Evil-Duck

med DLSS 3.0/Frame generation så har jeg en høy og stabil FPS, men føler det er litt ille at en må ty til slikt for å få en spillbar (over 60 fps) med ett 4090 😅. Koser meg likevel glugg ihel med spillet!

Mercedes går for en nesten ren karbon fiber livery i år . Ser og at de fortsatt satser på zero sidebod konseptet sitt, med mindre de ruller ut med et helt annet design til pre season testing slik de gjorde i fjor.

Dessverre ganske vanlig, det psykiske helsevernet i Norge har alt for lite kapasitet, spesielt nå når vi er på vei ut av pandemi, får inn veldig mange flyktninger med traumer og rekordhøy inflasjon som gjør at folk sliter, alt treffer liksom på en gang, ikke at det hjelper din situasjon noe men kanskje det kan være litt til hjelp å forstå grunnen.

Om de tar frem tryllestaven og tryller bort Denuvo er mye gjort 🙃

Jeg har siste tiden fått tildelt mye mindre "lukrative" prosjekter til 4090en . Project 18449 går mye igjen som gir rundt 14-15 mill PPD og et strømtrekk i 270-290 watts området. Tidligere har maskinen fått tildelt mye project 18601 som gir 27 mill PPD og et GPU strømtrekk på rett i underkant av 400 watt, har aldri nærmet meg TDP på 450 watt under noen prosjekt.

Takker! Jeg var egentlig ganske bestemt på EV6en som jeg egentlig syns ser litt bedre ut med tanke på eksteriøret, men interiøret gjorde at jeg falt for IONIQ 5, EV6 føltes som en bil som alle andre biler, omringet av konsoller og knapper mens i IONIQ 5 var alt luftig og åpent og gir en følelse av å sitte i noe litt annerledes og nytt. At jeg fikk teste Hyundaien på snøfylte veier slik jeg fikk leke meg litt med AWD systemet kunne nok og veie litt inn i avgjørelsen 😅 For meg når jeg er i den situasjonen at budsjettet tillater meg det så er jo design en stor faktor for valg av bil hos meg. Når budsjettet er trangere så veier kanskje praktiske løsninger tyngre, da det er vanskelig å få begge deler innenfor budsjettsrammene, når jeg kjøpte bil denne gangen veide det estetiske veldig tungt, men og selvfølgelig praktiske hensyn.

Jeg vet ikke hva leveringstiden på EV6 var vist jeg skulle spece opp bilen selv, de hadde noen modeller tilgjengelig i bestilling eller på lager jeg kunne få innen relativt kort tid. Det samme hadde de for IONIQ 5 men ikke i den fargen og utstyrspakkene jeg ønskte, det var og forskjell på leveringstid på forskjellige utstyrspakker, for IONIQ 5 med Vision Pack med glasstak, LED interiør lys og elektriske håndtak var det noen måneder lenger leveringstid enn de uten den pakken, enda kortere leveringstid på bakhjulstrekk utgaven osv. Mange faktorer som påvirket leveringstiden. Jeg hadde for første gang lyst å specce opp en bil akkurat slik jeg ville, så bet kula og tok ventetiden istedenfor å ta en av de som allerede var i bestilling eller på lager. Vedrørende prisendring så er jo prisene både for bilen jeg kjøper og bilen de kjøper av meg penn på papir så om det skulle bli en prisreduksjon før jeg tar over bilen så er det helt og holdent opp til goodwill fra forhandleren om de ønkser å tilby meg lavere pris, samme for innebytte bilen min om de plutselig skulle falle i pris før overtagelsesdato.

Har brukt wallpaper Engine i en årrekke og syns det er svært kult program, men bruker det mye mindre nå med OLED da jeg alltids skrur av skjermen når jeg ikke bruker den, og når jeg bruker den så stirrer jeg ikke på bakgrunnen som oftest

Denne var rå!

Takk! Greit å ha noe å glede seg til, men håper jo på at det skjer ett mirakel som gjør jeg kan få bilen tidligere enn antatt.

Nå var det slik at jeg egentlig bare dro litt mellom forhandlerene og testet biler å hadde ikke noen avtale på forhånd om lån av bilen, kunne sikkert fått låne Aryia'en lenger om det hadde vært mer planlagt. Takk! Bytter inn 2020 modell E-Soulen jeg har nå, fikk et greit tilbud for den med forhandler og syns i utgangspunktet at det er verdt å tape de ekstra kronene jeg kanskje kunne tjent på å selge privat bare for å slippe å tenke på å prøve å time et salg med overlevering av ny bil, forholde seg til potensielle vanskelige kjøpere og alt styret rundt privat salg.

Da ble det skrevet kontrakt på en Long Range AWD IONIQ 5 i Gravity Gold farge med vanlig Vision pack. Var så lang ventetid på å få en bil med kamera speil så valgte da å droppe den gimmicken . Ca 6 måneders ventetid på bilen jeg bestilte, de blir lange men har jo en god bil i mellomtiden uansett. Gøy å handle bil 🤑 Hadde IONIQ 5 i ett døgn før jeg egentlig bestemte meg for å skrive kontrakt på den i dag, men kunne fått låne den over helga om jeg ville. Var uansett mer praktisk å få levert den i dag å ordnet kontrakt og greiene der. Aryia hadde jeg bare på en times prøvekjøring å bestemte meg egentlig for at det ikke kom til å bli en bil jeg ville kjøpe så gikk ikke så grundig å sjekke opp slike detaljer dessverre.

