som stasjonsvogn. Den ser meget aktuell ut.

Er den noe større enn en astra da?

 

Nei.

[Flimzes]

Da mister man vel litt av poenget?

 

Hva med en Mazda 6 eller Honda Accord?

[Jann - Ove]

Selvfølgelig er en Golf stv større enn en vanlig Astra, og omtrent identisk størrelsesmessig som en Astra stv.

 

Honda Accord er nevnt, og forholdsvis uaktuell, se post #5.

 

Mazda 6 er for dyr med automat når den er ny, og det er mildt sagt dårlig utvalg på bruktmarkedet: på finn finner jeg så få aktuelle bruktbiler at det går ann å telle de på en hånd. (link)

Endret 1. april 2010 av Jann - Ove

[Flimzes]

Om det er en astra sedan det er snakk om så vil du få litt ekstra, men en golf stasjonsvogn er ikke større enn en astra stasjonsvogn.

[Jarmo]

Lys er viktig med alle elgene her oppe, og ekstralys er totalt utelukket fordi det ser stygt ut,

Madamen har disse innfelt i grillen, estetisk sett pent å se på.(Peugeot 206XS)

http://www.bilmateriell.no/abnews/templates/?z=5&a=212

[Asken]

Toyota Avensis 1.8 med Multidrive S (trinnløs girkasse)? er ikke sikker på om det er bi-xenon i advance

Endret 2. april 2010 av Ashen

[Mythos]

Jeg skulle til å anbefale Octavia Elegance med 1,4 TSI og DSG gear. Legg til Xenon og den kommer på omtrent 300k. Har tenkt å kjøpe en slik selv. Men jeg ser at dere ikke vil ha Skoda grunnet en eller annen fobi, så da får dere heller gå for det nest beste.

 

Golf stasjonsvogn er omtrent samme bilen, men koster endel mer.