Problemer med å starte når bilen er varm

[Topper271]

Hei

Jeg eier en Peugot partner 2000 mod 1,4 bensin. Den starter og går fint fra den er kald men hvis jeg stopper og lar den stå i 10-20 min vil den enten ikke starte ( bilen tenner ikke når jeg vrir om nøkkelen) eller den går på tre sylindre en stund.

Jeg har byttet bensin filter luftfilter og lurer på om jeg skal bytte plugger også men er usikker på om det er der problemet ligger. jeg åpnet og kikker der man fyller på væske til radiatoren. Der var det litt " gugge" i toppen som jeg ikke vet hva er. Kan være olje. Har ikke merket om væske nivåene endrer seg.

Var på Bertil o steen men de kunne ikke hjelpe meg utover at jeg satt fra meg bilen der.

Er det noen som har opplevd tilsvarende problem og som kan hjelpe meg?

 

Jørn

[VroD01]

Min BMW520 TD var også treg på starteren ei stund. Viste seg å være eine glødepluggen som lak.

Endret 7. august 2009 av VroD01

[Luske_Ludvig]

Min BMW520 TD var også treg på starteren ei stund. Viste seg å være eine glødepluggen som lak.

 

Det er ikke glødeplugger på bensinbiler.

 

Det er det vanlige. Kolbe til diagnoseverktøy for å avlese ev.feil. Lambda-sonde og luftmassemåler kan gi sånne feil.

 

Det første jeg ville gjort var å helle injection rensevæske på tanken og se om dette løser problemet.

[VroD01]

Har ikkje bensinbil heller

[tNy]

Prøv å bytte svinghjuls sensor først. 2-300 kr.

Endret 7. august 2009 av Ziuuung

[Topper271]

Min BMW520 TD var også treg på starteren ei stund. Viste seg å være eine glødepluggen som lak.

Det er ikke glødeplugger på bensinbiler.

 

Det er det vanlige. Kolbe til diagnoseverktøy for å avlese ev.feil. Lambda-sonde og luftmassemåler kan gi sånne feil.

 

Det første jeg ville gjort var å helle injection rensevæske på tanken og se om dette løser problemet.

Ok skal ut å kjøpe rensevæske nå.

 

 

Jørn

[Topper271]

Prøv å bytte svinghjuls sensor først. 2-300 kr.

svinghjuls sensor? Hvor kjøper man det da? Mekonomen?

 

Jørn

[tNy]

Jeg spurte teknikeren på jobben. (Bertel O Steen). Han sa at man burde sjekke det først. Koster 2-300 kroner her, så tviler på at du sparer noe særlig på å kjøpe uoriginalt

 

edit; dårlig norsk.

Endret 7. august 2009 av Ziuuung

[Topper271]

Jeg spurte teknikeren på jobben. (Bertel O Steen). Han sa at man burde sjekke det først. Koster 2-300 kroner her, så tviler på at du sparer noe særlig på å kjøpe uoriginalt

 

edit; dårlig norsk.

Hei jeg får prøve å høre med Bertil O steen her i Skien. De er ikke så veldig samarbeids villige men det er vært et forsøk til..

[Topper271]

Min BMW520 TD var også treg på starteren ei stund. Viste seg å være eine glødepluggen som lak.

 

Det er ikke glødeplugger på bensinbiler.

 

Det er det vanlige. Kolbe til diagnoseverktøy for å avlese ev.feil. Lambda-sonde og luftmassemåler kan gi sånne feil.

 

Det første jeg ville gjort var å helle injection rensevæske på tanken og se om dette løser problemet.

 

Har kjøpt rense væske. Har kjørt en kvart tank med injection cleaner men i dag fikk jeg problemer igjen.

Etter at bilen sto ca 15 min startet jeg og kjørte avgårde. merket etter en liten stund at bilen fjusket litt, dvs et "bomslag" når jeg trykte på gassen å så virket den fin. Hadde også en aning høyere tomgang. Stoppet bilen da for å se om jeg hadde de samme problemene. Det hadde jeg. Fikk ikk startet bilen på en halv time. Da var den antagelig rå for eksosen vekslet mellom helt svart og skitten grå.

Har bestilt obd2 diagnose verktøy, så jeg håper det kommer snart.

 

Jørn

[tNy]

Prøvd å bytte svinghjulsensor enda?

[Topper271]

Prøvd å bytte svinghjulsensor enda?

Nei ikke enda. Venter på på diagnose verktøyet før jeg begynner å bytte deler.

Har bestilt verktøy men postgangen fra utlandet går tregt.....

[tNy]

Okei, du får si ifra når du vet hva som er feilen