VW Passat 97 – problemer med nøkkelsynkronisering

[Cucum(r)]

Hei!

 

Bestemte meg til slutt for å bytte batteriet i nøkkelen på min VW Passat '97-modell, da dette har vore utlada i omtrent eitt år.

Før eg byrja med batteriskiftet stakk eg innom Møller Auto, og dei forklarte meg at dette skulle være veldig enkelt, eg skulle ikkje trenge å omprogrammere nøkkelen.

 

 

Når ein trykker ned enten "lås" eller "lås opp"-knappen på nøkkelen skal indikatorlyset blinke for å bekrefte at nøkkelen fungerer (sjå vedlagt illustrasjon).

Slik det er no, etter at eg satte inn det nye batteriet, lyser lyset konstant – heile tida. Dette tolker eg som om at noko er feil. Eg har prøvd synkroniseringsprosedyra som beskrevet i manualen, men dette gir heller ingen utslag.

 

Er det nokon som har erfaringer med VAG-systemer som kan forklare meg kva som er i veien?

 

Takk!

 

Endret 5. februar 2009 av Henrik Lied

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Høres ut som feil på nøkkelen. Den skal ikke lyse med mindre du trykker ned en av knappene.

[L O G I M A N]

Det er nok en feil med elektronikken i nøkkelen, så her må du nok ha en ny.

[Cucum(r)]

Takk for svar!

 

Er det mogleg å kjøpe desse på f.eks. eBay, for å så berre flytte over det gamle nøkkelbladet til den nye nøkkelen?

Møller Bil skal så vidt eg veit ha ein ganske høg pris for dette direkte.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Du må innom Møller uansett for å legge inn den nye startsperrekoden (dersom du ikke får flyttet over kodebrikken også til den nye nøkkelen).

[Cucum(r)]

Ok.

 

Møller skal ha 713,- for senderen, 669,- for nøkkelbladet og 350,- for koding mot bil. På eBay har eg funne senderenheter for rundt 100,-

 

Da skulle ein vel tru at det er det beste alternativet, for å så berre betale 350,- til Møller for kodinga?

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

På min Opel er startsperrekodebrikken(eller hva det heter) en løs enhet som er festet i nøkkelen, og er like enkel å flytte over til en annen nøkkel som det er å bytte batteri. Jeg kan ikke tenke meg at mitt verksted ville tatt betalt for å kode inn ny nøkkel i sentrallåsen heller.

[Zalo Ultra]

du har ikke putta i batteriet feil vei?

[Cucum(r)]

du har ikke putta i batteriet feil vei?

Da hadde vel lyset ikkje lyst i det heile tatt?

[Zalo Ultra]

joda, det går finfint an...

[>Jonas<]

joda, det går finfint an...

Ikke hvis det er en diode, noe det sansynligvis er.

 

Sjekk nøye at alt er som det skal, at det ikke har kommet noe i klem som skaper kortslutning eller noe.

[Zalo Ultra]

nå består jo nøkkelen mest sansynlig av mer enn kun én diode. det er garantert en mikrokontroller inni der som styrer dioden via transistorer. Hvis denne får spenning med motsatt polaritet kan de merkligste ting skje...

 

verdt et forsøk å sjekke hvertfall

 

edit: definisjoner...

Endret 10. februar 2009 av Zalo Ultra

[>Jonas<]

nå består jo nøkkelen mest sansynlig av mer enn kun én diode. det er garantert en mikrokontroller inni der som styrer dioden via transistorer. Hvis denne får spenning med motsatt polaritet kan de merkligste ting skje...

 

verdt et forsøk å sjekke hvertfall

 

edit: definisjoner...

Jeg mente lysdioden, og dersom batteriet settes feil vei vil ikke denne lyse. Det er hele poenget med en diode.

[Zalo Ultra]

jo, det er faktisk fult mulig...

 

hilsen elektronikkingeniør...

[>Jonas<]

jo, det er faktisk fult mulig...

 

hilsen elektronikkingeniør...

Det må du gjerne forklare. En vanlig ikke-defekt diode har som oppgave og kun slippe igjennom strømmen i èn retning. Ellers ville ikke en likeretterbro fungert heller, da ville det bare blitt en kortslutning. Hilsen en som også har drevet med elektro/elektronikk.

Endret 10. februar 2009 av >Jonas<

[Zalo Ultra]

dette var det enkleste jeg kom på...

 

Her ser du at lysdioden vil kunne styres om batteriet er koblet riktig vei, men vil lyse konstant om batteriet er koblet feil vei.

 

Kretsen inni nøkkelen er nødvendigvis ikke akkurat slik, men poenget mitt er at denne kretsen består kun av 6 halvlederoverganger... Inne i en mikrokontroller er det kanskje 100000. Ingeniørene har ikke nødvendigvis tenkt på hvor strømmen vil ta veien om batteriet kobles feil vei, og derfor kan dette være et reelt resultat...