Årets bil 2009: Opel Insignia

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Med knappest mulig margin ble Opel Insignia kåret til årets bil 2009. Opel, som de fleste andre bilprodusentene, sliter om dagen, kanskje dette gir merket et løft? Opel har stablil markedsandel i Europa, men i Norge har den gått ned siste årene. Bilen ser bra ut både inn- og utvendig, men kommer ikke som stasjonsvogn før til våren. Blir spennende å lese hvordan denne kommer ut i test mot Passat, Mondeo, Mazda 6 og ikke minst nye Avensis.

 

De 6 andre som var nominert til finalerunden var Alfa MiTo, Citroën C5, Ford Fiesta, Renault Mégane, Skoda Superb og VW Golf VI. Ble den beste bilen vinner?

[otis]

Jeg syntes det var litt rart at en bil som ikke alle sammen har testet mot noen andre biler, kan vinne. Jeg har ihvertfall enda ikke sett en ordentlig norsk test av denne bilen.

 

Men bilen ser jo flott ut på bilder da...

[Hopperesque]

Greit nok, men synes Citroën C5 jevnt over hadde vært et mer interessant valg.

[Skavold]

Nå har jo ikke Norge mer enn en fattig stemme i "Årets Bil"-avstemningen heller, og etter hva jeg har forstått så har Insigniaen blitt veldig godt mottatt i resten av Europa. Med tanke på konkurrentene i finalen var det ikke noen bombe at denne vant, egentlig.

 

De bilene jeg ser mest frem til i nær fremtid er Fiat 500 Abarth (SS) og Toyota iQ. Artige saker, kan jeg tenke meg.

[ahpadt]

De bilene jeg ser mest frem til i nær fremtid er Fiat 500 Abarth (SS) og Toyota iQ. Artige saker, kan jeg tenke meg.

 

Fiaten er allerede tilgjengelig i Norge.

[Tee-Zee]

Jeg syntes det var litt rart at en bil som ikke alle sammen har testet mot noen andre biler, kan vinne. Jeg har ihvertfall enda ikke sett en ordentlig norsk test av denne bilen.

 

Men bilen ser jo flott ut på bilder da...

 

Årets bil-kåringen foregår ved at journalistene som skal stemme tilbringer noen dager (Tror det er en uke) på et sted hvor alle bilene er.

 

Til slutt må de gi poeng til alle bilene, og alle har et visst antall poeng å dele ut.

 

Jeg kan også fortelle at den norske representanten hadde Fiesta på topp og Insignia på andreplass.

[Skavold]

Og den norske representanten er vel sikkert fortsatt Rune Korsvoll?

 

ahpadt: Gøy.

[Tee-Zee]

Det stemmer, ja.

[ahpadt]

ahpadt: Gøy.

 

http://www.finn.no/finn/car/used/result?CA...0071&sort=3

 

Ikke verst pris for en liten illsint mygg som den der.

[rublings]

SS utgaven av 500 har vel 160 hester? Ser ikke den på finn.no.

[ahpadt]

SS utgaven av 500 har vel 160 hester? Ser ikke den på finn.no.

 

SS-pakken monteres av forhandleren, så jeg tipper at om du kjøper en av de som ligger på Finn, så kan du kjøre inn på nærmeste Fiat-forhandler og spørre om de kan ettermontere settet.

[Opelduude]

Jeg er opelfan og jeg synes at opel fortjener litt medgang for de har aldri hatt det lett.

 

Opel er rust er det eneste folk sier, ja slik var det før, men ikke nå!!

 

Håper dette her kan reise opel igjen og gi de et ok rykte for det har de jaggu fortjent.

 

Dette er en OPEL tråd ikkeno Fiat her ffs.

Endret 22. november 2008 av Gryterett

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Opel selger bra i Europa, mye bedre enn i Norge. I Tyskland er Opel det 3. mest solgte merke hittil iår, med 8,6 % markedsandel (pr 01.10.2008), etter VW og MB. Ford er på 5. plass med 6,9 %, og Toyota er største japanske på 9. plass med 3,2 %.

