steinrawr

Ja, Det er sklidd ut sånn ca slik som tegnet inn i rødt her: Og det vil jo skli ut mer og. Tyngdemessig tror jeg ikke dette er et problem, riktig enda, men jeg må jo få fikset det før det blir et problem.

Heisann. Jeg har en grunnmursåle som er støpt over septiktanken på huset mitt (tidligere eier som bygget ut på 90-tallet). Septiktanken ser ut til å bare være 4 betongvegger uten bunn, og nå har massene under disse veggene blitt vasket bort og for noen uker siden raste tanken litt sammen. Den er verre i dag, enn den er på bildet. Det er ca 3m av grunnmuren som "henger", uten støtte opp til 1m inn under sålen. Veggen er totalt 10m lang, og er en bærevegg med et lavt 1 etg. påbygg. Det kan bli en del snølast på vinteren. Planen min er å fikse dette selv. Har ikke råd eller mulighet til å låne penger til å få det utbedret av noen andre. Jeg disponerer en minigraver, vibroplate (hoppetusse) og har mulighet til å skaffe og hente alt jeg trenger av masser/materialer. Jeg ser for meg å grave ut et lite stykke inn under muren og kompaktere en ny "såle" og støpe opp et nytt fundament opp til dagens såle, men hvordan får jeg kompaktert massene inn under sålen? Finnes det noe ekspanderende masser som kan sprøytes inn? Alle tips til framgangsmåte mottas med stor takk. Tanken skal elimineres på sikt (så snart kommunen finner ut om jeg er tilkoblet offentlig avløp eller ikke), men jeg må likevel reparere dette så snart som mulig og kan ikke vente så alt for lenge pga. frost og snø..

Tja, de var ferdig for tre uker ish siden.

"midlertidig" i fire år. Og i rushtiden før dette vegarbeidet har det ikke vært uvanlig å sitte halvannen time eller to i kø til Drammen. Men det blir fint når det blir ferdig, da kommer enda flere til å kjøre, og køen blir enda lengre! 🌞 #gledermeg

Jeg ser og opplever dette oftere og oftere: Folk kjører ut i akselerasjonsfeltet og stopper i enden for å "vente" på at det blir klart, når det er fletting som gjelder.. Hva i helvette...?

Bærebruene knytter Navet (der hjulene sitter fast) til rammen og støtdemperene på bilen. I tillegg er ofte stabilisatorer på mange biler fastmontert i disse. De gangene jeg har byttet bærebru bak, har det vært ganske rett fram. Foran er det er ofte utfordrende pga. opphengskule og styrestag og drivaksel ol. Bakre bærebru trenger man ikke nødvendigvis hjulstillingskontroll etter bytte, men det er absolutt anbefalt og en god trygghet mtp dekkslitasje og grep. Her viser bildeler.no hvordan bakre bærebru byttes på en VW tiguan fra 2007-2015.

Jeg åpna en avløpskum utenfor huset mitt i dag, og i bunn av den ser det ut til å være et lokk man kan dra opp. Jeg vet at det er offentlig avløp, og jeg har målt litt avstander og høyder for å vurdere om jeg kan koble meg på, men hvor dypt er typisk et slikt rom i bunnen av disse? Jeg valgte å ikke åpne det fordi det var en del skit og vann på det, og ikke ville helle sand og drit nedi offentlig avløp. For de som lurer er lokket i kunnen ca 1m under kjellergulvet. Kommunen krever 90cm fall fra innvendig gulv til topp påkoblingspunkt i kum, men det skal jo helst være litt fall på rørene og, så om jeg har litt flaks skal jeg rasere hele tomta mi i veldig nær framtid. 😂

Irriterer meg noe så grenseløst over folk som har NULL situasjonsforståelse (hvis i det hele tatt riktig begrep). Altså sånne folk som: Står med handlevogna på tvers av reolene og sperrer helt mens de plukker varer ut av hyllene Bare slenger bilen sin ifra seg og parkerer midt på fortau, gangfelt eller sperrer trafikkert veg, OG DET ER HUNDREVIS av ledige parkeringsplasser 5m unna. Parkerer ved pumpene for å gå inn på bensinstasjoner (eller ved el-billaderne uten å skulle lade, eller i det hele tatt være el-bil)

