horn fungerer ikke, har jeg koblet rett?

[blehnda]

Hei

 

har drevet å prøvd å koblet opp hornet på bilen min. men det fungerer ikke,

hva er feil? synes å ha koblet det har koblet det slik! :s

[Indian]

Hornet er enkelt. Du må alltid ha jording og det er ofte jording som tilslutter hele kretsen for lyd.

Sjekk om rele gir klikkelyden når du trykker på knappen. Da er det nok hornet som har tatt kveld....

[BeFs]

I følge tegningen har han ikke koblet igjennom relé.

 

Prøv å trekk en kabel direkte til pluss på hornet og se om det fungerer da.

 

 

PS. Vent litt. Fra knappen må du til +, ikke til jord! Du har jo ikke koblet noe på plussen...

Endret 21. november 2009 av BeFs

[L O G I M A N]

Ledningen med bryter kobler du på pluss og ned til hornet. Minus kobler du en ledning direkte, eventuelt via karosseri som da er jord/gods/minus.

[blehnda]

det er jo det jeg har gjort, ser jo det ifølge tegningen min.

ledning fra plussen på Tuteknappen på rattet---------> direkte til hornet.

minuspolen på hornet går direkte til karosseri.

minuspol på knapp går i rattstamme? right?

 

nei, er ikke koblet gjennom rele.

 

her er rattet, og her ser dere de røde kablene, som er koblet i en skinne, dette er +

 

 

ellers vet jeg ikke helt hva jeg har gjort feil.

[L O G I M A N]

Etter tegningen din så har hornet fast minus/jord. Brytern din på plussledningen kobles bare på minus. Du ser vel at det blir helt feil? Hornet kan ikke virke med minus og minus. Det er rett og slett ikke noe gjennomgang av strøm.

[L O G I M A N]

Her er et koblingsskjema, håper du forstår nå.

Endret 22. november 2009 av L O G I M A N

[blehnda]

jajøss, forstår!

noen forslag til hvor jeg skal hente strøm ifra?

[BeFs]

Det skal du naturligvis hente fra + på batteriet, husk sikring. Er det ikke + fra før i rattet ditt?

[blehnda]

+ går gjennom hele rattstammen den.

men skal det altså være 2kabler opp til rattet?

en signal fra hornet og en med spenning fra sikring?

[agvg]

Er hornet defekt eller hva er problemet?

Og de røde ledningene er du sikker på er + ? Er ganske vanlig og jorde kretsen via rattet.

[blehnda]

alt av original kabling til hornet er vekk, så skal legge opp nytt.

de røde kablene er +.

 

her fant jeg diagrammet fra en servicemanual:

[BeFs]

Agvg har vel rett.

Jeg vil også tro at pluss går direkte til hornet, og at du jorder den via knappen i rattet. Så den ledningen du har i rattet er vel minus.

 

Har du multimeter?

 

 

Edit:

I følge koblingsskjemaet ditt så ser du at knappen i rattet går til jord.

Endret 22. november 2009 av BeFs

[blehnda]

så det blir med andre ord slik?

[BeFs]

Yapp!

 

Men om du kobler opp ledningene selv, så spiller det ingen rolle om det er + eller - du bruker i bryteren. Men har du lagt inn ledning i rattstammen selv?

[blehnda]

Yapp!

 

Men om du kobler opp ledningene selv, så spiller det ingen rolle om det er + eller - du bruker i bryteren. Men har du lagt inn ledning i rattstammen selv?

 

Det er en "prefiks ish" kabel som går opp hele rattstammen. jeg har sporet opp lederen som går fra skinnen med de røde kablene i rattet, og plintet meg videre fra kontakten under dashen til horn. det er dit jeg har kommet:p

 

beklager mange dumme innspill her, det var vel egentlig ganske enkle greier dette, men avogtil glemmer man å tenke,

takker dere alle for hjelpen!

 

edit: må vel gjerne ha litt tverrsnitt på den kabelen fra sikringen. siden sikringen går på bremselys også, og er 20A

Endret 22. november 2009 av blehnda