 

Jeg har hatt mange biler, også en del Opel. De dårligste både i forhold til mekaniske problemer og rust var en 1988- og en 1991-modell. Jeg har også hatt 1981, 1985 og 1986-modeller, de var bedre. Mekanisk var de mye mer driftssikre, og rust var ikke noe spesielt problem, da GM Norge etterbehandlet alle biler for salg i Norge frem til 1987.

 

Vi har nå en 1999- og en 2000-modell. Rust har ikke vært noe problem, og mekanisk har de vært imponerende driftssikre (de er kjørt 150' og 225'). Jeg har hatt både VW, SAAB, Peugeot og Fiat i den samme perioden, så jeg har litt sammenligningsgrunnlag.

 

I dag er (nesten) alle biler bra, og et viktig poeng for meg når jeg skal velge ny bil, er at merkeverkstedet gir meg god service når jeg har behov for det, har greie priser, er fleksible i forhold til reklamasjoner og har gode ordninger for å levere til / hente fra service. Jeg er svært godt fornøyd med det verkstedet jeg bruker nå (Opel merkeverksted), og dersom jeg skulle komme til å velge Opel neste gang, er det ikke fordi bilene er bedre enn andre, men fordi merkeverkstedet er bedre enn de jeg har brukt på de andre bilmerkene jeg har hatt.

 

Historisk har Opel vært blant de mest solgte merkene i Norge, så jeg håper at Insignia kan være et bidrag til at merket kan komme tilbake, slik som nye Mondeo har vært for Ford.

Endret 22. november 2008 av Slettet-fsaSP0zV

[Opelduude]

Opel selger bra i Europa, mye bedre enn i Norge. I Tyskland er Opel det 3. mest solgte merke hittil iår, med 8,6 % markedsandel (pr 01.10.2008), etter VW og MB. Ford er på 5. plass med 6,9 %, og Toyota er største japanske på 9. plass med 3,2 %.

 

Jeg har hatt mange biler, også en del Opel. De dårligste både i forhold til mekaniske problemer og rust var en 1988- og en 1991-modell. Jeg har også hatt 1981, 1985 og 1986-modeller, de var bedre. Mekanisk var de mye mer driftssikre, og rust var ikke noe spesielt problem, da GM Norge etterbehandlet alle biler for salg i Norge frem til 1987.

 

Vi har nå en 1999- og en 2000-modell. Rust har ikke vært noe problem, og mekanisk har de vært imponerende driftssikre (de er kjørt 150' og 225'). Jeg har hatt både VW, SAAB, Peugeot og Fiat i den samme perioden, så jeg har litt sammenligningsgrunnlag.

 

I dag er (nesten) alle biler bra, og et viktig poeng for meg når jeg skal velge ny bil, er at merkeverkstedet gir meg god service når jeg har behov for det, har greie priser, er fleksible i forhold til reklamasjoner og har gode ordninger for å levere til / hente fra service. Jeg er svært godt fornøyd med det verkstedet jeg bruker nå (Opel merkeverksted), og dersom jeg skulle komme til å velge Opel neste gang, er det ikke fordi bilene er bedre enn andre, men fordi merkeverkstedet er bedre enn de jeg har brukt på de andre bilmerkene jeg har hatt.

 

Historisk har Opel vært blant de mest solgte merkene i Norge, så jeg håper at Insignia kan være et bidrag til at merket kan komme tilbake, slik som nye Mondeo har vært for Ford.

Håper det, de har jo fått ganske mye gratis med at den blir årets bil 09

[kremt]

Opel selger bra i Europa, mye bedre enn i Norge. I Tyskland er Opel det 3. mest solgte merke hittil iår, med 8,6 % markedsandel (pr 01.10.2008), etter VW og MB. Ford er på 5. plass med 6,9 %, og Toyota er største japanske på 9. plass med 3,2 %.

