Mobilen forstyrrer mer enn passasjerer

[Mafo]

Håndfri eller ei, mobilen er et større forstyrrelsesmoment enn det medpassasjerene dine er.

 

Les mer

[hobgoblin]

henger skummelt på greip det her.

 

tror førere må være flinkere til å si fra om at dem sitter bak rattet, og være forberedt på å dumpe mobilen på ett øyeblikks varsel.

 

nåja, kanskje på tide vi overlater denne jobben til en autopilot? da spesielt en som kan snakke med annen trafikk?

[NoTrace]

Trodde dette var ganske godt kjent...

Merker det i alle fall godt selv når jeg kjører bil, mobil er mye mer forstyrrende enn å snakke med passasjerer.

[hobgoblin]

trikset er å få det på papir på en sånn måte at lovskrivere og andre ikke bare kan avvise det som synsing.

[Khaffner]

By the way; Mythbusters har funnet ut at det er like farlig å snakke i telefonen når man kjører, som å kjøre med 0.8 promille; som er det dobbelte av promillegrensen i Norge.

[Rescue me]

By the way; Mythbusters har funnet ut at det er like farlig å snakke i telefonen når man kjører, som å kjøre med 0.8 promille; som er det dobbelte av promillegrensen i Norge.

Fire dobbelte, promillegrensa i Norge er på 0,2 .

[hobgoblin]

som betyr at en i praktisk forstand har en null-grense...

[Khaffner]

By the way; Mythbusters har funnet ut at det er like farlig å snakke i telefonen når man kjører, som å kjøre med 0.8 promille; som er det dobbelte av promillegrensen i Norge.

Fire dobbelte, promillegrensa i Norge er på 0,2 .

Flott, det illustrerer mitt poeng enda bedre

[stavros]

Ja, mobil er mye værre så lenge man ikke må holde passasjeren inntil øret. Vanskeligere å snu hodet rundt også. Har man i tillegg manuelt gir så byr det på problemer.

[Khaffner]

Om man holder mobilen er irrelevant, det konsentrasjonen som forsvinner i telefonen, ikke bevegeligheten.

Og det som gjør passasjerer tryggere å snakke med enn telefonen er fordi passasjerene kan rope ut hvis noe skjer på veien, det kan ikke de i telefonen.