Evil-Duck

Det værste du kan få er ett avslag, og da er det ingen andre enn du og den du eventuelt tar kontakt med i avisen som får vite om det, så det er sliksett ingen risiko å spørre. Jeg opplever at mange lokalaviser er veldig interessert i slike saker så det er godt mulig å få ett positivt svar. Så jeg sier kjør på.

Det er eksepsjonelt dumt for sporten at det nå skal reduseres ned til dette. Som mange nevner så kan det hele virke som en power struggle internt i Red Bull organisasjonen og noen som virkelig vil ha Horner bort av enten den ene eller den andre grunnen etter Mateschitz bortgang i fjor. Men opp i alt er det viktig å huske på at det faktisk kan være ett potensielt offer oppi alt dette, selv om timingen og måten det hele har blitt lekket ut er noe mer enn misstenkelig.

Vekttap er jo gjerne noe som skjer så gradvis at en selv ikke legger merke til endringene, en ser jo seg selv hver bidige dag. Men vekten lyver ikke og om en begynner å merke at klær blir større er det hvertfall ingen tvil. Om en ønsker å se fremgangen bedre illustrert kan en ta ett bilde av seg selv i bare trusa en gang i uka å se litt tilbake, så ser en nok fort at det er forskjeller.

Er på dose 3 med Wegovy nå og fortsatt på oppstartsdose på 0,25 mg så skal sette en til dose før jeg skal opp på neste steget på 0,5 mg. I dag var jeg ned 7 kilo fra startvekten min så effekten er jo ganske klar, har selvfølgelig lagt om kosten betydelig for å få resultatet så langt, men det faktum at en faktisk kan spise til en er mett og samtidig gå i kraftig kalloriunderskudd hver dag gjør prosessen ekstremt mye enklere. Bivirkninger har så langt vært helt minimale for min del, litt kvalme kanskje men ingenting som kan beskrives som invalidiserende.

Skal se å snakke litt på "bakrommet" om hvordan en kan gjøre det iløpet av helgen, usikker på om en skal opprette en egen tråd kun for nordmenn i motorsport eller om en skal ha en mer altomfattende motorsport "kafe". Er forøvrig enig i at en nordmenn i motorsport tråd og kan være ett veldig aktuelt tema da vi har Hauger i F2 og Stenshorne i F3 samt en rekke andre utøvre i øvrige klasser. Gi meg litt tid så ser en hva en får til 🤓

jepp, har satt powerlimit ned på 50% på 4090en med gode resultater, trekker en del mindre strøm, men det jeg merker det mest på er at det ikke blir ulevelig varmt på kontoret der den står å tygger. AMD 7900XTX kortet måtte jeg undervolte for å få det til å trekke betydelig mindre watt under folding, men det sitter å stanger på 90+ hotspot temp så tørr ikke bruke det til folding lenger før jeg tar meg sammen å får repastet kortet.

Kan du begrunne den uttalelsen? Kanskje det var lite gjennomtenkt og at du ikke har noe å basere det på, men jeg må si jeg er sjokkert over at Nintendo går til sak på et så, tilsynelatende, syltynt grunnlag. Jeg strever med å forstå at utviklerne av Yuzu har gjort noe ulovlig. Hvorfor går de ikke etter utviklere av f.eks torrent-klienter? Det ville naturligvis vært absurd, men ikke noe mindre enn at de går etter Yuzu, slik jeg ser det. Nintendo har ingen sak, hele formålet med søksmålet er for intet annet enn å ovelesse utvikler teamet bak yuzu med juridiske gebyrer og utgifter i kjent Nintendo stil, så håper de på at ringvirkningene for dette blir at ingen andre heller tørr å prøve seg på emulering.

Tipper nok da at han er "frikjent" fra red bull sin side da etterforkningen etter alt å dømme er ferdig.

Mulig jeg skal prøve å selge denne inn til foreldrene mine som ett alternativ nå da, de driver å ser en del på BZ4X som jeg kanskje syns er litt lite bil for pengene, men det er vel ikke alltid så godt å vende en Toyota mann.

