VW passat 89 trekker dårlig og smeller fælt...

[knadne]

Jeg har en 89 modell VW passat som har begynt å lage ulyder. Det smeller voldsomt i potta og under panseret. Når den er blitt varm og på høyere turtall går det delvis bedre, men ikke bra. Den trekker dårlig uansett.

Jeg åpnet panseret for å se om jeg kunne finnen noen åpenbare feil, da jeg oppdaget at smellene kom fra motoren samtidig som det slo gnister/kom flammer ut av et hull... Jeg har tatt bilder av hullet og lurer på om det skulle vært en slange der, eller om dere kan ha en formening om hva det kan være?

 

Link til bildene:

http://findreng.com/1.jpg

http://findreng.com/2.jpg

 

 

knut

[Harkonnen]

Hvis jeg ikke tar helt feil er det der slangen til bremseforsterkeren skal kobles på. Ikke akkurat et sted det skal være brennende drivstoff, da det er en del av inntaket. Sjekka om tannreima/rotoren/fordeler-lokket står på slik det skal ?

[SSSø]

Ryker luftmengdemåleren vil det gjerne smelle i potten og bilen vil gå dårlig (særlig på enkelte turtall). Temeraturen vil også ha noe å si.

 

Gnister ut av hull i motoren vet jeg ingenting om.

[knadne]

Hvis jeg ikke tar helt feil er det der slangen til bremseforsterkeren skal kobles på. Ikke akkurat et sted det skal være brennende drivstoff, da det er en del av inntaket. Sjekka om tannreima/rotoren/fordeler-lokket står på slik det skal ?

 

bremsekraftforsterkeren fungerer finfint, så tror ikke det er den, andre forslag?

[Freakeating]

Om jeg ikke husker heelt feil så skal det en slange på den nippelen som går opp til bremsekraftforsterkern. Bytta den slangen på bilen min idag, min dro også dårlig, smalt i potta osv. fordi den slangen var morken og hølete.

 

Vanskelig å se om det er den nippelen utifra det bildet egentlig

 

 

 

Btw, ser ut som du har en lekkasje på syl nr 1

Endret 11. september 2008 av tl35182

[Mekker`n]

At det smeller tyder på feiltenning. Sitter tennpluggen på sylinder 1 skikkelig fast? ser ikke sånn ut..

 

Aner ikke hva det hullet er til.. tett det og se hva som skjer. Mulig det har sitti en tettning der, men den har blitt skutt avgårde pga feiltenning. Hvis du tar av luftslangen oppå innsuget og ruser litt vil du nok se stikkflammene stå en halvmeter opp. Pass på hårsveisen...

 

Sjekk timing, rotor, fordelerlokk..

[mecanikeren]

Vet ikke om du allerede har løst problemet ditt? Ser at Harkonnen har helt rett her, det er rørstussen som slangen for hjelpekraft til bremsekraft forsterkeren skal kobles til. Ser også at det sitter igjen litt av slangen på røret. Prøv med å skifte ut denne slangen (fås i løs vekt hos Møller) Smell og flammer kommer nok av kraftig mager blanding pga mye falskluft som trekkes inn gjennom rørstussen. Sjekk også gummiflens mellom innsugsmanifold og monopoint innsprøytning. Ikke sjelden at denne er totalt defekt og fører til mye falskluft!

Endret 19. september 2008 av mecanikeren