steinrawr

Det går jo teknisk sett an, men det vil slippe ut gass. På den jeg skrudde ut kom det et halvt "pft". Enten er det helt tomt, eller så er det noe som holder det lukket i innfestningen

Har ikke råd. Hvis jeg må levere den noe sted, må jeg selge den først. Det var et anerkjent VW-verksted som så på den i utgangspunktet.

Heisann. Håper noen har kjennskap til e-golf og sensorene på aircondition/varme-systemet på disse. A/C funker ikke (varme funker normalt) på min 2015-modell e-golf. På verksted var diagnosen enten gåene sensorer eller gåen kompressor (evt. tomt for gass), men de hadde ikke utstyr eller mulighet til å feilsøke videre. Så jeg tok til internett. Verdens konsensus er at disse bilene har én stor felles svakhet: 5 sensorer på kjøle- og varmeanlegget, men jeg finner bare 1 av fem sensorer på min bil, og den har en annen utforming enn de jeg har kjøpt som skal være erstatning for gamle. Jeg har altså kjøpt fem stykk av typen 4M0959603E, men disse kan altså ikke erstatte den éne sensoren jeg finner (som er den under kjølevesketanken): På de andre lokasjonene det angivelig skal være sensorer, er det altså ingen sensorer på min bil. OK, tenkte jeg. Jeg trodde jeg hadde e-golf med varmepumpe, men det har jeg tydligvis ikke. Men det skulle likevel vært TO sensorer på kjøledelen, og TRE på varmedelen. Anbefalingene fra verdensveven er å skifte alle fem, og erstatte de gamle med 4M0959603E. Så, hva i all verden gjør jeg? Selv om vinteren kom tilbake til østlandet i dag, ville det vært fantastisk å få aircondition i bilen igjen.

Shhh. Dette må vi holde litt hemmelig, så vi som ikke er redd for km på biler kan kjøpe biler til gunstig pris. 🤣 Angående taxier, det er mye drit ute på veien der og.. Og: de blir ofte vinket forbi kontroller. Aner ikke hvorfor, kanskje fordi de skal på EU hvert år, men i løpet av de tre årene jeg kjørte taxi i Trondheim ble jeg ikke stoppet i en eneste kontroll. Det var tidvis ukentlige tekniske kontroller og promillekontroller på kveldene Dette er ganske normalt, som Sjørøver også skriver er det nok for å få varme i katalysator, og evt i girkassen. Det er ingen fare å begynne å kjøre med en gang, så lenge det ikke er full belastning. Nåvel.. Å ha bilen stående på tomgang i noen minutter vil absolutt ikke ødelegge den, selv om det ideelle er å belaste den forsiktig til varm fra start. Ingen biler ville overlevd i Norge om to til ti minutter kald tomgang var SÅ skadelig. Personlig lar jeg ofte dieselbilen min gå i fem min før jeg kjører, så varme i ruter og sete har fått litt effekt mens jeg laster på plan/måker snø eller gjør meg klar til å dra. Som hovedregel har dieselvarmeren allerede varmet bilen, men det hender jeg glemmer det.

Ok.. Som barn og ungdom trodde jeg at vold løste alt fra kjipe folk til videospillere som ikke fungerte. Jeg ble forøvrig også oppdratt med "myke verdier" og jo eldre jeg ble, jo mer innså jeg hvor tullete og fullstendig feil det var å bruke vold. Selvtilliten min kom ikke av å være fysisk, den kom av å løse problemer og stå opp for meg selv på andre måter mens jeg vokste opp videre og fikk flere erfaringer. Det høres for meg ut som du har låst deg fast i et tankesett som gir mening for deg, fordi du har lav selvtillit og trenger noen/noe å skylde på.

Hei. Jeg planlegger et lite tilbygg til huset mitt og ønsker å få hjelp til grunnarbeidet. Er det noen spesielle krav eller sertifiseringer jeg MÅ kreve av entreprenøren? Det er snakk om utskifting av masser, isolering, drenering og planering. Et annet firma lager støpeform og støper sålen. Så vidt jeg kan skjønne er det ikke krav om noen form for godkjenning for å gjøre dette arbeidet, men åpenbart bør man jo velge noen som kan gjøre dette på riktig måte og etter forskrift. Kan det stemme? Hva ville evt. gjelde om det var oppføring av en garasje? Ny bolig? Kan en hvilken som helst entreprenør med en gravemaskin gjøre dette, eller må de ha en formell kompetanse/sertifisering?

