Den store fysikkassistansetråden

TRCD · 1. september 2016

Noen som kan hjelpe meg med 3,137

mattamat · 2. september 2016

Holder på med en oppgave som handler om bevegelsesmengde og bevaring av energi. Har kommet fram til et uttryk for bevegelsesmengde og kinetisk energi. Skal kombinere disse to for å få uttrykket nederst, men jeg klarer ikke helt å se hvordan man gjør dette.

14159768_10202024448290960_1914746921_n.jpg

(1) $chart?cht=tx&chl=v_{a0} + v_{b0}=v_b + v_a$

(2) $p><p>(v_{a0} + v_{b0})(v_{a0} - v_{b0})=(v_b - v_{a})(v_b + v_a)$

Setter inn (1) i (2):

$chart?cht=tx&chl=(v_{b} + v_{a})(v_{a0} - v_{b0})=(v_b - v_{a})(v_b + v_a)$ Kan forkorte vekk $(v_b v_a)$

$chart?cht=tx&chl=(v_{a0} - v_{b0})=(v_b - v_{a})$ Flytter over ledd

$chart?cht=tx&chl=(v_{a} + v_{a0}=v_b + v_{b0}$

Q.E.D =)

Realfagfreak · 2. september 2016

Kunne jeg ha fått litt hjelp med denne oppgaven?

"En bil øker farten fra 10 m/s til 18 m/s langs en strekning på 80 meter. Akselrasjonen er konstant, hvor stor fart hadde bilen midtveis i strekningen?

mattamat · 2. september 2016

Bruk formelen $v^2 = v_0^2 2as$ , og løs først for a med verdiene du får oppgit, og deretter sett inn 40 meter istedet for 80 meter, samt verdien for a du fant i forrige trinn.

Et annet alternativ er å regne med to verdier av s. Kan vise deg her:

s_1 = 80 m

s_2 = 40 m

v_0 = 10 m/s

v_1 = 18 m/s

v_2 = ukjent

$p><p>a =\frac {v_1^2-v^2_0}{2s_1}$ Kaller dette for likning 1.

[/tex]

$v^2_2 = v_0^2 2as_2$ Setter inn likning 1 for a.

$chart?cht=tx&chl=v^2_2 = v_0^2 + 2*(\frac {v_0^2-v^2_1}{2s_1})*s_2$

$chart?cht=tx&chl=v_2 = \sqrt{v_0^2 + 2*(\frac {v_1^2-v^2_0}{2s_1})*s_2}$

På tide å sette inn verdier:

$chart?cht=tx&chl=v_2 = \sqrt{10^2 + 2*(\frac {18^2-10^2}{2*80})*40}$

$v_2 = 14,56 \, m/s = 15 \, m/s$

MrCamo · 4. september 2016

Har litt problemer med to oppgaver så hadde satt stor pris på hjelp.

Første oppgave:

Sliter litt med b-oppgaven ettersom at farten aldri er konstant og det er derfor vanskelig å finne arealet mellom grafen og x-aksen. Samtidig er ikke akselerasjonen konstant.

Andre oppgave:

Er litt usikker på hvordan oppgaven skal løses ettersom at man må derivere e^(0.25x) for å finne funksjonen til akselerasjon (?)

mattamat · 4. september 2016

1.122b)

$p><p>s = \int_{0}^{8} (3t^2 + 2t)dx = _{0}^{8}\textrm{\left [ t^3 + t^2 + s_0 \right ]} = s(8) - s(0) = 576 - 0 = 576 \, m$

MrCamo · 4. september 2016

Tusen takk!

morgan_kane · 4. september 2016

Dersom en bil og en mann slippes av et fly samtidig, hvem vil nå bakken først?

Lurer også på om det er noen som vet om fysikkoppgaver på nett med løsningsforslag som omhandler Newtons 1,2 og 3 lov?

Endret 4. september 2016 av morgan_kane

ATWindsor · 4. september 2016

Dersom en bil og en mann slippes av et fly samtidig, hvem vil nå bakken først?

Lurer også på om det er noen som vet om fysikkoppgaver på nett med løsningsforslag som omhandler Newtons 1,2 og 3 lov?

Det vil nok variere endel, etter hvordan bilen og mennesket orienterer seg, men jeg sånn generelt (som ikke alltid vil stemme), så vil nok mennesket nå bakken først. (forutsetter at bilen ikke har nesa først)

AtW

Endret 4. september 2016 av ATWindsor

morgan_kane · 4. september 2016

Dersom en bil og en mann slippes av et fly samtidig, hvem vil nå bakken først?

