Problemer med plenklipper

[Bygdetulling]

Har forhåpentligvis postet dette inlegget på rett forum.

 

Saken er at jeg har forsøkt å ta i bruk en helt ny plenklipper,.

Den starter men ryker blått og smeller og putrer og stopper etter en stund.

Når den får stått en stund starter den igjen, men det samme gjentar seg.

 

Begynner å mistenke at jeg har hatt for mye olje i bensinen (50:1).

Noen som vet riktig blanding?

 

Det er en slik klipper med Honda motor:

 

[Mannen med ljåen]

25:1 er ganske vanlig. Hvor har du 50:1 fra?

[Bygdetulling]

Hvor har du 50:1 fra?

 

Den forrige gamle Flymo klipperen vår skulle ha 50:1, så med min begrensede kunnskap om motorer antok jeg at det er vanlig for gressklippere.

Har forøvrig ingen instruksjonsbok eller lignende da klipperen er kjøpt fra en onkel som aldri husker hvor han legger fra seg ting.

[Habla Møberg]

Er du sikker at du skal ha olje i bensinen? Kjenner ikke Honda-motorene, men B&S-motorene (som mange plenklippere har) skal ikke ha olje i bensinen. Har selv en klipper med B&S som jeg feilaktig har brukt olje i (2%), og merket ingen vesentlig forskjell...

Så uten at jeg kjenner Honda-maskinene, så vil jeg mistenke noe annet. Hva med for mye olje i giret? Eller at du har hatt klipperen liggende opp-ned eller godt på siden? Da får iallfall jeg mye blårøyk og den spytter og harker i flere minutter etter start, og den er noe grinete på å starte.

[Bygdetulling]

Hva med for mye olje i giret?

 

Hvor sjekker man oljen til giret?

 

Eller at du har hatt klipperen liggende opp-ned eller godt på siden?

 

Hmm, nei tok den bare ut av esken og monterte håndtaket, fylte bensin og startet, så den har stått den rette veien hele tiden.

[agvg]

Du skal ikke ha olje i bensinen da dette er en firetakter, har du sjekket om det er motorolje på den? Det er ingen selvfølge at det er det når du pakker den ut, kjører du uten er det havari.

Hva med og faktisk lese manualen?

[Habla Møberg]

Og istedet for å beklage at onkelen din er et rotehue, ta en titt her

 

Lykke til!

[Mannen med ljåen]

Hvis det er en firtakter, som er svært sannsynlig, så skal den ha olje.

Sjekk oljenivået, som beskrevet i manualen

 

Bensinstasjoner selger plenklipperolje, som er spesiallaget for dette bruket.

 

EDIT:

Oljen skal ikke blandes med bensinen i det hele tatt. Den skal i en egen oljetank på motoren.

Endret 30. august 2009 av Mannen med ljåen

[Tor Haakon]

Har Honda noen 2 takts motorer i det hele tatt?

[Mannen med ljåen]

Ja, i mopedene deres.

[L O G I M A N]

Etter som så å si alle gressklippere i dag er 4 takts, og jeg tydelig ser oljepåfyllinga, så er det nok det.

 

Så det at den stopper, er fordi da blir stemplet og sylinderveggene så varme at stålet utvider seg, og dermed til slutt kiler seg mer eller mindre fast (om det ikke er olje på den, vanlig motorolje).

 

2 takts olje vil også gi feil drivstoff og dermed føre til putringa.

 

I grunn har du vel allerede ødelagt hele klippern allerede (motor), eller fått alvorlige motorskader som vil gi høyt oljeforbruk.

 

Edit: Sjekka spec på motoren hos honda, og det var som ventet en firetakter.

 

Så du skal ha ren 95 blyfri på bensintanken, og motorolje (10W-40 eller 10W-30) går fint.

Endret 31. august 2009 av L O G I M A N

[storken]

Hvis det er en firtakter, som er svært sannsynlig, så skal den ha olje.

