Får ikke av boltene på hjula forann

[eab]

Mine tips:

 

Skru rett vei

bruk egnet verktøy (innvendig sekskant, ikke tolvkant)

Lenger latmannsarm (gjerne 2-3meter hvis det virkelig er nødvendig)

[Patri Ot]

Hadde dette problemet en gang jeg fikk lagt på nye sommerdekk en gang. Fyren som satte felgene på bilen hadde nok hjernen utkoblet. Det lignet på at han brukte full kraft på lufttrekkeren uten momentstav (dårlig humør kanskje ) og felgene var jo umulige å få av om høsten når piggdekkene skulle på. Du har blitt utsatt for det samme. Bruk koppnøkler med "round corner". Du kan regne med å vri av en og annen bolt ser det ut til. Har som godt råd til deg skiftet hjulboltene da disse er overbelastet og strukket i godset. Litt farlig spør du meg. Vri av boltene og skift dem, det er mitt råd. Kjøp eller lån et 3/4" skralle (med forlenger) monter korrekt kopp og vri ivei. Du kan jo låne en luftrekker med 3/4" firkant (beregnet for lastebil ) og en bra kompressor. Ingen rustløser hjelper her tror jeg. Nye hjulbolter er jo mulig å skaffe billig på skroten.

Endret 25. juli 2009 av Patri Ot

[saskansen]

de sitter fast i spindelen.....men blir kanskje siste løsning og skifte den men prøv å varme sånn som du har fått beskrevet over her,viss du har tilgang til sånt verktøy ellers kan du jo kjøre den til et verksted med skikkelig utstyr,blir kanskje billigere det en å skifte spindel

 

Varme er tingen, ja, og da vel å merke skikkelig oxy-acetylen-sveiseutstyr med et 800-1600 l sveisebend -stormlighter eller hobby-propanbrenner er ikke nok... Selv om man kapper boltene (men da skal man være flink for å ikke skade felgen) trenger man neppe å bytte nav/spindel -boltene er jo vanligvis bare presset inn i denne fra baksiden.

 

Edit: er man god med vinkelsliperen skjærer man i stykker mutteren uten å skade pinneskruen; ved å skjære paralellt med to av flatsidene på mutteren så nært man kommer uten å skade bolten og felgen. Dette trikset, og kapping av selve bolten, funker imidlertid dårlig på alufelger med dypt forsenkede mutre...

stemmer det at de er presset inn viss det er hjulmuttere,men på denne er det vel bolter vil eg tro,så spindelen ryker nok og etter det eg ser over her,tror eg jaggu felgene ryker også

[Inge Rognmo]

stemmer det at de er presset inn viss det er hjulmuttere,men på denne er det vel bolter vil eg tro,så spindelen ryker nok og etter det eg ser over her,tror eg jaggu felgene ryker også

 

Litt uklart når han både skriver "Får ikke av boltene" og "rustne gamle muttere" i samme innlegg... Men det stemmer vel antakelig at de fleste Mercedes har bolter.

[MBarne]

Det er bolter! Kjører den til dekkbutikk på mandag og ser om de klarer det med trykkluft slik dem klarte når jeg skifta fra vinter til sommer.

[MBarne]

Leverte den inn til en dekkbutikk i dag! dem fikk av alle etter litt jobbing Har kjøpt meg mutter- og boltetrekker på luft nå. Det er et fantastisk verktøy! kommer i posten om noen dager.

[Virion]

Skulle til å si det.

 

En god muttertrekker tar alt. Jeg kjøpte meg et skikkelig jern til 5500. Justerbart trykk fra 70-1000Nm! Løsner ikke boltene med denne vil dem aldri gjøre det. Har hatt mang en kamerater i garasjen min for å få dratt opp bolter hehe.

 

Minuset er at løsner ikke bolten knekker hodet .

[Patience]

Skulle til å si det.

 

En god muttertrekker tar alt. Jeg kjøpte meg et skikkelig jern til 5500. Justerbart trykk fra 70-1000Nm! Løsner ikke boltene med denne vil dem aldri gjøre det. Har hatt mang en kamerater i garasjen min for å få dratt opp bolter hehe.

 

Minuset er at løsner ikke bolten knekker hodet .

 

Du burde ta deg en tur innom oss på tungrep'en på CargoNet. Her kan du få prøve muttertrekkere som veier 10-15 kilo ca. Hva momentet er, det er jeg ikke sikker på, men med forlenger og kopp på, er det ikke mange som klarer å holde den på strak arm.. Langt mindre trykke på avtrekkeren :-I)