Lurer også på om det er noen som vet om fysikkoppgaver på nett med løsningsforslag som omhandler Newtons 1,2 og 3 lov?

Det vil nok variere endel, etter hvordan bilen og mennesket orienterer seg, men jeg sånn generelt (som ikke alltid vil stemme), så vil nok mennesket nå bakken først. (forutsetter at bilen ikke har nesa først)

AtW

Og dette er fordi bilen får større luftmotstand?

ATWindsor · 4. september 2016

Dersom en bil og en mann slippes av et fly samtidig, hvem vil nå bakken først?

Lurer også på om det er noen som vet om fysikkoppgaver på nett med løsningsforslag som omhandler Newtons 1,2 og 3 lov?

Det vil nok variere endel, etter hvordan bilen og mennesket orienterer seg, men jeg sånn generelt (som ikke alltid vil stemme), så vil nok mennesket nå bakken først. (forutsetter at bilen ikke har nesa først)

AtW

Og dette er fordi bilen får større luftmotstand?

Ja, en bil med undersiden ned har ganske høy luftmotstand, og ikke ekstremt høy masse (de har lavere massetetthet enn oss, så de er avhengig av en realtivt sett mer aerodynamisk utforming enn oss), har man fronten ned så er de jo designet for å ha lav luftmotstand, så der vil nok hastigheten være høyere enn et flattliggende menneske.

AtW

NicoDmus · 5. september 2016

Noen som kan hjelpe meg med 3,137

14171832_10202028864041351_51469865_n.jpg

a) Husk at endringen i potensiell energi i tyngedefeltet ikke er avhengig av veien. Om du tar trappen eller heisen til taket på en bygning, har du samme potensielle energi dersom du skulle hoppe utfor! så her er E=mgh som vanlig.

b) Hvilken kraft må til for å utføre løftet?W=Fs. Du kjenner s=4m og du må motvirke det G komponentet som virker paralellt med skråplanet.

c) Efør = Eetter

TRCD · 9. september 2016

Virker som en veldig enkel oppgave, men får feil....

Svaret skal bli 3 meter

NicoDmus · 9. september 2016

Siden det er en fart kan du integrere og få posisjon.

Det vil si at arealet under grafen er posisjonen.

Merk at fra t=0.4 til 0.6 går du i negativ retning.

TRCD · 10. september 2016

4,111a

Hvordan ser man når akselerasjonen er størst/minst? Er ikke oppgitt formel

Imsvale · 10. september 2016

4,111a

Hvordan ser man når akselerasjonen er størst/minst? Er ikke oppgitt formel

14331007_10202063090496991_1018132717_n.jpg

Se på grafen. Akselerasjon = hastighetsendring. Hvor endrer farten seg mest/minst?

mattamat · 10. september 2016

Geometrisk så er akselerasjonen stigningstallet til tangenten i et punkt.

28teeth · 11. september 2016

Har spørsmål om (elastisk) potensiell energi.

Potensiell energi i tyngdefeltet

Hvis jeg løfter en sekk med konstant fart fra h0 til h, har jeg gjort et arbeid lik den potensielle energien til sekken: mg(h-h0).

Dersom jeg løfter sekken med en kraft større enn G fra h0 til h, vil ikke arbeidet på sekken være lik den potensielle energien til sekken: mg(h-h0).

I begge tilfellene over er den potensielle energien til sekken uavhengig av arbeidet jeg gjør på sekken, men er lik arbeidet tyngdekraften vil gjøre på sekken fra h til h0.

Elastisk potensiell energi

Hvis jeg dytter inn/forlenger et fjær på 5 cm så er arbeidet jeg gjør på fjæra i de 5 centimeterne uavhengig av den potensielle energien til fjæra etter 5 cm?

Cola911 · 12. september 2016

Heisann!

Har store problemer med å forstå hvordan atomer binder seg sammen. Plutslig er den en dobbel-binding, og andre ganger er det en enkel binding med atomer til overs!! Andre ganger skal atomer med 7+6+6+6 bindes sammen, får heller ikke dette til å stemme.. Prøvde å ta noen google og youtube søk, men fant ingenting som hjalp meg å forstå hvordan det henger sammen.

Er det noen her som kan vise til en nettside som forklarer det på en god måte?

Cola911 · 12. september 2016

Que??

Den store fysikkassistansetråden

Anbefalte innlegg

Lenke til kommentar

Videoannonse

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Lenke til kommentar

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Opprett konto

Logg inn

Hvem er aktive 0 medlemmer