Sjekk av olje

[Ingeniør]

Når er det mest optimalt å sjekke oljen?

Kald eller varm motor?

[Complexity]

Burde vente til bilen har stått avslått en stund, slik at oljen får sunket seg ned i bunnpannen (der oljen måles)

[Opelduude]

Om du har kjørt den varm så bør du vente rundt 15 min. Husk å måle på en plass hvor det er ganske rett.

[Ingeniør]

Hvor mye burde jeg vektlegge at varsellampa for olje lyser innimellom, og slukker etter relativt kort tid, og når jeg ved kald motor måler midveis mellom max og min på peilestaven?

[Postkassestativ]

Den kan lyse i noen sekunder etter at motoren har startet.

Lyser konstant på tomgang, bør du sjekke oljetrykket og føleren for oljetrykk

[hakkannen]

Enig, lyser den i blant selv om det er nok olje må du få sjekket oljetrykket snarest. Ikke kjør for lenge med slike symptomer! Hadde et oljetrykksproblem med en Seat tidligere, oljelampa lyste i svinger selv om det var nok olje. Da trykket ble testet viste det seg at olja så vidt seig rundt i systemet. Motoren (2002-mod) var bare å gi opp, lønnte seg ikke å overhale den.

[L O G I M A N]

Oljelampa har ikke noe med hvor mye olje som er på motoren. Det er selve oljetrykket. Du kan ha ganske lite olje igjen før den lyser og dermed trykket har blitt for lavt. Så her bør du få sjekket at oljetrykket er som det skal og at det ikke er bare en feil på sensor.

Endret 18. februar 2010 av L O G I M A N

[gxi]

Dersom oljetrykksensoren fungerer som det skal, så vil den lampa i panelet lyse når motoren har _absolutt for lite oljetrykk_, ikke bare "lite". Den betyr at du skal stoppe motoren umiddelbart og fikse problemet.

 

At den blinker i kraftige svinger kan være relatert til lite olje, da olja slenges over på ene siden av motoren. Det er ikke noe krise om det skjer en gang i blandt, men det betyr at det er lite olje i utgangspunktet. Lite olje selv om trykket er korrekt er i seg selv et problem, da det som er igjen vil "slites" fortere enn om det var mye igjen.

[agvg]

Hvor mye burde jeg vektlegge at varsellampa for olje lyser innimellom, og slukker etter relativt kort tid, og når jeg ved kald motor måler midveis mellom max og min på peilestaven?

 

Har du korrekt peilepinne?

[Postkassestativ]

Hadde et slikt problem på en omega 2,4 oljelampa lyste under 1000rpm. endte i at motoren streika.

Det var mer en nok med olje. Sikker pumpa som tok farvell

[Ingeniør]

Dette er en 89mod MB 300 w124.

Forøvrig er det også en måler på dashbordet som som viser antall bar, den går fra 0-3.

Har ikke sett noe til trykkfall på den, med motoren i gang viser denne fra 2-3 bar, avhengig av om man står på tomgang i kryss eller gir gass.

Av det jeg forstod av tysken i instruksjonsboka var det kritisk om det kom under 0,3 bar.

[Hachon]

På denne motoren så er det ikke noe å bry seg om om oljetrykksmåleren ligger mellom 1-3 bar ved tomgang.

Såvidt jeg husker, (har samme instrument i min egen bil, men kjørte ikke den idag morges) så er det en lampe for oljeNIVÅ og ingen lampe for oljetrykk bortsett fra manometeret.