steinrawr

Heisann! Mulig dette spørsmålet har blitt stilt før, men jeg er litt lost, og trenger tilbakemelding på om jeg tenker riktig. Kort forhistorie og noen tall: Jeg og samboer flytter inn i bolig des.2020. Jeg eier 60%, hun 40%. Kjøpesum er 2 679 170, jeg går inn med 461 670 i egenkapital, hun 0. Lånebeløp: 2 235 500. Lånet er fordelt 50/50. Avtalen vår er at hun skal dekke mest mulig av begge våres kostnader, for å utligne eierbrøken raskest mulig. Vi har bare en muntlig avtale foreløpig, og planen er å få alt på papir i en samboerkontrakt nå. Nå er lånet redusert med avdrag på kr 151 986 til kr 2 083 514. Og vi har betalt kr 210 587 i renter. Hun har betalt egne avdrag (75 993) og egne renter (105 294), i tillegg til mine avdrag (75 993) og ca. halvparten av mine renter(55 432). De siste 49 862 kronene av mine renter har jeg selv dekket. Avdragene er greie, hun får jo verdien av både mine og hennes avdrag som egenkapital. Men blir det da riktig at jeg reduserer min egenkapital med det hun har betalt av mine renter? Siden jeg "skylder" henne disse pengene? Eller tenker jeg helt feil? Hvis jeg tenker rett, så skal egenkapitalen vår nå være fordelt slik: Meg: 461 670 - 55 432 (renter hun har betalt for meg) = 406 238 Henne: 0 + 151986 (begges avdrag) + 55432 (Renter hun har betalt for meg) = 207 418 Som gi eierbrøk per nå: Meg: (406 238 + 1 041 757) / 2 697 170 = 53,69% Henne: (207 418 + 1 041 757) / 2 697 170 = 46,31% Jeg tenker på rentene hun betaler for meg, som at hun "kjøper" min egenkapital. Roter jeg veldig her nå, eller gir dette mening?

Nei, jeg har sagt det til verkstedet også, men det forandrer jo ikke faktum at refleksen også er en toerfeil jeg må tilbake med, så uansett må jeg på en etterkontroll.

Ja, jeg har også lest det som står i kontrollinstruksen, men verkstedet som tok kontrollen mener hardnakka at de skal funke, for at bilen skal bli godkjent med dem montert. Spylerveskenivået var neppe helt på bunn, så den spylte ruta, men ikke lyktene. De kunne i alle fall skaffe refleks for den nette sum av 300kr, så jeg får vel bare bestille den da.

Jeg har nylig kjøpt en bil, og tok EU kontroll på denne. På EU fikk jeg to toerfeil: Lyktespyler høyre side virker ikke Refleks høyre side bak er skadet Altså, jeg er relativt godt fornøyd med dette verkstedet fra før, som foreløpig kan holdes anonymt, men dette opplever jeg som i grenseland useriøst. For det første: Lyktespyleren virker. Trolig var den bare tom for spyleveske under testen. Greit nok, men dette skulle vel vært enerfeil på en bil med halogenlykter uansett? (kravet er over 2k lumen, noe jeg er sikker på at lykten min ikke er, og at et merkeverksted burde vite). For det andre. Refleksen... Er det virkelig så strengt at denne refleksen skal gi toerfeil? Jeg fatter det ikke. Samme bilmodell som sedan har ikke refleks, men er ellers nesten identisk bak. Folk kjører rundt uten lys, og jeg mangler 20% av en refleks, og må etterkontrollere refleksen? Det er helt komisk, til et nivå som gjør meg fryktelig irritert. Enkel å få tak i er den heller ikke, men jeg kan vel i utgangspunktet bare tape på ny refleks (selvfølgelig av godkjent type tape), og få det godkjent med det? All respons blir verdsatt, dette var vel mest for å få ut litt frustrasjon..

Det er enda nok til at det blir relativt kaotisk i Oslo i alle fall, selv om det skal komme over en periode på godt over 24t. Men nå er det jo endelig plass igjen til å brøyte bort 20cm de fleste steder i Osloområdet. Fram til mildværet som har vært nå, har det vært temmelig krevende å få snøen bort, og på min brøyterute har vi måttet brøyte smalere for å ha et sted å gjøre av snøen..

