Tømt kjøleveske i oljen

[rozon]

Tabba meg ut nå i kveld. Oljelampen lyste og surt vær som det er hadde jeg litt hastverk når jeg skulle fylle på olje. Gikk plutselig opp for meg at olje ikke skal være lyserød... F..en.. Frostveske...

 

Så nå står bilen med 2-3 dl frostveske på oljetanken. Jobb i morgen tidlig, og rett i juleselskap etterpå. Trenger liksom bilen.

 

Noen råd?

[Mannen med ljåen]

Ikke finn på å starte den i hvert fall.

Tapp ut olja fra bunnpluggen. La den stå og renne siden olja er tykkere i desemberkulda.

Det tar tid å få det ut.

 

Usikker på om frostvæska må fjernes helt, eller om det holder å la mest mulig renne ut.

Ny olje er uansett påkrevet.

Endret 23. desember 2009 av Mannen med ljåen

[Indian]

Ikke annet å gjøre enn å tappe ut oljen, bytt filter og fyll på ny olje. 2-3 dl hadde kanskje ikke gjort noe men jeg hadde ikke tatt sjansjen.

Bytt oljen.

[Shotherra]

Som nevnt, må IKKE startes. Bytt olje og filter. Bytt gjerne senere igjen etter kort tid for å bli kvitt alt vannet.

[Mannen med ljåen]

Olje og vann blandes IKKE, men kjenner jeg olje rett, har det for vane å ligge oppå van (som i oljeflak), så vannet vil ligge nederst.

[Opelduude]

Det er viktig å få ut dette så fort som mulig for det kan i verste fall begynne å ruste på motordelene. Som andre sier, ikke start den!

[Opelmekk]

Ville ha byttet olje to ganger eg. først la det renne ut så mye som mulig og andre gang etter at motoren er skikkelig varm slk at enda mer drit blir med ut

[gxi]

Det er viktig å få ut dette så fort som mulig for det kan i verste fall begynne å ruste på motordelene. Som andre sier, ikke start den!

Så noe som ligger i egne kanaler i den samme motoren i det samme metallet gjør virkelig at motoren ruster om en liten andel av det havner i olja? Er vel kanskje en grunn til at det er antikorrosive tilsetninger i kjølevæske.