 

Jeg har hatt mange biler, også en del Opel. De dårligste både i forhold til mekaniske problemer og rust var en 1988- og en 1991-modell. Jeg har også hatt 1981, 1985 og 1986-modeller, de var bedre. Mekanisk var de mye mer driftssikre, og rust var ikke noe spesielt problem, da GM Norge etterbehandlet alle biler for salg i Norge frem til 1987.

 

Vi har nå en 1999- og en 2000-modell. Rust har ikke vært noe problem, og mekanisk har de vært imponerende driftssikre (de er kjørt 150' og 225'). Jeg har hatt både VW, SAAB, Peugeot og Fiat i den samme perioden, så jeg har litt sammenligningsgrunnlag.

 

I dag er (nesten) alle biler bra, og et viktig poeng for meg når jeg skal velge ny bil, er at merkeverkstedet gir meg god service når jeg har behov for det, har greie priser, er fleksible i forhold til reklamasjoner og har gode ordninger for å levere til / hente fra service. Jeg er svært godt fornøyd med det verkstedet jeg bruker nå (Opel merkeverksted), og dersom jeg skulle komme til å velge Opel neste gang, er det ikke fordi bilene er bedre enn andre, men fordi merkeverkstedet er bedre enn de jeg har brukt på de andre bilmerkene jeg har hatt.

 

Historisk har Opel vært blant de mest solgte merkene i Norge, så jeg håper at Insignia kan være et bidrag til at merket kan komme tilbake, slik som nye Mondeo har vært for Ford.

 

Det samme kan nok ikke sies om Maskinagentur her i byen. Utrolig arrogant holdning og slett behandling av kundene sine. Frister ikke å gå tilbake der igjen.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Det samme kan nok ikke sies om Maskinagentur her i byen. Utrolig arrogant holdning og slett behandling av kundene sine. Frister ikke å gå tilbake der igjen.

Høres nesten ut som min erfaring med Volkswagenverkstedet mitt da jeg hadde Golf. Dersom dette er en gjennomgående erfaring, er det et viktig argument for å velge et annet merke neste gang.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Da har jeg vært ute og prøvekjørt Opel Insignia, en Edition 2.0 CDTi 110 hk 5-dørs.

 

Foran var den bra: Kjørestilling, ratt, instrumentering, betjening av radio/klima/navi etc, forseter var helt topp. Kanskje litt trangt rundt forhvileren (mellom clutchpedal og deksel ved siden av fothviler) med vintersko. Kraftig motor på lave turtall, men ingen racer. Svært dårlig sikt bakover, trangt bakvindu, og ikke ryggesensor (ekstrautstyr, men ryggekamera finnes ikke).

Har beltevarsler for alle plassene bak, men den viste bare at beltet var satt på, den reagerte ikke dersom man tok det av igjen. Jeg oppfatter dette som en unyttig gimmic uansett.

Baksetplassen var meget skuffende, dårlig takhøyde og liten benplass, her er Passat, Mondeo m.fl. bedre. Stort bagasjerom.

 

Bakseteplassen (eller mangel på denne) gjør at dette ikke er en aktuell bil for meg, ihvertfall ikke før stasjonsvognen kommer (hvis den er bedre). Andre som har erfaringer/synspunkter?

[Tee-Zee]

Jeg har også kjørt en 2-liters diesel - med det aller meste utstyr. Den virker mye mer påkostet og ekslusiv enn konkurrentene, og var generel fin å kjøre. Ikke spesielt spennende, men trygg og komfortabel.

 

Motoren holdt, men man vil jo alltid ha litt mer.

 

Baksetene testet jeg ikke, så det kan jeg ikke uttale meg om.

[RMNK]

 

Pen bil, men likte ikke felgene..

[Erijk]

Lett å bytte ut felger. Må si at dette er en av de penere bilene Opel har lagd. (Ever)