VG har ikke noe med forumet å gjøre lenger, Egmont kjøpte Diskusjon.no. fra VG/Schibsted i Desember 2022. Har vært på moderatorlaget når forumet var under Teknisk Ukeblad, VG og nå Egmont. Gjennom disse 3 fasene har ikke forutsetningene for modereringen på forumet endret seg, det er ingen storebror som har sittet høyt i konsernene å fortalt oss hvordan moderering skal skje, det er som det alltid har vært med at moderatorlaget stort sett bestående av frivillige forumbrukere som modererer ut fra forum retningslinjene. Det vil selvfølgelig være menneskelige og teknologiske faktorer inn i bildet som AI og trollfabrikker som ikke var et problem før på samme måten som det er i dag, dette gjør at vi må tilpasse oss for å ikke bli ett offer for disse endringene i internettlandskapet, som kanskje kan bli tolket av noen som strengere moderering, men jeg har altså som en del av moderatorlaget de siste 8 årene ikke merket noen endring i hvordan vi modererer enkeltbrukere.

Min erfaring med psykolog og oppfølging av DPS er vel at det muligens reddet livet mitt. Gjør meg nok noe sårbar ved å fortelle i mer detalj rundt det, som jeg har erfart at ikke alltid er det lureste en kan gjøre på internett, men om det kanskje kan gi ett lite håp til noen andre så for det så være. Var involvert i en alvorlig front mot front ulykke i relativt høy hastighet, jeg var den uskyldige part i den. De fysiske skadene var i starten kanskje det største problemet, da jeg måtte ha hjelp til det meste og ikke kunne bo alene hjemme i min egen leilighet, måtte bo hjemme hos foreldrene mine som er lite kult for noen i 30 årene. Når jeg etterhvert begynt å kunne være mer selvstendig forsøkte jeg å flytte tilbake til leiligheten min, hvor ting begynt å skje som jeg ikke forsto, begynt plutselig å få uforklarlige pusteproblemer, hjertet løp løpsk og jeg var genuint livred før jeg klarte å hente meg inn igjen. Jeg forsto ikke hva som nettopp hadde skjedd, det begynt å komme oftere og oftere, og det ble mange turer til sykehus, legevakt og legesenter uten at de klarte å finne noen problemer med meg. Jeg endte opp med å flytte hjem til foreldrene mine igjen da jeg ikke følte meg trygg i mitt eget hjem og ble boende der ganske lenge. Fastlegen min pushet på om det kanskje kunne være psykisk, noe jeg selvfølgeli nektet på, det var nedverdigende, det var flaut og det var helt uakseptabelt, for jeg selv var jo helt bevisst på at det var noe alvorlig galt med meg å følte ikke jeg ble tatt seriøst av mine behandlere. Så for å korte ned det hele, så var det jo psykisk, det var panikkanfall og de forringet livskvaliteten min til ett nivå som ikke var levlig, og at jeg nektet å godta det så lenge gjorde nok bare mer skade, da jeg ikke ville behandle det underliggende problemene. Etter mye frem og tilbake og en lang søknadsprosess fikk jeg komme inn på DPS hvor jeg fikk tildelt en psykolog som spesialisert seg innen traumer, PTSD diagnosen ble stilt relativt raskt av psykolog og psykiater etter noen kartleggingstimer. Startet så på noe de kaller EMDR terapi sammen med samtaleterapi, hvor hele poenget er å trigge en gjennopplevelse av traumene for å bearbeide de å få hjernen til å forstå at det som skjedde var i fortiden og ikke noe en trenger å bruke energi på nå. Dette gjorde sympotomene veldig mye værre for meg de første ukene etter påbegynt behandling, men så ble det plutselig bedre litt etter litt med ett par gjennombrudd. Gikk til behandling i 1,5 år, ble underveis startet på SSRI, fikk en del redskap i det mentale verktøyskrinet og har siden fått veldig mye av livskvaliteten tilbake og klart å komme meg tilbake til å bo i min egen bolig. Har fortsatt mitt å slite med både fysisk og psykisk etter ulykken, men jeg er totalt sett på ett mye bedre sted i dag enn jeg var før jeg klarte å svelge stolheten min å søke behandling hos psykolog. At jeg aldri helt kommer til å bli som jeg var før ulykken har jeg måtte lære meg å akseptere og heller prøve å "feire" de små seierne langs veien, av alle behandlinger jeg har gått til er det uten tvil de 1,5 årene hos DPS som har gjort mest nytte og gitt meg mest livskvaltiet tilbake.

