Altfor høye bilavgifter

[Salt kjeks]

Båter vil alltid bruke mer drivstoff enn biler, uansett hvor gode motorene skulle bli. Når du kjører over fjorden pløyer du opp mye bølger. Båtene bruker mye energi på å skyve vann til sidene.

[Theo343]

Båtmotorer og MC/Moped motorer må da også ha vesentlig høyere giftig utslipp per mengde drivstoff forbrukt en dagens bilmotorer. Det regelrett stinker drivstoff av utslippene til disse motorene.

Endret 7. november 2009 av Theo343

[kadett]

Hvordan lå gasshendelen på den yamarin båten din iløpet av de 5 dagene?

 

Nå vet ikke jeg årsmodellen på motoren din men nye firtaktere er ikke noe miljøsvin ihvertfall men, at det kan gå en del bensin er naturlig siden utenbordsmotorer gjerne blir pressa litt ekstra

[Nostalgisk]

Den lå stort sett på 70-100% gass, da holdt jeg en fart i underkant av 40 knop. Det var en totakter, men dog avlikevel.

 

Har nå en 210hk diesel på en 21 fot skjærgårdsjeep med 190L tank. Bruker betraktelig mindre enn gamle Yamarinen, men sluker en god del den også. Den er kun 2 fot større og har nesten dobbelt så mye kraft, men klarer bare såvidt det er å bryte 40knop med spaken på full gass.

 

Jeg tenkte bare at det kunne være en litt artig sammenligning båtmotorer kontra bil.

Endret 7. november 2009 av SLIguy

[Hyperio]

Det er jo så enkelt som at aerodynamikk er litt enklere å hanskes med enn hydrodynamikk.

[Salt kjeks]

Båtmotorer og MC/Moped motorer må da også ha vesentlig høyere giftig utslipp per mengde drivstoff forbrukt en dagens bilmotorer. Det regelrett stinker drivstoff av utslippene til disse motorene.

Totaktere brenner smøringsoljen sammen med bensinen. Det gjør ikke firetaktere. Denne oljen avgir i større eller mindre grad både røyk og lukt. Dette gjelder særlig eldre totaktere med forgasser. Angående forbruk er de moderne totakterne på et like bra nivå som firtakterne.

 

Det finnes naturligvis mange forskjellige båtmotorer, hvor noen er bedre og noen er dårligere. Den som vel regnes som den minst tørste (av de store som ble diskutert her) er Mercury Verado. Det er en high-tech moderne firetakter med kompressor og turbo, og som i tillegg er veldig rolige, så det er tydelig at det er utvikling også på den fronten.

 

Og siden du nevner moped/mc, så kan jeg si at jeg har en lett mc 4-takt (15 hk) som knapt bruker bensin. Det er en moderne motor med elektronisk innsprøytning og to katalysatorer, så den er ikke noen miljøbombe. 0,2 liter mila faktisk forbruk (blandet, kanskje mest bykjøring) er heller ikke så forferdelig. Det er 2-takterne som er synderne der. De har forgasser og slipper ut en del røyk, støy og stank.

[Theo343]

Godt innlegg

[Opelduude]

Regn ut bilavgiftene på utslipp og ikke motor. Vi skal forkusere på miljø men myndighetene gjør ikke mye. Hvorfor har vi ikke mer biodiesel i Norge?

[Salt kjeks]

Fint å høre Theo

 

----

 

Én faktor kan være at man bruker matjord til å dyrke planter til drivstoffproduksjon, som gir mindre mat på markedet, og høyere matvarepriser. Vi i de rike landene har råd til å betale et par kroner ekstra for en kilo ris, men det er de fattigste i verden som får problemene ved liten mattilgang. Dette har ført til en del motstand mot biodiesel.

Endret 10. november 2009 av grizzlyx