Skifte oljefilter på Mazda 626 97-mod 1.8. Hvilken vei skal det skrus for å få det av?

[Kani]

Ja, hvilken vei? Det sitter som f...! Jeg lurer på om det er vranggjenger, eller om det skal skrus mot klokka, som det meste annet, når det skal løsnes?

[k0n]

Har aldri vært borti oljefiltre med links gjenger, selv på de mest skjeldne og rare bilene. Bruker du verktøy for å fjerne filtret? Det finnes sånne "oljefilterfjerneverktøy" som skal gjøre jobben lettere.

[Kani]

Har aldri vært borti oljefiltre med links gjenger, selv på de mest skjeldne og rare bilene. Bruker du verktøy for å fjerne filtret? Det finnes sånne "oljefilterfjerneverktøy" som skal gjøre jobben lettere.

 

 

Ja, har ei oljefiltertang... Den er dog rimelig dårlig. Nå vet jeg hvertfall hvilken vei jeg skal skru. Takk

[gxi]

Hvis du har et nytt filter kan du verifisere retningen, men det er 100% sikkert at det skal mot klokka. Dersom du absolutt ikke får det av kan du prøve å ødelegge pakningen rundt. Prøv med en flat skrutrekker å trykke pakningen inn. Om du får flyttet det noe i det hele tatt kan du prøve å vri det frem og tilbake helt til det løsner.

 

Oljefilteret på min bil med 20 000/30 000km-intervall var slik at selv med halvannen meter stang klarte jeg ikke å vri det mer enn litt før det stoppet. Måtte stikke hull på det ettersom det ble så bøyd at tanga jeg brukte ikke lengre fikk tak rundt, og måtte vri det frem og tilbake mange ganger før det løsnet. Tok 4 timer hele prosessen.

 

Når du har fått det av og skal sette på nytt må du huske å smøre pakningen med olje for å unngå at det skal skje igjen, og ikke stram til med verktøy (har bare vært borti ett tilfelle hvor filteret skrudde seg ut gang etter gang selv med kraftig stramming, og det var på en Mitsubishi).

Endret 20. november 2009 av gxi

[Skavold]

Selv har jeg hamret et skrujern rett gjennom det gamle filteret, og brukt den enden som stikker lengst ut til å løsne det. Kraft ganger arm etc.

[L O G I M A N]

Problemet ditt er nok at det gamle filteret ble skrudd til med tang. Noe man aldri skal gjøre. Bare skru det til for hånd.

 

Kommer du til så slå en skrutrekker igjennom det. Eventuelt bruk tanga der filteret er sterkest, det er helt inn mot blokka, evnetuelt helt i ytterkant.

[haada]

Ja, hvilken vei? Det sitter som f...! Jeg lurer på om det er vranggjenger, eller om det skal skrus mot klokka, som det meste annet, når det skal løsnes?

 

Hei!

 

Den skrues som vanlig skrua mot klokka, best om du får løfte bilen og tar tak i den fra under. La bilen kjøle seg ellers kan du brenne armen (varm eksos).

 

Lykke til!

[Tumbleweed]

En grei liten hovedregel i tillegg til de som har postet før:

 

Lefty = Loosey, Righty = Tighty

 

(forutsatt en minimumskunnskap av engelsk, selvsagt)

[Kani]

En grei liten hovedregel i tillegg til de som har postet før:

 

Lefty = Loosey, Righty = Tighty

 

(forutsatt en minimumskunnskap av engelsk, selvsagt)

 

 

Antar at du med dette indikerer at det ikke finnes oljefiltere med vranggjenger da? Ikke vet jeg...

Endret 28. november 2009 av Kani

[gxi]

Vranggjenger brukes for å hindre at dreiemoment som følge av hvor den står skal skru ut bolten. Hvis man f.eks monterer et hjul som er festet med bare en senterbolt og hjulet snurrer mot klokka vil det med normale gjenger føre til at bolten skrur seg ut, og da kan man med fordel bruke vranggjenger så det heller skrur seg innover. Det vil aldri være noen slik grunn til å bruke vranggjenger på et oljefilter ettersom det er ingenting som skrur på filteret under drift.