Tatt i fotoboks - holdt fartsgrensen

[boundishh]

*glede seg til mange langew køer*

[The Stig]

Heh, nja - jeg er heller ikke for gjennomsnittsmålere. En skummel effekt er at man konstant blir å se på "nåla", i stedet for å fokusere på trafikken. Tipper det blir satt opp et par "prøvebokser" her og der, tipper det tar en god stund før de gamle boksene forsvinner.

 

Et triks kan jo være å kjøre forbi den første boksen, deretter innom veikroa, hamburger og milkshake - så kan man kjøre forbi i 200 km/t forbi neste boks

Endret 2. november 2008 av The Stig

[Dr.Ittsekk]

Kjappe fakta om fotobokser:

 

- Fotobokser tar bilder av både venstre og høyrefelt, det hjelper altså lite å legge seg ut i feil felt i siste liten.

- Fotobokser utløses av trykksensorer i bakken, ergo taes det ikke bilder av motorsykler da disse er for lette til en presis avmåling. Bilde taes beregnet utifra hvor lang tid man bruker fra første sensor til siste sensor.

 

--

 

Jeg vil tippe fotoboksen du kjørte forbi trådstarter, led av en feil eller lignende, om du holdt farten har du ingenting å bekymre deg for. At fotobokser kan brukes til beltekontroll har jeg ingen tro på, til det er det alt for mange faktorer som kan spille for en presis kontroll.

Ja her har vi en skråsikker kar som åpenbart ikke aner hva han snakker om.

 

- Noen fotobokser tar bilder av begge felt andre gjør det ikke, så her er du på bærtur.

 

- Fotobokser har aldri blitt utløst av trykk. De av oss som kan bitte litt om vitenskap forstår hvorfor. Fotobokser registrerer bilens elektromagnetiske felt. Nok en gang vrøvel!

 

Slutt med å uttale deg om ting du åpenbart ikke vet noe om.

[Nidaroo]

Disse boksene vil nok ta en stund før de blir permanent satt opp, og erstattet med de gamle. Men, finnes ingen unntak med de nye boksene. Den både måler fart fra boks til boks, samt den måler deg i det du passerer boksen.

 

Men såvidt jeg vet er disse boksene mest verdt å ha i feks, tunneler over lengre strekker.

[The Stig]

Kjappe fakta om fotobokser:

 

- Fotobokser tar bilder av både venstre og høyrefelt, det hjelper altså lite å legge seg ut i feil felt i siste liten.

- Fotobokser utløses av trykksensorer i bakken, ergo taes det ikke bilder av motorsykler da disse er for lette til en presis avmåling. Bilde taes beregnet utifra hvor lang tid man bruker fra første sensor til siste sensor.

 

--

 

Jeg vil tippe fotoboksen du kjørte forbi trådstarter, led av en feil eller lignende, om du holdt farten har du ingenting å bekymre deg for. At fotobokser kan brukes til beltekontroll har jeg ingen tro på, til det er det alt for mange faktorer som kan spille for en presis kontroll.

Ja her har vi en skråsikker kar som åpenbart ikke aner hva han snakker om.

 

- Noen fotobokser tar bilder av begge felt andre gjør det ikke, så her er du på bærtur.

 

- Fotobokser har aldri blitt utløst av trykk. De av oss som kan bitte litt om vitenskap forstår hvorfor. Fotobokser registrerer bilens elektromagnetiske felt. Nok en gang vrøvel!

 

Slutt med å uttale deg om ting du åpenbart ikke vet noe om.

 

Har hentet all fakta fra diverse tidsskrifter, siterer bla:

 

"I veien ligger det kabler som reagerer på trykk. De sender ut 4.000 pulser i sekunder, og disse pulsene er utgangspunkt for målingene. "

 

At boksene ikke tar bilde av begge felt skal du få vise meg kilde på, da det er noe jeg har blitt fortalt av en ATK-ansatt (- ATK-sentralen ligger forøvrig like i nærheten av Molde).

 

Edit: Legger forøvrig ved dette bildet, bedøm selv ...

 

Endret 3. november 2008 av The Stig

[Newbie1KENuubie]

Jeg vil her våge å påstå at doktor ittsekk ble pwned!

[Runar]

Et triks kan jo være å kjøre forbi den første boksen, deretter innom veikroa, hamburger og milkshake - så kan man kjøre forbi i 200 km/t forbi neste boks

 

De testet ut slike bokser her mellom Lillehammer og Øyer, og det var ingen avkjøringsmuligheter mellom de to boksene, og legger de en veikro mellom blir jo hele poenget borte. Det var heller ingen steder du kunne stoppe langs vegen for å ta en lang pause, for så å kjøre videre i 200 km/t.