Buss M2 og M3 har krav minst 10 sitteplasser. Har kjøretøyet mer enn 10 plasser, SKAL det så vidt jeg tolker kjøretøyforskriften registreres som buss. Det er så vidt meg bekjent ingen retningslinjer eller forskrifter direkte knyttet til YSK som kan overstyre registreringen til et kjøretøy. Du har enten førerkort, eller ikke, til et registrert kjøretøy. Et kjøretøy kan heller ikke, så vidt jeg skjønner, registreres i to ulike kjøretøyklasser (f.eks. M2-3,buss OG N2-3 lastebil), men kan ombygges og omregistreres. Lastebuss finnes det enda noen av, men så lenge de har 10 eller flere sitteplasser er de buss, tilsynelatende uavhengig av konstruksjonen ellers, siden antall sitteplasser er definisjonskravet for buss/ikke buss.

https://letmegooglethat.com/?q=google+scholar

Derfor skrev jeg dette som noe jeg tror, og ikke som noe jeg vet. Om du er interessert i forskningen (jeg har noen vage minner av å ha lest forskning som mener at barn både tar, og ikke tar skade) finner du helt sikkert noe om du leter på f.eks. Google Scholar.

Det stemmer, så vidt meg bekjent. Men butikkene har ofte som policy å ikke selge spill til barn under den oppgitte anbefalingen til PEGI. Voksne har et ansvar, og det er først og fremst å hjelpe barn å forstå hva spillet er, og at det som skjer i spillet ikke er ekte. Jeg TROR ikke barn tar skade av å spille voldelige eller seksifiserte spill. Jeg tror heller det er foreldre som ikke snakker med barna sine om virkeligheten, og går foran som gode forbilder for dem. Jeg finner ikke tilbake til det, men såvidt jeg kan huske finnes det lite-til-ingen empiri som viser at barn/ungdom tar skade av spill. Det er vel heller motsatt; Bedre reflekser, problemløsning, språk, kommunikasjon og strategisk tenking. Det er voksne som er redde for spill/film/tv/blader eller hva det nå skulle være vi finner krenkende og farlig innhold i I min vennegjeng spilte vi alt vi kom over i barndommen, og jo voldeligere jo bedre/morsommere. Ingen av oss er i dag som trettiåringer fortapt, og vi skjønte at spill ≠virkelig.

Ja, når du endelig har blitt 18 år og fått råd til en BMW 3-serie er det viktig at du klarer å imponere kjæresten din i passasjersetet ytterligere!

Du kan helt fint trekke en uregistrert brakke. Tilhengere som ikke er ment for transportere gods er ikke registreringspliktig. Andre eksempler: aggregater, høytrykksvaskere, teletiner, lift ol. Hadde arbeidsbrakka vært konstruert slik at den har nyttelast og plass til baggasje/gods ville den vært regnet som campingvogn. Altså ikke iht. hva brukeren over her fant på ut fra fantasien sin.

Det er du som har makten her, OP. Pakk tingene hennes i esker, sett dem klar. Bytt låsesylinder midlertidig til en billig-lås fra Biltema (Det er superenkelt, og selv uten noen kunnskaper klarer du det garantert på 20-30 minutter). Tilby henne et tidspunkt å møtes for å bytte eiendeler mot nøkler. Er du grei, tilbyr du henne et tidspunkt du vet hun har fri. Varsle henne om at dersom ikke eiendelene hentes på avtalt tidspunkt blir de levert til gjenvinning neste dag, og du vil kreve erstatning av henne for bytte av lås til din dør, ytterdøren og nye nøkler til hele sameiet. Og.. ikke slipp henne inn i leiligheten igjen. Møt henne utenfør døren din, hvor du allerede har plassert eskene før hun kommer.

Takk, det virker som at det kun er kassettene på denne som har noe med overføringen av toner å gjøre. Jeg tror også jeg har diagnostiert meg til hva problemet er: Når printeren prøver å printe farge, kommer det sorte striper over hele arket. To-tre sider med ren svart utskrift, og så er utskriftene helt normale. Jeg føler meg gaanske trygg på at problemet forsvinner helt når jeg får i ny tonerkassetter med farger. Jeg tilbakestilte alt en gang til, og bekreftet at fargetonerne er tomme, og at printeren kun skal printe svart. Det løste det tilsynelatende for sorte utskrifter

Og neste dag er problemet tilbake, om mulig et hakk verre. hmm. Nå har jeg printet fra PC noen ganger, og arkene som kommer ut er bare dekket i sort. Finnes det noe inni printeren utover tonerkassettene som kanskje har godt av å rengjøres eller lignende? Alle tonerne inni printeren er helt dekket i svart, så kanskje dette løser seg når jeg får farge-kassettene? Jeg har forsøkt å tilbakestille printerens software og en firmware-oppdatering.

