hva er "politi tralle"?

[Khaffner]

...så vis du har 4 hjuling er du safe

 

Har ikke trimmet min, men kommer opp i 75 nedover og 40-50 bortover.

Men vil de ikke kunne teste firehjulinger hvis man løfter den i bagasjebrettet og setter det ene hjulet på? Har tross alt ikke differensialgir, og den veier ikke SÅ mye...

[Amberlamps]

...så vis du har 4 hjuling er du safe

 

Har ikke trimmet min, men kommer opp i 75 nedover og 40-50 bortover.

Men vil de ikke kunne teste firehjulinger hvis man løfter den i bagasjebrettet og setter det ene hjulet på? Har tross alt ikke differensialgir, og den veier ikke SÅ mye...

 

 

Kanskje jeg skal trimme min! Hva slags ATV har du?

[Khaffner]

SMC Mistral 50 RHL Blå

 

Du kan lese hva mine erfaringer er med den her og her

[kevinedomm]

SMC Mistral 50 RHL Blå

 

Du kan lese hva mine erfaringer er med den her og her

Det var det jeg hadde ventet meg av en Chinamoped, takk for den Vurderte den i begynnelsen.

[tor_erik]

Hvorfor skal ikke aldersgrensen bli satt til 18 år? Per dags dato er det mange mopedister som ikke kan trafikkreglene godt nok, og heller ikke er modne nok til å bevege seg i trafikken.

 

Jeg har sagt det før, og jeg sier det igjen. Førerkort er ingen menneskerett!

Du kan forsåvidt være 25 år og vil fortsatt være like fersk i trafikken som en 16-åring.

Men modenhet og fornuft er en annen sak..

Tok selv mopedlappen når jeg var 16, og angrer ikke et sekund. Ikke ært borti noen farlig situasjon som har vært min feil, og har kjørt over 23.000KM.

 

Men å kjøre i 45 km/t akter jeg ikke.

En 25-åring vil være usaklig mye mer moden enn en pubertal 16-åring, så denne sammenligningen kan du rett og slett bare ikke dra.

 

Du akter ikke kjøre i 45 km/t, nei vel. Det er igrunn ikke opp til deg, men til myndighetene. Det har skjedd at jeg har angitt registreringsnumre på mopedet til Politiet, der mopeden har vært trimmet, og sjåføren ikke vært god nok til å håndtere kjøretøyet. Det står jeg for, og hadde lett gjort det igjen.

[Amberlamps]

SMC Mistral 50 RHL Blå

 

Du kan lese hva mine erfaringer er med den her og her

 

Eyyy!! Har helt lik! Funker som bare helsikken her Nå er det snøkaos og jeg er den eneste som er ute å kjører moped

[kevinedomm]

Hvorfor skal ikke aldersgrensen bli satt til 18 år? Per dags dato er det mange mopedister som ikke kan trafikkreglene godt nok, og heller ikke er modne nok til å bevege seg i trafikken.

 

Jeg har sagt det før, og jeg sier det igjen. Førerkort er ingen menneskerett!

Du kan forsåvidt være 25 år og vil fortsatt være like fersk i trafikken som en 16-åring.

Men modenhet og fornuft er en annen sak..

Tok selv mopedlappen når jeg var 16, og angrer ikke et sekund. Ikke ært borti noen farlig situasjon som har vært min feil, og har kjørt over 23.000KM.

 

Men å kjøre i 45 km/t akter jeg ikke.

En 25-åring vil være usaklig mye mer moden enn en pubertal 16-åring, så denne sammenligningen kan du rett og slett bare ikke dra.

 

Du akter ikke kjøre i 45 km/t, nei vel. Det er igrunn ikke opp til deg, men til myndighetene. Det har skjedd at jeg har angitt registreringsnumre på mopedet til Politiet, der mopeden har vært trimmet, og sjåføren ikke vært god nok til å håndtere kjøretøyet. Det står jeg for, og hadde lett gjort det igjen.

Jepp. Holder 40 der det er 40 fartsgrense, 60 der det er 60, så tyner ikke mopeden helt ut før det er 80 km/t for å holde fartsgrensen.

 

Syns det er dumt med dem som gir full pinne og bryter fartsgrensen grovt..

 

 

SMC Mistral 50 RHL Blå

 

Du kan lese hva mine erfaringer er med den her og her

 

Eyyy!! Har helt lik! Funker som bare helsikken her Nå er det snøkaos og jeg er den eneste som er ute å kjører moped

Hvordan er det å ta seg frem med en slik da?