Det er ingen kongruens i bøtesatser. Selv politiet synes det er flaut og usammenhengende. Jeg ble nylig stoppa i en gjennomsnittsmåling av sivilt politii forbindelse med forbikjøring av kø, det var ikke noe vannvittig fart. og ellers ikke noe utrygg kjøring, men de to hyggelige betjente beklaget og beklaget for at det var så vannvittig dyrt. De var helt åpenbart ikke komfortable med konsekvensene for lovene de håndhevet. Likevel er de fleste av oss fullstendig klar over at vi bryter loven, og gjør det med fullt overlegg vel vitende om at du kanskje ikke har råd til mat en måned eller to. Vi aksepterer jo risikoen/følgene det får, men vurderer sannsynligheten for å bli stoppet for så lav at vi likevel velger å bryte loven. Det burde vært prikker på flere typer forseelser, og kanskje stilles større krav til å få tilbake førerkort når du først mister det. F.eks. der du setter andres liv direkte i fare, burde det kanskje vært tre prikker: kjøring med for mange personer i kjøretøyet kjøring uten tilstrekkelig utsyn manglende sikring av barn under 15 (to prikker i dag) Og det burde vært spesifisert strengere bøter/prikker i vegarbeidsområder og byområder, ikke på høghastighetsveg slik fokuset virker å være nå...

Svaret på 1 er nok: Det kommer an på. Jeg har fått pakker sendt med DHL levert med både Posten, Postnord og DHL. Sist var det pallgods, det kom med postnord, etter en drøy måned på lageret dere. Støre pakker med DHL direkte, småpakker har kommet med både posten til post i butikk og postnor utleveringssted, og brev har kommet med både postnord og posten rett i postkassa mi.

Neida, situasjonen er bare ganske åpenbar at bil A har skyld. Hvorfor mener du B har skyld? Nå bare pirker jeg en enkeltpåstand, og du har helt rett. Problemet i denne situasjonen er bare at bil A ikke engang er på veien med bussen og bil B, og kan sånnsett ikke påberope seg noe "rett" til å kjøre der før det er ledig på vegen.

OK, så hvis en bil som har vikeplikt for all trafikk på vegen står og venter på å komme inn på vegen, så opphører vikeplikt når trafikkanter som allerede er på vegen ikke kan se dette kjøretøyet, som ikke er på vegen? Vi kan nok være enig i at B ikke burde kjørt forbi, og at busslommer kan være utrolig dårlig utformet. Likevel mener jeg B har all rett til å fullt utnytte veien som A foreløpig ikke befinner seg på. Det er ingen lovtekst jeg kan finne som støtter at man skal ta særlig hensyn til, stoppe, vike eller ikke kjøre forbi, bare fordi det finnes andre kjøretøy utenfor vegen du kjører på. Hva om det er på en landevei og bussen er en saktegående traktor, og Bil A kommer fra gården sin? Skal B vente til det ikke finnes noen avkjøringer, busslommer eller noen form for steder et kjøretøy kan komme ut fra foran traktoren da?

Det var ingen motgående kjøretøy på vegen da bil B startet sin forbikjøring. premisset ditt mener jeg er feil. Bil A var på en parkeringsplass da forbikjøringen startet.

Det er nettop det det betyr, selv om begrepet forskjørsrett ikke er i bruk: Bil B har krav på å kjøre uhindret og uforstyrret. Hvis Bil B var på vegen da Bil A kjørte ut, har A vikeplikt. Jeg har ikke skrevet noe om farten til Bil B, hvordan vet du at Bil B kjører for fort eller ellers uforsvarlig? I situasjonen kjører i realiteten bil B sakte nok til å kunne stoppe for noen som kommer ut fra foran bussen. Synd at du bare antok at vedkommende ikke gjorde det. Forbkjøring ≠ uforsvarlig fart.

Nei. Vikeplikt er vikeplikt. Skal du inn på en veg du har vikeplikt for, har du vikeplikt for all trafikk på vegen, ikke bare det kjørefeltet trafikken normalt oppholder seg kjører i. Lovdata skiller ikke på kjørefelt når det gjelder vikeplikt.

Men, vegen var klar da Bil B startet sin forbikjøring. Hvis jeg skal tolke det du skriver her helt bokstavelig, vil det ikke være lov å kjøre forbi kjøretøy på en vegstrekning med avkjørsler på. Dvs mye av norsk landevei vil ikke være lov å kjøre forbi. Så lenge du kan forvisse deg om at det er klart (altså at det ikke er hindringer PÅ vegen du kjører på) er det lov å kjøre forbi. Det er derimot en annen vurdering om hvor smart det er, hvis det f.eks. står et kjøretøy ved en avkjørsel som potensielt kan kjøre ut og mot deg, mens du er midt i en forbikjøring.