Takk for tilbakemeldinger. Toneren er som sagt HPs egen toner, så den er original. Jeg har også byttet en del toner på større xerox-maskiner på tidligere arbeidsplasser, og det har aldri sett slik ut. Denne printeren viste seg å ikke ha vært i bruk på over 4 år, så det er mulig det var noe med trommelen som trengte å bli brukt litt for å få riktig utskrift igjen. Det virker i alle fall som at alt er i orden, så jeg tror jeg skal ta sjansen på å bestille ny fargetoner også.

Oooog, førti utskrifter senere er alt på magisk vis i orden. Dette er kanskje normalt på nye tonere?

Hei. Jeg har skaffet meg en brukt laserprinter, HP Color Laserjet pro mfp m476dn, og den skriver bare ut kraftige svarte striper. Jeg har byttet svart tonerkassett, og med den gamle kassetten kommer arkene blanke ut av printeren, mens med ny toner installert kommer de slik: Jeg bruker originale hp-tonere til denne printeren. De tre fargetonene er helt tomme, men de må stå i for at printeren skal fungere, så jeg kan ikke prøve med kun sort toner montert. Tonerkassettene koster i overkant av 1200,- å bytte ut, per stykk, så jeg vil helst vite om printeren er verdt å ta vare på før jeg evt investerer i toner. Hva kan jeg gjøre?

Godt mulig, jeg kjenner ikke så godt til hva enkelte tilbyr, jeg bare påpeker at det finnes. OP bør undersøke egne vilkår og tilbud. Personlig har jeg innboforsikring gjennom NITO/tryg og husforsikring i storebrand. I tillegg er jeg medlem i huseierne, og mener selv jeg er meeeeer enn godt nok dekt for kjøp og salg av bolig.

Det ligger i litt i navnet på duken: masseseparasjons*duk. Må ikke, men det hjelper å stabilisere massene, og hindrer at f.eks. pukk synker ned i mykt underlag, eller at finmasse (f.eks. subbus) vaskes vekk og renner ned i lagene.

Nei, den dekker normalt ikke slikt etter overtakelse. I alle fall har ingen av mine tidligere husforsikringer gjort det. De fleste har inkludert et gitt antall timer rettshjelp i hus- eller innboforsikring, og da er du dobbelt forsikret om du i tillegg tegner boligkjøperforsikring. Er du i tillegg medlem i en fagorganisasjon eller interesseorganisasjon kan det hende du har bedre vilkår eller tilgang til advokater og jurister innen boligrett. Boligkjøperforsikring har ofte en minimumsgrense for verdien på mangler eller skader før de i det hele tatt vurderer saken din.De siste gangene jeg har kjøpt og solgt bolig har jeg spart disse pengene, og hadde det blitt sak ville jeg trolig spart penger på å ikke bruke 9000,- på en boligkjøperforsikring.

Jeg jobber med slikt. Priser er avhengig av hvor langt det er til nærmeste pukkverk, hvor lang/bred veien er, hvor fort du trenger jobben gjort, hva du vil ha gjort, og hvor mye masser som evt må kjøres bort og nye masser til vegen din. Hvis det er veldig gjørmete og dype spor kan det hende at du bør skifte ut massene. Da graves jordmasser bort i toppsjiktet(30-70cm), legger duk - pukk (40-120) - og finpukk (4-8/8-16) på toppen, evt subbus eller knust asfalt. En enkel, men ikke veldig holdbar måte å fikse det på er å bare legge duk på eksisterende veg og 5-10cm med 4-16 pukk oppå.

Vet ikke om der du skriver kanskje kan være ment som satire, men har du lest eller sett en eneste uttalelse fra trygg trafikk de siste fire-fem årene? Vel, de er ikke en veldig bil- eller kjøretøyvennlig organisasjon lengre, selv om de har en del god politikk på sikkerhet for ulike trafikkanter (f.eks. Refleks, som du også nevner).

Et par hendelser fra i vinter. Jeg klarer ikke helt skjønne hvordan folk får seg til å bråkjøre over et traffikert kjørefelt og så gjennom en flokk med unger som går over i gangfeltet, men man blir vel desperat etter å ha ventet i 2,3 sekunder.

Hverken NRK eller Fyriovnen referer til kilde utover Sintef. Sintef publiserte i 2016 en "ABC" med følgende utsagn: - Det perfekte målet på en vedkubbe er faktisk 27 centimeter lang, og 2x5cm tykk. Det har SINTEF forska seg fram til, sier Kjell Hofstad. Videre viser ikke artikkelen til noe forskningsrapport eller studie.. eller andre kilder, for den saks skyld. Hvis jeg skal spekulere handler det kanskje om kubbens overflate i forhold til volum og at forbrenningen blir varmest og mest komplett når veden ikke er for stor. Da blir energiutnyttelsen per tid mest optimal, kanskje?