Privatisere Jernbanerverket ?

[cfoslo]

Staten bruker masse penger på å bygge baner. Seneste rabalderet var Lillestrøm banen, der kostet hver meter med bane 1 million. Det er sinnsykt og det viser hvor lite kompetente det norske jernbaneverket er!

 

Jeg ser ikke noen annen mulighet enn å enten anbudsprivatisere eller kjøre løpet ut og gjøre det 100%. Fordi: Staten klarer aldri å forvalte noe som helst. De er dyre i drift, det er ikke samme drivkraften som i privatebedrifter, noe det burde være. Jeg mener at det farer en tankegang som baserer seg på at de i det offentlige tenker at "pengekassa blir aldri tom uansett så derfor kan vi velge første og beste løsning". Jeg sier ikke at dette er endelig løsning og jeg vet det er vanskeligere enn det jeg påpeker her, men jeg har vanskelig for å tro at staten vet best, de vet som regel ikke best og ikke klarer de å gjøre ting smart heller!

 

Og jeg ikke svar hvis du har sånn "Privatiserer man alt så skjer ingenting bla bla bla" Sosialistisk tull gidder jeg ikke, saklige meninger!

Endret 8. desember 2009 av cfoslo

[ole_marius]

Hm... Ved å ta i bruk av private løsninger så vil man garantert få konkurranse innen hvem som kan tilby billigst produksjon, så jeg stiller meg positivt =)

[Prusk]

Både bygging og prosjektering er vel noe man legger ut på anbud i dag?

[ole_marius]

Tror det er forskjellig fra kommune til kommune

 

Men bygging av veier er vel bare staten som gjør...(?)

[Prusk]

Bygging av riksveger er typisk noe Statens Vegvesen gjør. Pengene får dem enten over statsbudsjett eller via bompenger.

Forøvrig lyses vel mesteparten av disse prosjektene også ut på anbud med SVV som byggherre.

 

Bygging = byggherre. Den som tegner veien kan være en fra SVV eller en fra et privat firma. Den som faktisk bygger vegen med gravemaskiner osv er alltid private firma.

Endret 8. desember 2009 av Sovehest

[V-by]

Hvem vil vel ta over de råtne jernbanene i Norge?

[jaxawier]

blir vel som i andre stater der man privatisert jernbanen,kommersielle intresser tar de greie strekningene med godt kund-underlag,og sen får glesbygden klare seg best de kan=nedleggelse av strekninger og stasjoner.

 

i andre stater der man har privatisert har kortsiktige vinstintresser gjort at vedlikehold og nyinvesteringer har stanset helt eller blivit satt på vent,så i stedet for den rimelige måten med kontinuerlig vedlikehold må det i mange tilfeller lages nytt=mye dyrere.

 

ironiske er at da er staten grei å ha når disse private selskapene har melket kua tom,nærmer seg konkurs eller kraftige besparinger/kutt og staten stiller opp uten at få noe igen for det som oftest.

[HeatSeeKinG]

Det jo bare å se til resten av de offentlige og hvordan det fungerer så har du svaret.

[Mr_Decisive]

Min mening har alltid vært å privatisere jernbaneverket.

 

Jernbaneverket i Norge i dag er katastrofalt! Tenkniske feil - annen hver dag, forsinkede tog, møkkete tog, høye priser og ikke noe alternativ.

 

Det vi trenger er konkurranse, slik at NSB skjønner at de må skjerpe seg for å vinne kunder. Jeg syntes at det systemet de har i England er helt topp. Der er det flere togselskaper - og jeg syntes at den gjennomsnittelige standaren er mye bedre. Bodde der i ett år, og opplevde kun noe problemer med toget en gang. Her i Norge opplever jeg problemer med toget flere ganger i året.

 

Dessuten syntes jeg at det blir tåpelig som skattebetaler å sitte og betale for dette!

 

Gjør som England, privatiser Jernbaneverket!

Endret 8. desember 2009 av Mr_Decisive