[Amberlamps]

Hvorfor skal ikke aldersgrensen bli satt til 18 år? Per dags dato er det mange mopedister som ikke kan trafikkreglene godt nok, og heller ikke er modne nok til å bevege seg i trafikken.

 

Jeg har sagt det før, og jeg sier det igjen. Førerkort er ingen menneskerett!

Du kan forsåvidt være 25 år og vil fortsatt være like fersk i trafikken som en 16-åring.

Men modenhet og fornuft er en annen sak..

Tok selv mopedlappen når jeg var 16, og angrer ikke et sekund. Ikke ært borti noen farlig situasjon som har vært min feil, og har kjørt over 23.000KM.

 

Men å kjøre i 45 km/t akter jeg ikke.

En 25-åring vil være usaklig mye mer moden enn en pubertal 16-åring, så denne sammenligningen kan du rett og slett bare ikke dra.

 

Du akter ikke kjøre i 45 km/t, nei vel. Det er igrunn ikke opp til deg, men til myndighetene. Det har skjedd at jeg har angitt registreringsnumre på mopedet til Politiet, der mopeden har vært trimmet, og sjåføren ikke vært god nok til å håndtere kjøretøyet. Det står jeg for, og hadde lett gjort det igjen.

Jepp. Holder 40 der det er 40 fartsgrense, 60 der det er 60, så tyner ikke mopeden helt ut før det er 80 km/t for å holde fartsgrensen.

 

Syns det er dumt med dem som gir full pinne og bryter fartsgrensen grovt..

 

 

SMC Mistral 50 RHL Blå

 

Du kan lese hva mine erfaringer er med den her og her

 

Eyyy!! Har helt lik! Funker som bare helsikken her Nå er det snøkaos og jeg er den eneste som er ute å kjører moped

Hvordan er det å ta seg frem med en slik da?

 

Det er jo bare bakhjulstrekk, men det sitter meget gode dekk på. Ingen problem på snø/slaps. Må selvfølgelig ta det litt mer med ro med mye snø, men du vingler ikke noe når du kjører på slapsete veier. Veldig lett å få kontroll igjen om du skulle få en liten "skrens".

 

Har kjørt den på klunk is også... skummelt men det gikk

Endret 4. februar 2009 av DSG

[tor_erik]

Jepp. Holder 40 der det er 40 fartsgrense, 60 der det er 60, så tyner ikke mopeden helt ut før det er 80 km/t for å holde fartsgrensen.

 

Syns det er dumt med dem som gir full pinne og bryter fartsgrensen grovt..

Det er jeg enig med deg i, men jeg synes det er dumt av deg å kjøre mopeden din i slike hastigheter også. Blir du tatt, får du en pen utsettelse på lappen. Skulle du krasje, f.eks. i 80 km/t på en moped, er du ferdig, ingen tvil om det. Hvordan er det med bremsene dine? Har du oppgradert dem også? Bud nr 1 når man øker effekten på et kjøretøy, er å oppgradere bremsere minst like mye.

[kevinedomm]

Har bare tatt plombering på den og ikke gjort noe med motoren. Stor og god scooter med skivebremser foran og bak

 

 

 

Men utsettelse får man vel ikke?

Et stort minus som jeg har tenkt litt på er om man kjører ned noen, da har man vel et problem.

[Svampebob]

nei, man får ikke utsettelse vis man blir stoppet med trimmet moped.

[hvor]

Man får vel utsettelse hvis man kjører fortere enn 45km/h og at den er trimmet ?

[tor_erik]

Man får vel utsettelse hvis man kjører fortere enn 45km/h og at den er trimmet ?

Det vet jeg i alle fall noen har fått.

 

EDIT:

Et stort minus som jeg har tenkt litt på er om man kjører ned noen, da har man vel et problem.

Det har man uansett hvilket kjøretøy man benytter.

Endret 4. februar 2009 av tor_erik

[kevinedomm]

Man får vel utsettelse hvis man kjører fortere enn 45km/h og at den er trimmet ?

Det vet jeg i alle fall noen har fått.

 

EDIT:

Et stort minus som jeg har tenkt litt på er om man kjører ned noen, da har man vel et problem.

Det har man uansett hvilket kjøretøy man benytter.

Tenkte mer på at dersom man skader noen så vil ikke forsikringsselskapet dekke det. Evt man taper en stor del.