Omtrent ja, men da får du ikke ting som 360 kamera, soltak, blind spot view monitor, 20" felger, 230 volt uttak inne i bilen, remote parking assist og en rekke andre småting som en får i Hyundaien. Syns og at fronten på ikke GT Line bilene er litt døll.

Har etter mye prøvekjøring bestemt meg for IONIQ 5, fantastisk bil å kjøre, og en deilig luftig coupe. EV6en var og god og fremsto som en del sportsligere hvor du satt mye mer innepakket i coupeen, men klarer ikke helt å overbevise meg selv om det er verdt å betale nesten 100 000 mer for en bil som er såpass lik. Har IONIQ 5 på lån til i morgen, så har litt til tid å teste å tenke meg om på, men tror jeg har bestemt meg. Nissan Ariya ble kjedlig og daff sammenlignet med de to førstnevnte , jeg fikk dog bare prøve fremhjulstrekk utgaven da det ikke er noen 4WD utgaver tilgjengelig for prøvekjøring i Norge enda.

Har krysset strynefjellet et par ganger på skikkelig holkeføre, den gang var jeg veldig gla for 4WD oppigjennom alle 180 graders svingene på stryn siden. Nå er snart 5 år siden jeg hadde bil med 4WD, mest for økonomiske grunner så en klarer jo seg fint med 2WD i det daglige, men har ved mange aledninger komt i situasjoner hvor jeg virkelig ønskte at bilen dro på alle 4. Neste bilen jeg nå skaffer meg skal hvertfall ha 4WD

Når utstyret kommer i treeske og pelican koffert må det være heftige greier, kult 🤩

Første gang på noen år jeg har mistet helt kontroll på tid og rom når jeg spiller ett spill, det blir tungt å komme seg opp i morgentidlig 😅. Fantastisk stykke spill for en HP fan dette her.

Gulf livery'en McLaren kjørte i Monaco 2021 er feteste livery'en som har sittet på noen formel 1 bil. Er det lov å håpe på en lignende special livery på Williams bilen i år? 😍

Alfa var en av de siste som ville vise bilen sin i 2022, men de første som viser den i 2023. Gulv designet er hvertfall interessant Ville ikke kommet borti gulvet der med dekkene mine

Nye alfaen. Til tross for at jeg virkelig hater tittel sponsoren så er det unektelig en ekstremt sexy bil.

Dette med uklar tekst merker jeg ingenting av selv heller. Kanskje det er værre for QD-OLED? Eller det bare er det faktum at en bruker så stor skjerm at en har den litt på avstand? Hadde jeg ikke lest om det på forhånd hadde jeg ikke tenkt over at teksten var noe annerledes i det heletatt.

Litt av grunnen til at jeg likte så godt Nissan forhandleren jeg nevnte i innlegget lenger oppe her er at hver gang jeg hadde bilen inne til de, det være service eller småfiksing så fikk jeg alltid en eller annen form for bil jeg kunne farte rundt i kostnadsfritt mens de jobbet med bilen, enten en faktisk lånebil eller en prøvekjøringsbil, og ellers hele opplegget rundt hvor en faktisk følte seg som en kunde de satt pris på. Jeg er langt fra like fornøyd med BoS forhandleren jeg kjøpte min nåværende Kia med og har et par kjipe opplevelser med de og deres kundebehandling de siste par årene uten at jeg skal gå så mye i detalj rundt det. Om jeg skal ende opp med Kia igjen kommer jeg nok ikke til å velge den forhandleren. Men så skal en nok overleve å levere inn bilen til service hvert 2. år uansett tenker jeg, ikke så mye logistikk rundt det, å tenker nok en må innom forhandler med bilen en gang før det uansett for å få ordnet opp i småplukk som alltids dukker opp.

2023 Modellen av IONIQ 5 kan bestilles med kamera speil. Gimmick? Ja, men kult

På Nissan får man kjøpe service pakke på 20 000 kroner som dekker 5 år. EV6 og Hyundai IONIQ 5 er ganske kurrante i og med at man har en fast sum hvert andre år å forholde seg til (6990,-) så 21 000 kroner for 6 år med service. Det er jo i seg selv så lite sammelignet med faktisk innkjøp av bil at det ikke er noe som vipper meg enten den ene eller den andre veien.

Ja EV6en har jeg og falt pladask for, litt høyere gadget faktor med IONIQ 5 med tilvalg som digitale sidespeil, glasstak fotskammel og et unektelig kult retro design som drar meg litt i den retningen. Men rumpa til EV6 er unektelig noe av det peneste jeg ser ute på veiene, skal og være noe mer sportslig enn IONIQ 5 Det som ligger mest til grunn for at jeg vurderer Ariya handler litt om at jeg var så forbaska fornøyd med den lokale Nissan forhandleren den tid jeg kjørte Leaf, beste kundeopplevelsen jeg noengang har hatt, samt jeg veldig godt liker designet både utvendig og innvendig, men det er jo noe som må prøvekjøres og testes litt før jeg bestemmer meg for noe, er klar over at i forhold til spesifikasjoner så henger den litt etter de to andre. Når det kommer til Model Y så er det et design jeg liksom ikke helt har klart å falle for, men det er jo noe svært subjektivt. Kunne godt sett meg selv i en Model 3 eller Model S, men av helsemessige årsaker er så lave biler litt utelukket for denne omgang.