Kvining ved oppstart og klunk på kaldgang

[Jalle]

Hei !

 

Har ein Ford Probe 2.5l som kvin ofte på oppstart og ved fullt svingutslag når han er kald. Viftereima er bytt for eit år sidan eller så, og verkstaden har stramma ho fleire ganger uten at det har hjulpe noko nevneverdigt.

 

Eit anna problem er at når bilen er kald og ein gir litt gass, for så å skifte gir, så kjem eit klunk og bilen bremsar på ein måte hvis ein ikkje er raskt inn med clutchen.

 

Nokon som har peiling ?

[Rebel-Rider]

Har du sjekka reima til servopumpa? kan høres ut som det er den som slurer.

 

Når det gjeller giringen din, den blir jeg ikke helt klok på. Hvorfor gir du gass før du bytter gir? det er noe du gjør når du girer ned og ikke opp. Sikker på at du ikke har ordlagt deg litt feil?

Endret 17. januar 2009 av Rebel-Rider

[Jalle]

Har du sjekka reima til servopumpa? kan høres ut som det er den som slurer.

 

Når det gjeller giringen din, den blir jeg ikke helt klok på. Hvorfor gir du gass før du bytter gir? det er noe du gjør når du girer ned og ikke opp. Sikker på at du ikke har ordlagt deg litt feil?

 

Ok, skal be dei ta ein titt på reima til servopumpa

 

Nei gassar ikkje ekstra før eg byter gir, men må inn med clutchen før eg slepp gassen for å unngå at det kjem ein klunk lyd og at bilen bremsar litt.

[joka]

klunkelyd... dårlig / løst motorfeste, slakk i akslinger, løse hjulbolter, clutch, eksosanlegg...

[gxi]

Klunkelyd når du slipper gasspedalen er ganske normalt. Varierer fra bil til bil hvor mye det merkes, men trenger ikke å være noe feil. Motoren vrir seg i festet når den belastes i ene retningen, og vil vri seg helt over så langt den kan andre veien når energistrømmen reverseres i det motoren kutter drivstofftilførselen og dermed konverterer seg til en brems.

 

Den skal forøvrig bremse når du slipper gasspedalen altså, siden motoren kutter drivstoffet og blir konvertert til en brems.

[Inge Rognmo]

Klunkelyd når du slipper gasspedalen er ganske normalt. Varierer fra bil til bil hvor mye det merkes, men trenger ikke å være noe feil. Motoren vrir seg i festet når den belastes i ene retningen, og vil vri seg helt over så langt den kan andre veien når energistrømmen reverseres i det motoren kutter drivstofftilførselen og dermed konverterer seg til en brems.

 

Klunkelyder ved varierernde gasspådrag/motorbrems kan også være slitte kryss i mellomaksel. "Slakk i akslinger" er vel forsåvidt allerede nevnt.

[Rebel-Rider]

Ford Probe er framhjulsdrevet med tverrstilt motor bare så det er sagt.

[Inge Rognmo]

Ford Probe er framhjulsdrevet med tverrstilt motor bare så det er sagt.

 

Hehe, OK, da er det i alle fall ikke det.. Tenkte litt mer generelt.