Resultat etter PKK

[iNTEGRALiS]

Ja, hadde Peugeoten inne på PKK idag.

 

Fant ut følgende:

 

2 : Forskjell i bremsekraft mellom hjul på samme aksel større en 30% av høyeste verdi - 2.aksel høyre

2 : Forskjell i bremsekraft større enn 50% av høyeste verdi - høyre

2 : Stor slitasje i ytre endeledd - venstre

 

Ja, så mitt spørsmål er ( siden jeg ikke har så steike god peiling på bremsekraft/bremser ) :

 

Hva er det som kan forårsake dette ? Er det dårlige bremseklosser, eller ekstremt dårlig Bremsekraftforsterker ?

 

Har siden jeg kjøpte bilen måtte pumpe ekstra mye for at bremsene skal ta skikkelig tak, høres ut som det kommer luft "ut" av pedalen når jeg bremser.

 

Det med endeleddet fikser jeg selv, koster 300 for ett nytt.

 

Takker for svar

[Mekker`n]

Hva menes med den andre feilen der. 2.aksel høyre?

 

30%forskjell foran eller bak?

 

Tipper det griselekker i hjulsylinderen din høyre bak. Br.båndene er sikkert ferdig innsausa også. Bytt pumper og bånd begge sider bak.

[Simkin]

lekkasje fra hjulsylinder har jeg erfaringer med resulterer i abolutt 0 bremser på det hjulet det gjelder, da bremsebånd blir innsauset i bremsevæske som Mekkern'n her nevner

Endret 2. april 2009 av Simkin

[spøkelse]

Hva menes med den andre feilen der. 2.aksel høyre?

Det er en fortsettelse av første linje. Mer enn 30 % forskjell på aksel nr to.

[iNTEGRALiS]

Bilen bruker bremsevæske ihvertfall.

 

Skal sjekke bremsene bak, bilen er fra 1993 og bremsene er skiftet i 1999 ( Framme )

 

Så er vel på høy tid å sjekke bremser bak og fram.

 

 

Noen som har noen erfaring med Brems.no ?

 

Er det gode bremser, eller er det bare jalla ?

[Luske_Ludvig]

Kjenner ikke brems.no. Luske_Ludvig pleier å benytte Bilextra.

 

Dersom bremsene er 10 år gamle og det lekker sånn som du beskriver, så hadde jeg byttet det meste av bremsedeler, inkl kalippere og bremsesylindre. Bytt også bremseslangene. De ryker sikkert alikevell når du er i gang.

[iNTEGRALiS]

Skal bytte alt av bremser, har fått tak i en delebil ( 94 modell ).

 

Gidder ikke å legge så mye penger i deler, får se hva delebilen har å tilby først.

[L O G I M A N]

Dette er IKKE noe å hente fra en delebil. Det er sikkert værre siden det har stått, og dermed også rusta sammen.

 

Greit det ikke er morro å legge allverdens penger i dette, men bremser er SVÆRT viktig.

 

Uansett, et par hjulsylindere, nye bremsebånd og et par slanger er ikke allverdens utgift. Sjekk biltema f.eks. Gå samtidig over bremserør og sjekk for rust og lekasjer. Husk at dette må byttes samtid på begge sider (bremsebånd og evntuelt tromler).

[>Jonas<]

Skal bytte alt av bremser, har fått tak i en delebil ( 94 modell ).

 

Gidder ikke å legge så mye penger i deler, får se hva delebilen har å tilby først.

Du nedprioriterer noe av det aller viktigste på en bil? Gode bremser er gull verdt, og koster ingenting i forhold til hva som kan være konsekvensen av dårlige bremser.

[iNTEGRALiS]

Delebilen er da i daglig drift og nettopp EU-ok.

 

Men dog, skal sjekke bremsene som sagt, bremsene på delebilen er ganske nye ( pr.mnd )

 

Vet jo selvsagt at bremser er uhyre viktig da, men så har man ikke biltema her på strøket.

 

Eneste er Mekonomen, og det er 24 mils kjøring dit.

[Mekker`n]

huff og huff..

 

Utifra Eu lappen står det omtrent svart på hvitt at det lekker i hjulsylinderen høyre bak. Båndene er helt myke av bremseveske så du mister effekten på fot brems og hånd brems. Du må garantert bytte pumper+bånd og jeg tar forbehold om en brekk vaier.

 

Du kan få hele bilen ferdig godkjent for under 1000 lappen med nye deler og at du fikser det selv. (sjekka litt priser på 405, 306 da du sikkert har en av dem)

 

Og bruke gamle bremsedeler er forsåvidt greit når det kommer til callipere og hovedpumper, men ikke hjulsylindre og alt det andre for og si det sånn. Hjulsylindrene vil begyne og lekke igjen i løpet av kort tid på akkurat samme måte som det den gjør nå. At bemsene er like på begge bilene er også veldig usikkert da franskemenn er eksperter på og bytte mellom girling, bendix og lucas bremser på samme modelller. Ingen av dem passer om hverandre.

 

Du rører eller ikke slangene ved og bytte hjulsylindre bak. Ikke pirk på ting som er i orden!

 

Det er 2 veier ut av dette..

[iNTEGRALiS]

Skal se på bremsene idag. Er en 306 XR, kjøper nye deler osv.

 

Men er dog irriterende å vente hele uka på deler

 

Edit:

 

Da har jeg sett på Bremsene framme og bak.

 

De framme var i god stand, lite slitasje etc.

 

Bak var venstre ok, men skifter uansett.

 

Høyre var, som mekker'n sa, full av bremseveske og lekasje fra sylinder.

 

Slanger etc var ikke skadet.

 

 

Så da blir det kjøp av nye sylindre og bremser bak idag, type Lucas

 

Takk for all hjelp!

 

EDiT:

 

Slik så Høyre side ut :

 

Nye vs Gamle bremsesko, den gamle bremseskoen til høyre manglet 4 cm, lå en bit inni bremsetrommelen :

 

Slik så Venstre side ut, ikke merkbar slitasje i det hele tatt, skoene er 16 år gamle :

Endret 15. april 2009 av Oakis