[Løst] PSA 1.9TD ryker på tomgang

[agvg]

Den ryker og lukter litt vel gammel diesel på tomgang, min teori er at dysene lekker litt men er det noen som kjenner disse motorene godt og som eventuelt har noen andre tips?

Den sitter i en Xantia 94 som har gått noe under 400000km, starter lett i minus 20 så jeg regner med kompresjonen er OK.

 

Det er ikke noe stort problem men man kan jo alltids koseskru litt når det blir varmere

[Mekker`n]

Åssen farge er det på røyken? hvit/svart?

 

Disse har vel en god gammal rotorpumpe. Skal sitte en røykskrue et sted. Mange justerer på denne for og hente 1 hest eller 2 og da ryker det svart. Justerer du får mye på denne vil innmaten i pumpa til slutt slå i pumpehuset så pass på. Dette er egentlig en skrue man aldri skal klå på, men bilen er ikke ny lengre.

 

Lekasje i returslangene mellom dysene kan også lage merkelige problemer som ikke henger på greip med noen ting. Ser du anntydning til svetting på noen av dem bytt dem. Pleier og være litt tungstartet med lekasje i retur.

 

Bilen har rulla langt. Fullt mulig det er utslitte dyser. Feil sprøytebilde, inv/utv lekasje. For høyt/lavt åpningstrykk osv. Alle disse tingene gjenspeiler seg i hvit eller svart røyk.

 

Alltid grunninstill dieselpumpa(med måleur)før du begynner og bytte deler. Vet du hva du driver med kan man fint klare og få en motor med utslitte dyser til og gå rent med litt justeringer på pumpa:)

[tempozzz]

Du kan skru av dysene og trykkteste dem. Da får du se om de drypper eller om de dusjer en fin dusj slik de skal. Får jo også sjekket at dem åpner på rett trykk.

 

Da finner du jo fort ut om den teorien din stemmer eller ikke

[Mekker`n]

Du kan skru av dysene og trykkteste dem. Da får du se om de drypper eller om de dusjer en fin dusj slik de skal. Får jo også sjekket at dem åpner på rett trykk.

 

Da finner du jo fort ut om den teorien din stemmer eller ikke

 

Helt riktig, men skal du finne et verksted med dysetester nå i dag må man nok på en spes. diesel verksted (f.eks bosch) som også skriver regning med gaffel. Blir garantert billigere og bare hente noen dyser på huggern.

[tempozzz]

Helt riktig, men det kan jo hende at trådstarter har en kjenning som igjen har en kjenning som har tilgang til en trykktester, slik at han kan få sjekket dem billig/gratis

 

Edit: Eller ta kontakt med en vgs skole som har mekaniske fag

Endret 9. mars 2010 av tempozzz

[agvg]

Har fundert på og kjøpe meg en slik en:

 

http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Motor/Dysetester-diesel/

[agvg]

Ser ut til og ha fikset seg selv, nå er det null røyk og den går finere på tomgang, har tro på at det var en kombinasjon av at bilen har stått ubrukt en god stund (ca 1 år) og at forrige eier fikk angst så fort turtelleren nærmet seg 3000 rpm, den angsten har ikke jeg for og si det pent.

Muligens det rett og slett var seriøs daukjøring.

Endret 22. april 2010 av agvg