[tor_erik]

Tenkte mer på at dersom man skader noen så vil ikke forsikringsselskapet dekke det. Evt man taper en stor del.

Skjønner hva du mener, og du vil sannsynligvis ikke få igjen et rødt øre. Og forresten, hvis økonomi er "førsteprioritet" om du skader noen, bør du tenke deg om en gang eller to til.

[Svampebob]

Man får vel utsettelse hvis man kjører fortere enn 45km/h og at den er trimmet ?

vil ikke tro det, vet om mange som har blitt stoppet med trim og kjørt over 45, noen av de har slippet unna med trim boten og avskiltning. Noen har fått bot og måtte på visning.

[kevinedomm]

Tenkte mer på at dersom man skader noen så vil ikke forsikringsselskapet dekke det. Evt man taper en stor del.

Skjønner hva du mener, og du vil sannsynligvis ikke få igjen et rødt øre. Og forresten, hvis økonomi er "førsteprioritet" om du skader noen, bør du tenke deg om en gang eller to til.

Selvsagt er det ikke det. Dette gidder jeg ikke ta opp en gang.

 

 

Men selvfølgelig, dette er bare en av konsekvensene til VEDOMMENDE som kjører trimmet moped. (nå utelukker vi vedkommende som blir påkjørt)

 

Ungdom og et par millioner i gjeld, ikke gøy..

[tor_erik]

Er ikke helt overbevist jeg, du prater fælt om millionene du får i gjeld som ung. Ja, det er EN av konsekvensene for den som kjører på. En annen kan for eksempel være de psykiske problemene man kan få etter å ha skadet et annet menneske.

 

Men som du sier, dette gidder vi ikke ta opp. La oss heller forsette den opprinnelige diskusjonen rundt trimmende mopeder.

[Parr]

Noen ganger er det bilistene sin feil, ved at de tvinger seg forbi. Andre ganger er det mopedisten sin feil, ved at de ikke eier trafikkforståelse etter bare 8(?) ganger på opplæring. Men de som skaper de farligste situasjonene, er de som har trimmende mopeder. Disse udødelige sjelene som innbiller seg at kjøretøyet deres går fortere enn alt annet på veien, og som presser seg fram, uansett hvor de er.

 

Betalte ca 4000 kr eller noe i den duren selv for mitt mopedsertifikat (ikke inkludert trafikkalt + mørkekjøring), det bestod av et par timer teori, noen timer kjøring bak hos biltilsynet, og avsluttende 4 timers oppkjøring...

 

At mopeden burde gå i minst 60 er jeg tilhenger av, men ikke med de krava det er nå... Venner av meg som både har kjørt på rødt og gått overende 2 ganger har bestått, og det er for å være ærlig relativt tragisk... Ganske begrenset hva læreren foran får med seg i speilene sine også, når det tross alt er 3 eller 4 elever bak han skal holde et øye med...

 

Flere timer kjøring, og oppkjøring lettsykkel-style, eventuelt lærer + deg på forskjellige sykler. (hvis oppkjøringa skal være som på lettsykler vil det kanskje være greiest med en 125, og ikke kjøre over 60, selv på landevei? Teoriprøva er også en lek.

 

 

 

For å komme litt tilbake ontopic, så kan de stoppe deg hvor som helst på veien med tralla, men gjerne vegvesenet/biltilsynet som har den, ikke politiet selv.

 

4-hjulinger får ikke plass av den enkle grunn at dekket ikke passer, så om du løfter det ene hjulet eller ikke, har det ikke noe påvirkning. Type fra litt ute på bøgda ble stoppet på crosseren sin, men hadde for stort bakhjul til at det gikk på tralla (selvfølgelig ikke orginalt, og husker ikke dimensjonen, sorry )

[tor_erik]

Betalte ca 4000 kr eller noe i den duren selv for mitt mopedsertifikat (ikke inkludert trafikkalt + mørkekjøring), det bestod av et par timer teori, noen timer kjøring bak hos biltilsynet, og avsluttende 4 timers oppkjøring...

 

At mopeden burde gå i minst 60 er jeg tilhenger av, men ikke med de krava det er nå... Venner av meg som både har kjørt på rødt og gått overende 2 ganger har bestått, og det er for å være ærlig relativt tragisk... Ganske begrenset hva læreren foran får med seg i speilene sine også, når det tross alt er 3 eller 4 elever bak han skal holde et øye med...

Er det rart at jeg ikke stoler på mopedister?