Vet ikke om det er så mange som nerdet rundt på reddit og lignende under "filming day" på Silverstone hvor en fikk se litt bilder av bilene for første gang og en film av RB20 som fyker nedover langstrekken med en ganske intens hylelyd ble spred rundt, Her var altså det de drev med

Var 30 grader på kontoret i dagtidlig etter PCen hadde stått å tygd på folding over natta på 100% powerlimit, da jeg glemte å stille det tilbake til 50% etter jeg hadde en runde med litt gaming i gårkveld 🫣. Blir spennende å se hvordan ståa blir når det blir enda varmere ute.

Denne var meget rå, litt opp samme gate som Honda E, bare at Renaulten virker til å være en mer kompetent elbil https://www.tv2.no/broom/ikonet-gjenoppstar-her-er-nye-renault-5/16484694/

Var heldig nok til å finne min drømme i4 M50 konfigurasjon på bruktmarkedet, Supercharged med M-Sport Plus, Sanremo Green, Tacora Red skinn interiør og karbonfiber interiør lister 🤌 . Eneste jeg kanskje kunne funnet på å gjørt annerledes om jeg hadde konfigurert en ny bil var å gå for karbonfiber eksteriør pakken, men er litt i tvil om det kanskje kan være litt for grått som kontrastfarger mot den ganske mørke Sanremo green lakken. Uansett veldig glad i karbonfiber, og når en først skulle oppfylle barndom/ungdomsdrømmen om "M" bil så måtte det nesten være litt karbonfiber å spore

Det følger med overgang på alle 40XX kort

Fett interiør, deilig med noe litt annet enn sorte interiør innimellom. Har jo selv rødt skinn interiør i BMWen så traff meg godt det i hongqien der

Rent teknisk så er det vel Crossover SUV , C-SUV , C Segment SUV eller hva enn en måtte kalle det. Men hele beskrivelsen har vel blitt utvannet med årene da biler blir bare større og større og hva som klasifiseres som SUV og C-SUV flyttes vel litt frem og tilbake.

Imponerende Når jeg tenker litt mer på det skal vel EV6 GT og IONIQ 5 N og være ganske kapable "kjøremaskiner" så er vel noe som henger igjen litt fra gammelt av at SUVer ikke duger til den slags.

Med aktiv kontroll over fjæring og demping er det faktisk mulig å få begge deler, ikke at store SUVer noen gang vil være en god kjøremaskin, men en kommer langt med aktiv fjæring/demping om en både ønsker seg en myk men samtidig en bil som ikke kjører som en båt

Mye kan vel endre seg på halvt år med tilbakemeldinger før release, så er det og 2 forskjellige skribenter som har skrevet sniktitten og anmeldelsen

The Race har gode videoer og Podcasts om en ønsker ett visst fagelig nivå på diskusjonen https://www.youtube.com/@WeAreTheRace/videos

Er medlem på den norske Fisker Ocean gruppen på facebook å kan jo si at det er mye rart som skjer med disse bilene, folk som ikke kommer seg inn i bilen i tider og utider, biler som ikke vil starte, varmeapparat som ikke funker slik det skal, folk som opplever at skjermer plutselig går i svart under kjøring osv. osv. og alt er vist relatert til software bugs. Jeg kan ikke fatte å forstå at en kan slippe noe slikt på markedet, først og fremst så er det jo enkelte av tingene direkte trafikkfarlig, for det andre så ødlegger jo en ryktet sitt med en eneste gang bilen begynner å komme i hendene til div. kunder. Hvorfor ikke bruke litt mer tid og resurser på å finpusse software før en pusher en bil til marked?

De Telegraaf er en sensasjonsavis med svært lav pålitelighet som ikke har vist noen av kildene de påstår å ha i saken, så ville nok tatt det med en stor neve salt.

Ja vet at TIbber har lignende løsning så nevnte det, men har ikke personlig erfaring med hvordan det funker så gikk ikke så dypt i det da jeg selv ikke er Tibber kunde