Jeg er så lei av folk som ikke skjønner feltbruk og kjøring i rundkjøring. F.eks. kommer jeg titt og ofte opp i sinsenkrysset fra Carl Berner og skal opp til Løren (rød strek). Og med jevne mellomrom kommer en tulling som ikke klarer å planlegge lengre enn nesa si, og som mener jeg i høyre felt er i veien for h*n som skal inn i tunellen, i venstre felt, men MÅ HA høyre felt også når de kjører ut av rundkjøringa, gjerne plassert midt på vegen.. Trafikken i Oslo har desidert verst trafikkavvikling på lørdager og søndager, så det har sikkert noe med at det er mange av de som bare kjører bilen sin hver fjerde uke som er ute å kjører.

Nei. Kjenner ikke til hvordan det funker heller. Han har som sagt vært renslig helt til juletreet kom inn i stua, og siden har det blitt værre (sannsynligvis fordi vi ikke er hjemme når han tisser og vi kan korrigere ham).

Vil bare legge til at jeg skal skaffe et kamera for å se på ham igjen snart. Jeg hadde et gammelt TP-link-kamera som jeg kunne følge litt med på ham før, for et halvårs tid siden, men det tok kvelden. Det jeg så den gang, var en rolig hund som lå på sofaen halve dagen, men som rusla seg turer til vannskål og til vinduet innimellom. Rolig og avslappet, men med en tissestopp der juletreet engang sto (men nå en palme). Vi hadde store separasjonsproblemer i starten i nytt hus, men tissingen har oppstått etter at han har funnet roen hjemme, og det skjer (såvidt jeg vet) midt på dagen. Jeg klarer kanskje å sperre av til kjøkkenet, men han har et sted han bruker å tisse der og. Så jeg vil ikke bytte rom han oppholder seg i, både fordi han er rolig i stua, og fordi han har tisset et par ulike steder i begge rom. Gangen min er alt for kald og upraktisk til at jeg vil ha ham der.

Ja, det er slik det ser ut til at det må bli.

Betydelig investering, dårlig lønn, utrolig dårlige arbeidsvilkår. Skjønner godt at færre og færre vil drive med vintervedlikehold. Jeg er på vinterkontrakt for et større firma i Oslo, døgnkontinuerlig utkallingsvakt. Det er OK,, men det er et jævla kjør når det snør, og det må kombineres med fulltidsjobb i tillegg. Toppen av kransekaka er at halvparten av Oslos ukvalifiserte vinterbilister MÅ kjøre kidsa i barnehagen akkurat denne dagen for å rekke kontorjobben sin. Kombinert med at en gjennomsnittlig bilist planlegger like langt som nesa si, så er det åpenbart at mine skift blir vesentlig lengre når det snør. Ungdom vil ikke ha slike jobber, virker det som, og de eldste er på vei å bli så utslitt at de ikke orker mer. Jeg har aldri hørt om at det er enkelt å få tak i folk til vintervedlikehold. Jeg tror det kommer til å bli dispansasjon på dette i minst 10 år etter 2025. Det eksisterer per i dag ikke teknologi som gjør det praktisk mulig å vedlikeholde på nullutslipp.

At vi ikke kan dette er hovedgrunnen til at vi ikke klarer å starte på nytt med separasjonstrening. Jeg jobber 1t unna, 12 timers skiftarbeid, pluss utkalling, samboer jobber i nærheten av hjemme, men kan ikke forlate arbeidsplassen i arbeidstiden. Vi har vurdert det slik at det er dumt å endre kostholdet (som fungerer bra til nå) på en hund vi evt. må starte annen trening med samtidig. Det er dette jeg også har mest tro på, han tisser fordi han har etablert tisseplasser innendørs. Han har null problem å holde seg 8-9 timer om natten på soverommet. Han virker å trives bra og være avslappet med ordningen vi har nå, og jeg er redd for enda større tilbakesteg om vi nå skal endre hvor han får oppholde seg. Det var en liten kamp å få ham trygg på å være alene, MYE lengre tid enn jeg har brukt på å trene separasjon tidligere. Jeg vil helst prøve andre ting først, selv om jeg tror det er fornuftig å endre hvor han oppholder seg, og helst et sted han ikke har tisset før.

Han har et stort bur og ligger gjerne i det når vi er hjemme, men kan ikke være i buret 8t om dagen, det blir det for lite til. Han er en mellomstor hund (type Welsh Springer Spaniel) og selv de aller største nettingburene er for små i mine øyne. Vi kan jo alltids trene på å være mer i buret, for å trygge ham mer på det. Vi bruker ikke kjeft og disiplin, stort sett positiv adferdsforsterkning og det har så langt fungert utmerket. Han har tilgang på ferskt vann hele dagen, vi skifter vannet i skåla om morgenen og når vi kommer hjem fra jobb, i tillegg til på ettermiddagene etter middag, men jeg må innrømme at jeg ikke har helt oversikt over når han drikker.

