Golf III 94-mod - lugging og lavt turtall

[Lunde84]

Jeg vil bare gjøre et forsøk her for å se om jeg får noen tips som kan spare meg for noen 1000-lapper på verksted..

 

Har som nevnt en Golf III GL med en 1.8 liter.

Den fungerer i det store og hele bra, men ikke når det har vært kaldt på natta eller når det er fuktig/rått vær.

I disse tilfellene går den å lugger og napper (omtrent samme symptomer som ved kondens) og ligger på 4-500 rpm.

Det hender også at den dør helt og jeg må starte på nytt.

Om jeg holder på gassen går det helt fint å holde den på det turtallet jeg vil, men med en gang jeg slipper opp synker det drastisk.

Heldigvis gir dette seg når jeg har kjørt motoren varm så den ligger på rikitg nivå, men det er ufattelig irriterende når jeg ikke skal kjøre så langt at den rekker å bli varm.

 

Problemet er ikke noe særlig merkbart på sommeren hvis det ikke er veldig rått ute.

 

Er det noen som har noe tips om hva jeg kan prøve ut før jeg setter den inn til feilsøking?

Endret 17. september 2008 av Lunde84

[InsertNumLock]

Jeg har eksakt samme problem. Men endte opp med å hive den på verksted. Den blir forhåpentligvis fikset i løpet av dagen. Så om du klarer å vente litt så kan jeg komme tilbake med hva som måtte til på min.

[Lunde84]

Jeg har eksakt samme problem. Men endte opp med å hive den på verksted. Den blir forhåpentligvis fikset i løpet av dagen. Så om du klarer å vente litt så kan jeg komme tilbake med hva som måtte til på min.

 

Skal med glede vente på å høre hva som måtte fikses på din ja

Er jo lov å håpe at det er noe jeg kan få fiksa selv.

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

Har som nevnt en Golf III med 1.8 forgassermotor.

 

Siste modell av 1.8 med forgasser var 1987, og da var det Golf II. Fra 1988 har alle hatt innsprøytning. Kanskje du mener at du har monopoint (throttle body) injection, og ikke multipoint?

[Lunde84]

Fullt mulig, men det er iallefall ikke et godt innsprøytningssystem...

Endret 17. september 2008 av Lunde84

[Gjest Slettet-fsaSP0zV]

For å få til en målrettet feilsøking er det greit å vite nøyaktig hva man skal feilsøke på. Jeg har hatt 4-5 biler med monopoint av flere merker (Opel, VW, Fiat), og dette fungerer normalt utmerket, selv om feil naturligvis kan oppstå. Hva er motorkoden din?

[Lunde84]

For å få til en målrettet feilsøking er det greit å vite nøyaktig hva man skal feilsøke på. Jeg har hatt 4-5 biler med monopoint av flere merker (Opel, VW, Fiat), og dette fungerer normalt utmerket, selv om feil naturligvis kan oppstå. Hva er motorkoden din?

 

Fungerer i grunn godt, det gjør det. Men jeg er ikke veldig imponert over effekten.. Hadde en Golf II med myye mer futt i, samme 1,8 l med det "beste" av innsprøytningssystemene som er til Golf II.

Om jeg ikke tar helt feil er motorkoden min ABS uten at jeg tør å garantere det..

[Freakeating]

Dette er standard feil på Golf III. Kan være 2 ting (somregel begge)

 

-Gummipakningen mellom manifolden og innspruten er sprekkt. Delenr "050 129 761 H" på VAG (møller) verksted.

-Vacumslangen som går fra innspruten til bremseforsterkern. (90graders bøy, blir høl i bøyen)

 

For å få til en målrettet feilsøking er det greit å vite nøyaktig hva man skal feilsøke på. Jeg har hatt 4-5 biler med monopoint av flere merker (Opel, VW, Fiat), og dette fungerer normalt utmerket, selv om feil naturligvis kan oppstå. Hva er motorkoden din?

 

Fungerer i grunn godt, det gjør det. Men jeg er ikke veldig imponert over effekten.. Hadde en Golf II med myye mer futt i, samme 1,8 l med det "beste" av innsprøytningssystemene som er til Golf II.

Om jeg ikke tar helt feil er motorkoden min ABS uten at jeg tør å garantere det..

ABS er 1,8l motoren.

[InsertNumLock]

Mitt problem var registerreimen. En av holderene hadde løsnet. Måtte limes med stållim..

[Lunde84]

Dette er standard feil på Golf III. Kan være 2 ting (somregel begge)

 

-Gummipakningen mellom manifolden og innspruten er sprekkt. Delenr "050 129 761 H" på VAG (møller) verksted.

-Vacumslangen som går fra innspruten til bremseforsterkern. (90graders bøy, blir høl i bøyen)

 

Håper på at det kan være en av de to tingene.. Hadde blitt fornøyd om jeg slapp å begynne å kødde med reg.reim..

 

Takk for tips!

[ze5400]

Haha, blei serr i tvil på om jeg hadde skrevet denne tråden når jeg så tittelen

 

Har akkurat samme bil, og samme problem

[Freakeating]

Samma her. Hadde samma problem, vel og merke. Løste seg med det jeg skreiv over her.