 

Idéen din er god, men umulig å gjennomføre .

[The Stig]

Hehe, joda - det var nok kun en spøk. Det var forøvrig Jeremy Clarkson som først var ute med ideen når de diskuterte snittmålerne på en episode av Top Gear

[SSSø]

Takker for svar...hvertfall de som var relevant. Jeg har uansett ikke fått noen bot eller hørt noe, så jeg satser på at det gikk bra.

[Nidaroo]

Ikke si du ble tatt i tidsperioden 20 Oktober?

Endret 4. november 2008 av Nidaroo

[SSSø]

Var vel natt til 26. oktober, hvis jeg husker riktig.

Endret 4. november 2008 av Arbakadarba

[Nidaroo]

Da må du nok ikke ta deg forgitt altfor fort, av egne erfaringer kan faktisk fartsbøter fra fotobokser ta lengre enn en uke. Til og med opp imot et halvt år - har jeg opplevd.

[spøkelse]

Klippet fra et ATK-dokument:

 

Hastigheten måles ved hjelp av 2 trykkfølsomme kabler (piezoelektriske) som er lagt ned med 3m avstand i hvert kjørefelt. Hastighetsmåleren måler hvert kjøretøy og sender beskjed til kontrollenheten når hastigheten overskrider en på forhånd fastsatt fotogrense. Det gis et triggesignal til kontrollenheten slik at bildet alltid tas når kjøretøyets foraksel er på en fotolinje ca 18 meter fra fotoboksen. Når et kjøretøy er målt til å overskride fotogrensen, sendes først alle frontdata om kjøretøyet. Deretter venter hastighetsmåleren og sender en egen triggmelding 80 millisekund før kjøretøyets foraksel er på fotolinja. Etter dette sender hastighetsmåleren de resterende måledata. Blant annet alle akselvekter, akselhastigheter, akselavstander og en kanseleringkode for det aktuelle bildet.

Hastigheten til kjøretøyets første aksling blir lagt til grunn for at det skal tas et bilde. Viser målingene at kjøretøyets andre aksling har et avvik på mer enn 2 km/t i forhold til den første aksling avbrytes prosessen med å ta bilde. Hastigheten til kjøretøyets øvrige akslinger blir også målt, og det gis en kanseleringskode for bildet dersom noen av disse har et tilsvarende avvik.

[The Stig]

Stusset litt på den der, og etter litt "graving på nett" virker det som at det finnes to grunner for at motorsykler kan suse forbi bokser uten bekymring. Det er altså både vekten og akselavstanden, hvor den sistnevnte er er mest kritisk. Siden den er mye kortere en på biler klarer ikke boksen å gi en presis avmåling, slik sitatet ovenfor nevner.

[MaSo]

Hvordan er det da med vogntog?

[Bjarki Reinisson]

Hvordan er det da med vogntog?

 

dem får dem og en kompis kjøre storbil, blitt tatt i boksen et par ganger

[Autofil]

Hvis det stemmer at det blir gitt en "kanselleringskode" hvis aviket i farten mellom første og andre aksel overstiger 2 km/t, har jo lastebiler med lang akselavstand (ikke trekkvogner) større mulighet til å slippe fartsbot. De vil jo ha stor mulighet for å få bremset ned mmer enn 2 km/t før andre aksel når målepunktet, når de oppdager fotoboksen...

[Nidaroo]

Vil ikke tro det utgjør noen forskjell på vanlige kjørtøyer, enn for store kjøretøyer. Med tanke på det nærmest er like mange vogntog på veiene idag, ville det vært unlatende å la bot-muligheten for de være borte.

 

De er nok som alle andre med på å få penger i kassa.

[wil]

Hei. Nå er det lenge siden jeg hørte det og jeg vet ikke om det er sant, men jeg hørte på Radion en gang at Innvandrere som kjører for fort i fotoboks ikke blir tatt? At de slipper å betale bota? Er dette riktig?

[Nidaroo]

Hei. Nå er det lenge siden jeg hørte det og jeg vet ikke om det er sant, men jeg hørte på Radion en gang at Innvandrere som kjører for fort i fotoboks ikke blir tatt? At de slipper å betale bota? Er dette riktig?

Hva som egentlig kan gjøre det? Du mener vel generelt turister? Vil ikke tro det skal utgjøre noe forskjell den dag idag, 2008.