Jeg har en fire år gammel hannhund som begynte å tisse inne da vi tok inn juletre i 2022. Siden da har det utviklet seg til å bli mer og mer, og vi klarer rett og slett ikke gjøre noe med det, ettersom det kun skjer når han er alene. Dyrlege har sett på ham, og han er så frisk som en hund kan være; problemet må være stress/tillært. Om morgenen slipper vi ham ut i hagen. Han tisser (så vidt vi kan se) alltid ute om morgenen. Vi drar på jobb, og er borte i 8timer, og kommer alltid hjem til tiss. Vi er litt usikre på når eksakt han tisser, men det ser ut til å være ca midt på dagen, ettersom det er nesten inntørket innen vi kommer hjem. Det er som oftest de samme stedene han tisser, på gardiner og potteplanter, av og til på tilfeldige ting som står på gulvet. Vi har heist opp gardinene og fjernet plantene. Det er ekstremt sjeldent at han tisser inne mens vi er hjemme, men de gangene det skjer leier vi han rett ut (om vi ser det skje). Hva kan vi gjøre med dette? Jeg har selv en mistanke om at vi kanskje må starte på nytt med hjemmealenetrening, men har på ingen måte mulighet til å gjøre det slik vi gjorde da han var valp pga. jobb. Vi hørt om såkalt "gentlemans wrap" som gjør det ubehagelig å tisse mens den er på. Problemet med en sånn "wrap" er at han potensielt har den på neddynket i tiss en hel dag, hvor han også har tilgang på sofa og steder vi i hvertfall ikke ønsker dynket i tiss. Vi har ikke noe adskilt sted han kan være på dagtid, så han er i stue/kjøkken.

Haha, dette beskriver meg i fullt våken tilstand. Jeg har fullstendig mista teket på teknologi. Føler meg som en nittiåring, her jeg ikke klarer å treffe bokstavene på skjermtastaturet på mobilen og ikke klarer å finne "hvorfor" jeg får notifications fra ulike apper og hvorfor swipe-bevegelsen i en app har forandret seg fra sist jeg brukte den.

Kulde er fantastisk... I natt frøs vannet til dusjen min. Det er heldigvis eneste vannrør jeg har som går tett inntil yttervegg, men med -31 på Hønefoss i natt og en bod uten strøm/varme i tilknytning til yttervegg/bad ble det for kaldt. Håper jeg klarer å tine rørerene i løpet av en dag eller to. Hovedvannledningen er heldigvis så dypt i bakken og dekket av en meter med snø før kulda, at jeg tror ikke den er spesielt utsatt akkurat nå.

Ojsann. Ja, det der er noe av det kjipeste med å sitte bak rattet og brøyte, blutselig er det skjæret som styrer pga is, stein eller annet som skyver det uforutsett. Var skjæret borti bilen din, @Sydvest ?

Hehe. Ja, det er ikke noe bedre det heller.

Det var jammen ikke noe særlig godt lagd skjema. "+2 hvis det er vått" Vått? Vått på bakken, vått i marka, våt hund? Menes det regn? Høy luftfuktighet? Hvaforno vått? og hvorfor "+2"? Pluss to fordi da kan hunden din være 7 timer ute, i stedet for 5? Eller er det snakk om 2 minutter? To dager? To hektotimer? To grader? Mulig det er noe kritisk informasjon som skal følge det skjemaet, men jeg er ikke akkurat imponert, selv om jeg skjønner hva de vil fram til.

Jeg skjønner bare ikke hvorfor alle må ut å kjøre når det snør? For pokker da... Jeg brøyter i Oslo sentrum, og torsdag var jammen ikke noe unntak: Massevis av biler, de fleste åpenbart med hastverk, ansiktet i mobilen og livredd for snøen. Likevel er det ute å kjører.. Hva skal dere som er så jævla viktig? I morgen blir det sikkert akkurat det samme. "ÅJA, DET SNØR, LA MEG KJØRE ET ELLER ANNET UBETYDELIG STED".

