2-taks olje: maritim vs vanlig

[mrtg]

Hva er forskjellen på såkalt maritim 2-taks olje og "vanlig" 2-takts olje?

Har en kanne 2-takts olje beregnet på påhengeren, men trenger også 2-takts olje til motorsaga... Kan jeg bruke den maritime oljen der mon tro?

[vbjornevik]

Nei, det vil jeg ikke anbefale.

 

Står tross alt "outbord" på 2-taktsoljen som er til utenbordsmotorer.

[mrtg]

Nei, det vil jeg ikke anbefale.

 

Står tross alt "outbord" på 2-taktsoljen som er til utenbordsmotorer.

 

Jo, men hva er forskjellen på disse oljene? Begge deler er jo ment å smøre en totakst-motor. Og begge blir jo svidd av mens motoren går. Hadde det vært snakk om 4-takts olje, kunne jeg skjønt det. Der er det jo en viss fare for at vann/saltvann kan komme og blande seg med oljen, og da kunne man jo tenke seg at "outboard"-oljen var tilsatt "noe" for å hindre saltet i å gjøre skade.

 

Men ikke vet jeg

[kevinedomm]

Vel, har merket meg at 1L med Shell Nautillus er endel tyngre enn 1L totaktolje til mopeden, så det vil vel si at den ihvertfall er tykkere.

[mrtg]

Vel, har merket meg at 1L med Shell Nautillus er endel tyngre enn 1L totaktolje til mopeden, så det vil vel si at den ihvertfall er tykkere.

 

Hørte med Esso Norge, og de svarte at den maritime 2-takts oljen er beregnet på vannkjølte motorer, mens "vanlig" 2-takts oljer er beregnet på luftkjølte motorer.

Og konklusjonen er at en luftkjølt motor med olje beregnet på vannkjølt motor, vil bli for varm og faren for at den går føyken er for høy til at man gidder å prøve

Bortsett fra oljens evne til å kjøle, er oljene like.

[kevinedomm]

Så det betyr at scooteren min med vannkjøling bør gå på nautillus?

[les_paul92]

Vil tro det er ren bullshit.

 

De fleste totaktere fra 50ccm og oppover i dag er vannavkjølte (mopeder, lettmc, motocross, trial, gocart, atv osv)

 

Ingen av de skal gå på outboardolje.

 

Men det kan jo hende at utenbordsolje beskytter bedre mot vann enn vanlig olje, da det er fuktig luft med salt som kommer i innsuget på en påhengsmotor. (Mine tanker, skyt meg hvis jeg tar feil ang olja)

[vbjornevik]

Husker jeg riktig bruker ATV'en min (på 400ccm) SW-40 olje. (Holder at dere skyter les_paul_92, så ikke skyt meg også hvis jeg tar feil )

 

Og om jeg igjen husker riktig, er vell ikke outboard-olje SW-40?

[CFM]

Jeg ville tro at de forskjellige oljetypene er laget for om de skal brukes på motorer med høy eller lavt turtall og hvor varm motorene blir..(?)

Endret 2. november 2008 av gilera

[vbjornevik]

Har en del med varme å si ja, men ikke turtall...

SW-40 = 40 grader? virker litt logisk..

[CFM]

Altså ikke evnen til å smøre ved høyt turtall?

Endret 2. november 2008 av gilera

[kevinedomm]

Turtall = varme

[kevinedomm]

Men en plombert 2T moped går jo på høyt turtall så å si uansett da, ellers drar dem omtrent ikke.

[CFM]

Turtall = varme

Ja det vet jo jeg og, men da er kanskje forskjellen hvor varmt det må bli før olja tar fyr?

Endret 2. november 2008 av gilera

[vbjornevik]

Nemlig. Hvis mopeden, i dette tilfellet motoren, blir over 40 grader, kan den ikke bruke SW-40 olje.. [PS: Noe jeg bare har tenkt ut selv..]

[CFM]

Motoren blir da langt over 40 grader.. En vanlig bilmotor går jo med 90 grader?

---------------

 

1000 innlegg btw^^

[kevinedomm]

Motoren blir da langt over 40 grader.. En vanlig bilmotor går jo med 90 grader?

---------------

 

1000 innlegg btw^^

[Admin'c]

er ikke 40 et tegn på viskositeten?

[CFM]

Jo, men hva slags egenskaper i henhold til varme/smøring?

[vbjornevik]

Selve motoren blir nok varmere enn 40 grader ja.. Men tannhjul osv. som oljen faktisk smører?

 

Og som sagt, jeg bare arbeidet frem en hypotese