Sjekk oljenivået, som beskrevet i manualen

 

Bensinstasjoner selger plenklipperolje, som er spesiallaget for dette bruket.

 

EDIT:

Oljen skal ikke blandes med bensinen i det hele tatt. Den skal i en egen oljetank på motoren.

 

Spesiallaget og spesiallaget du, det er vel heller en billig mineralsk olje som fungerer helt fint til bruken. Vanlig motorolje 10w-40, 0w-30 osvosv vil i være like godt.

 

 

Til trådstarter: Du har nok greid det helt store nå ja, sylinderen er mest sannsynelig varmeskjært. Motoren vil fortsatt fungere, men effekt og effektivitet vil nok være redusert. Fyll på olje, sjekk tennpluggen og bytt ut den bensinen som du har i tanken.

[Freakeating]

Er det mulig...

 

Få sugd opp all bensin fra tanken, fyll på REIN bensin.

Ved sidenav bensinpåfyllinga har du oljepåfyllinga. Går vel på ca 0,5l.

 

Forgasseren må nok mest sannsynelig taes opp å reingjøres for oljedrit.

Er du riktig uheldig har du tatt veivlager og alt som er i motoroen.

[gxi]

Uten olje får den vel ikke tetning for stemplet, og dermed ingen kompresjon, så at den ikke går betyr vel ikke at noe er ødelagt.

[Bygdetulling]

Well en liten oppdatering er kanskje på sin plass.

Tok med meg klipperen til en Honda forhandler (Stiga forhandler er 5 timer unna her med bil) Motoren hadde skåret seg og en ny motor koster 12K.

Ifølge forhandleren er de eneste totakts plenklippere Flymo og lignende sveveklippere.

 

Alle klippere med hjul på er-4taktere og må ha motorolje på lik linje med en bil.

 

Stort sett alle klippere skal ha helsyntetisk SAE30 olje.

 

Vell kjøpte en Honda som man kan sitte på og klippe, også kalt hagetraktor, vi har en diger plen.

 

Stigaen ble levert inn på nermeste bilskroter som også har deponi for utbrukt metall.

 

Man lærer så lenge man lever

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Alle (?) motorer må ha motorolje enten de er 2- eller 4-takter, til smøring av rådelager etc. De fleste motorer har våtsump (oljen ligger i bunn av motoren, og sirkuleres ved hjelp av en pumpe), noen få har tørrsump (oljen ligger i en tank utenfor motoren).

 

De fleste nye småmotorer (plenklipper, snøfreser etc) blir levert uten motorolje, og er som regel SVÆRT tydelig merket med at olje må fylles på før motorens startes.

 

Olje i bensinen er det kun 2-taktere som skal ha, men mange (spes. MC) har en separat tank for denne oljen, slik at man fyller ren bensin på tanken, og olje blir tilsatt i en passe % automatisk. De som ikke har dette (mange påhengsmotorer for eks) må ha 2-taktsolje blandet i bensinen.

[Habla Møberg]

Man lærer så lenge man lever

 

Ja, for denne gang har du sjekket at det er olje på greiene før du starter opp?

 

Lykke til med ny klipper! Bare _litt_ misunnelig på deg

[Mannen med ljåen]

Jeg har et spørsmål.

Jeg har en motorgressklipper med 4-taktsmotor.

Den har nok olje.

Kan man risikere at den pumpa som er ansvarlig for at olja skal gjøre jobben sin, ikke gjør det den skal?

Endret 1. september 2009 av Mannen med ljåen

[Habla Møberg]

Jeg har et spørsmål.

Jeg har en morgressklipper med 4-taktsmotor.

Den har nok olje.

Kan man risikere at den pumpa som er ansvarlig for at olja skal gjøre jobben sin, ikke gjør det den skal?

Hva får deg til å tro det er oljepumpe i den?

[Mannen med ljåen]

Zantas innlegg.

 

 

Hvordan kommer oljen dit den skal?

Det er Brigg&Strapon.