Opel Astra 1.8 "napper" ved tomgang, hva er problemet?

[salah]

Har en Opel Astra 1.8, 1996 modell som rykker og "napper" dersom turtallet er ca. ved 1500 rpm. Turtallet er dessuten ustabil og noen ganger synker den så kraftig (ved ca. 500 rpm) at motoren kveles og må slås på igjen.

 

Motoren holder turtallet på 1000-1500 rpm avhengig av hvor varm den er og ca. hver 10-20 sekunder detter turtallet ned på ca. 500 og stiger opp igjen et par ganger, noen ganger slår den seg av som nevnt ovenfor.

 

Noen forslag til hva dette kan være?

[-=CH=-]

dynamo eller laderegulatoren

[salah]

Hvorfor mistenker du dynamo?

[Zepticon]

Prøv å spray startgass rundt innsugsmanifolden. Dersom den da øker turtall så har du lekk pakning. Har samme problem på min 626, med samme symptomer.

[salah]

Skal prøve det, ser det er en annen tråd om nesten det samme, bare det napper ved høyt turtall.

 

Synes det virker litt rart dersom pakninga lekker, men vi prøver.

 

Takk for hjelpen, jeg sier ifra dersom det ikke er pakninga.

[Zepticon]

Skal prøve det, ser det er en annen tråd om nesten det samme, bare det napper ved høyt turtall.

 

Synes det virker litt rart dersom pakninga lekker, men vi prøver.

 

Takk for hjelpen, jeg sier ifra dersom det ikke er pakninga.

 

Grunnen til at det blir slik er at på lavt turtall så drar den inn lite luft, derfor er den avhengig av en nøyaktig måling på hvor mye luft/benisn som blandes. På høyere turtall er det mer luft som går inn, og lekasjen fra pakningen blir ikke så stor i forhold til tallene motoren får fra LMM. min er helt fin over 1500rpm, men stopper av og til på tomgang.

[-=CH=-]

Hvorfor mistenker du dynamo?

 

fordi hvis bilen ikke lader nok, vil batteriet til slutt ha mindre strøm til og drive maskinen, ergo mindre kraft i bilen, defekte dynamoer begynner som regelt med sånne problem, ved for lavt turtall vil ikke dynamoen produsere nok volt, men økes turtallet vil du alikevel få vanlig driftspenning (dette er forstadiet til totalt dynamokrasj) har hatt samme problem selv, men prøv først med startgassen som Zepticon sa, det er billigst, etterpå hvis det ikke gjør følgende som Zepticon sa, ta og prøv og mål over batteriet når du har bilen i gang, når bilen er i gang skal batteriet ha en spenning på 12-14 volt, står bilen av, skal det bare ha 12

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Dersom tomgangen vandrer, kan det være feil på gasspjeldsensor eller tomgangsluftmengderegulator.

[nomore]

Påfallende like tråder: en annen tråd