Den ville skjedd på høyde med førerplassen på bussen. Jeg tror ikke det er lurt å blande inn begreper om hvem som er "fullestendig inne i sitt nye kjørefelt". Det er vel ikke spesielt relevant når Bil B er på vegen Bil A har vikeplikt for begge kjørefelt. Feltet var ledig da Bil B startet sin forbikjøring. Vikeplikt varer til du ikke er til hinder eller forstyrrer annen trafikk.

Vel: Jeg kan legge til noe som svært mange hengte seg opp i da dette ble diskutert før: Utkjøringen der bil A kommer fra, er teknisk sett et vegkryss. Fordi alle plasser hvor en veg møter en veg er et vegkryss. Og en busslomme og en parkeringsplass er i trafikkreglene definert som, ja, du gjetta rett: en veg. Så etter denne definisjonen, vil forbikjøring sånn rent teknisk sett være forbudt på nesten all norsk farbar veg.

OK, dette er en situasjon jeg har debattert et annet sted. Der med svæææært sprikende forståelse for trafikkreglene. Hva mener dere? Bussen laster passasjerer i busslomme. Bil B kommer bak bussen og starter en forbikjøring. Bil A skal ut fra en parkeringsplass men møter Bil B som på dette tidspunktet er i "deres" kjørefelt. Hverken Bil A eller B så hverandre pga. bussen. Det ble ingen kollisjon, men hvis det ble det: Hvem har i så fall skylda. Min mening Bil A har vikeplikt for all trafikk på vegen (altså for begge felt) og skal vente med å kjøre til det er ledig, siden vedkommende kommer fra en parkeringsplass. Det er likegyldig om Bil B kjører forbi eller ikke. Bil B har all rett til å kjøre forbi bussen, så lenge forbikjøringen ellers kan gjennomføres trygt og i lav nok fart til å kunne stanse for folk som kommer ut foran bussen. Bussen hindrer sikten for bil A, som derfor ikke kan vite om vegen er klar eller ikke, og må vente eller forvente at det kan være trafikk bak bussen som vil forbi. Bil A har skylda.

Takk! Det var konsensus blant venner jeg spurte også. Jeg skjønner bare ikke hvordan jeg ikke har fått med meg at F1TV eksisterer.. 😅

Hvor ser folket på Formel 1? I Norge er det tilsynelatende bare viaplay, som skal ha 400kr/mnd for den ene spennende sporten til de tilbyr, som streamer løpene. Jeg har brukt RTL, men det er litt plunder med tjenestene deres, siden det virker som at 80% av verden ser f1 via nettsidene deres. I tillegg er det på sveitsisk-tysk, som jeg ikke klarer henge helt med på. Finnes det noen tilbydere som selger tilgang til å streame treninger og løp enkeltvis? Evt. noe sesongkort eller noe?

Generelt sett skal du gå ut i fra at dersom det er plass til to kjøretøy i bredden, er det to kjørefelt dersom ikke annet er merket opp. De fleste rundkjøringer har teknisk sett to kjørefelt pga. dette.

Hyttefolk. Hyttefolk er de værste trafikkantene. Herrejesus jeg er lei hyttefolk som skal fra Bærum og til hytten hver onsdag, torsdag og fredag ettermiddag og gjør det som er 1t reisevei i normal trafikk til 2t.. og. Folk som skal kaste søpla si. De er også de værste trafikkantene. Herrejesus jeg er lei av folk som skal kaste søpla si, men skal miste halvparten av søpla fra den usikra hengeren sin på E16 mellom sandvika og ISI. og. Folk som ikke klarer å aksellerere før de fletter på på kjøringsramper. De er også de værste trafikkantene. Herrejesus jeg er lei av folk som bryter inn i trafikken på motorvei i 60 km/t, gjerne med heltrukken hvit sperrelinje og SÅ skal begynne å gi forsiktig gass.. Og alle andre, selvfølgelig. Alle andre som gjør dustete ting er også de værste trafikkantene.

Silikon? Nei, det vil ikke holde. Konstruksjonslim ment til formålet? Ja, det vil holde med tilstrekkelig overflate, og avhengig av hvordan opphenget på skapet ser ut. Om du vil sikre deg helt, fester du det bak flisene i stendere. Da bruker du evt. silikon til å tette rundt skruehullene.

Ser forøvrig ut som det er denne kabelen, og prisen er jo ikke idiotisk, så skal bestille en og se