Følern, kjører berger sjøl og har ikke tro på at noen kommer til å endre på vaner av at jeg korrigerer dem. Jeg tror jeg har sett fire stykker parkert med parklys i løpet av mine 15 år med førerkort. Og da tar jeg nok kanskje litt i. I tillegg kjører majoriteten av bilistene i Hønefoss med nær+tåkelys. For mange, mange år siden holdt jeg på å kjøre av veien på grunn av dette også. Mørk vinternatt, og på tofelts vei rett mot en bakketopp ser jeg 2 + 2 nærlys komme i mot meg. Mine nærlys lyste ikke langt nok til at jeg kunne se at mitt kjørefelt var klart, og at den ene bilen sto PARKERT ved siden av vegen. Jeg var ett sekund fra å svinge ut i snøskavlen. Siden da har jeg lagt alle som parkerer med full belysning for hat.

For å tråkke alle på tærne: Ingen kan kjøre på en fornuftig måte, og er du over 70 burde du ha årlig førerprøve. I tillegg har alt for mange bil, og spesielt i områder man ikke burde trengt bil. Jeg kjører bil og lastebil på østlandet, både i Oslo og omkringliggende småplasser i utkanten, samt Hønefoss. Det er ganske tett imellom tullingene alle plasser jeg ferdes, men det er spesielt når det regner eller snør at de som virkelig ikke vet hva de driver med skiller seg ekstra godt ut.

I min ungdom trodde jeg at livet skulle bli bedre med god lyd i bilen. Det ble bedre lyd, men jeg syns absolutt ikke alt arbeidet, banningen og pengene var verdt det den gang. De siste ti årene har jeg stort sett bare tenkt "fysja, lyden kunne vært mye bedre" i varebiler, og nesten samtlige moderne biler jeg har kjørt fra 2010-modeller og oppover har relativt gode lydanlegg (i alle fall i mine øyne). Isolering kan fort bli en heidundranes pirkejobb. I tillegg finnes det utallige typer klips, skruer og festeanordninger som gjerne knekker, du mister eller på annen måte skader slik at ting ikke kommer sammen igjen slik det var. Er du skikkelig uheldig knekker et helt panel, f.eks panelet på B-stolpen. Så.. under disse panelene skal du da få plass til både isolasjon og kabler av litt dimensjon (til f.eks. sub), det går sikkert fint, men det er ofte svært trangt, og du må regne med å modifisere litt for å få alt skjult godt, i tillegg bør det festes godt. Basert på min begrensede erfaring ville jeg i alle fall tipset deg om følgende: Jobb innendørs i en varm garasje / oppvarmet lokale. Plast knekker fort i kulda, og kalde fingre og pirkearbeid blir fort skader på fingra. Planlegg å vær uten bilen minst 3-5 dager. Ta gode mål av tilgjengelig dybde og bruk adapterringer/-fester til originale høytallerplasseringer. Planlegg godt, så du har alt du trenger før du starter.

Som en nødløsning har jeg vurdert å legge en gammel jernbaneskinne eler H-bjelke i stål under grunnmuren bare for å holde den delen som er rast til nå. Tja, nå funker ikke selvkomprimerende pukk helt slik da det vil komprimere seg over tid, men å understøpe tror jeg er det smarteste, ja. Jeg kommer til å slite veldig med å isolere i tillegg, men det er jo det helst skulle gjort. Ideelt sett skulle jeg gjort noe som dette, tror jeg (ikke tegnet bilde i noe skala): Hvis jeg graver ut en høyde som gir meg ca 80-90 cm fra ferdig pukkhøyde til grunnmur, får jeg en komprimator inn under sålen og muren. Da kan jeg i alle fall sørge for at grunnmuren får stå på et skikkelig fundament. Jeg kan lage hull innendørs for å fylle betong fra innsiden av huset og bak forskalingen om nødvendig og.

Hadde satt en femmer på at clutchen din er gåen.

Driver med anleggstjenester og graving, men dette er litt på siden av hva jeg har erfaring og kunnskap om,da jeg vanligvis ikke har måttet rehabilitere nye grunnmurer ol. Det er ingen regler som regulerer det jeg skal her, utenom at jeg må søke om å koble på og grave avløp til offentlig nett. Det er ingen fast grunn i form av fjell el. men sand og fra 2m og nedover er det blåleire. men ja, det er jo i prinsippet det samme som jeg skrev i første post. Sjekka litt priser og har lest litt om ekspanderende mørtel, og det er vistnok ikke så veldig ekspanderende, men motstandsdyktig mot krymping. Det løser likevel ikke at massene jeg legger inn bør komprimeres.