Evil-Duck

Mine Mill ovner hadde plutselig mistet smart funksjonalitet på grunn av overgang til IoT som bare feiler hver gang jeg prøver å merge kontoen min. Så dette var en heller dårlig invistering.

93 innlegg er fjernet igjen og dette begynner å bli en veldig belastende tråd å moderere. Blandt de slettede innleggene blir det etterspurt om "hvor moderatorene er når en trenger dem". Vi har dessverre ikke mulighet å overvåke alle tråder til enhver tid og er særs avhengige av at det rapporteres overtredelser slik vi får tatt de før de får utvikle seg til massive store jobber å prøve å rydde opp i. Dessverre forsvinner og store mengder innlegg som i seg selv er greie, men som blir med i dragsuget som en konsekvens av at kontekst blir ødelagt om de får stå. Her trenger vi litt hjelp fra dere som bruker tråden med at en holder seg innenfor forumets retningslinjer og eventuelt rapporterer innlegg som krysser streken. Håper vi kan få et sunnere debattklima i tråden fremover. Modereringen skal ikke kommenteres.

Loadcell er veldig mye enklere å regulere bremsetrykk med, da loadcellen faktisk reagerer på trykket du legger på pedalen, slik som det er på en ekte bil med sitt hydrauliske bremsesystem. En ikke loadcell pedal har som oftest en hall sensor som plukker opp posisjonen til pedalen, men ikke faktisk trykket du legger i den som gjør det mye vanskligere å regulere bremsekraft.

Noen innlegg er fjernet på grunn av flamebait

En rekke nye innlegg er forvist til forumets sorte hull. Da dette er et såpass betent tema som det er så må en be om at diskusjonen holdes saklig, og at små stikk som å påpeke andres skrivefeil ikke er regnet som god debattskikk

Det var ganske sort hvitt at det der var Lewis sin skyld ja

Tråden gjennåpnes etter 60 innlegg er slettet(!). Prøv å holde en viss form for seriøsitet når en diskuterer, slutt å gå i strupene på hverandre å diskuter saken ikke person.

En grønn Aston Martin med lys på taket som leder flest runder denne sprinten gitt 🫣

Har prøvd noen timer med FM8 nå, brukt timer på å prøve å stille inn Force Feedback innstillinger på Fanatec direct drive sim riggen min, men blir aldri komfortabel med det, føler rett og slett ikke hva bilen gjør under meg, så her har de ganske mye å hente gitt, og håper at de kommer med oppdtaringer som bedrer det. Det var ikke eksepsjonelt bra på Gran Turismo 7 heller, men uendelig mye bedre enn det de har klart å makket sammen her 🙃

Gran Turismo og Forza har jo alltid forsøkt seg litt på å posisjonere seg som noenlunde seriøse sim racere (selv om jeg vet at sim snobbene ikke tåler at en kaller de sim), så da er vel valget å ha noenlunde "nøytrale" tilnærminger til kunstneriske valg reflektert av det. Selv er jeg unektelig mer fan av den mer kontrastrike looken til GT7 hvor sort faktisk ser sort ut, men rent teknisk kan det hende Forza trekker det lengste strået, uten at jeg har dykket så veldig dypt inni det. Driveclub var forøvrig noe litt for seg selv, kanskje det største "wow momenten" jeg har opplevd fra et spill de siste 15 åra, ett spill som brukte alle juksemetodene i boka for å få et virkelig slående resultat på særdeles begrenset ps4 hardware, regn og væreffektene var ut av en annen verden som vi enda i dag, 10 år senere ikke har sett noen klare å matche.

Min første refleks er at det må være PSU relatert, men slike feil er alltid vanskelig å finne ut av når en feil ikke er lett reproduserbar. Ellers er CPU temperaturer fine? Om CPUen går seg varm vil det og ofte føre til at PCen bare shutter ned, men hadde det vært problemet hadde det trolig skjedd oftere.

byttet selv til iPhone etter 10 år på android +- og har aldri sett meg tilbake. Etter å ha sett meg lei av jank med bluetooth tilkobling i bilen og ustabilitet med casting hvor det noen ganger fungerte og andre ganger ikke på android så var det en lettelse å komme seg over til iPhone hvor ting faktisk fungerte, hver gang, uten noe om og men.

iOS 17.03 er ute, kanskje den kan hjelpe de som sliter med overoppheting. Selv har jeg enda ikke opplevd dette til tross for at jeg bruker mobilen til en del spilling.

BMW har besvart spørsmål om de tillater understellsbehandling på sine biler i norge i følgende artikkel https://www.motor.no/bil/store-forskjeller-i-rustbehandlig-av-nye-biler/192512 Så det er vel ikke helt riktig det du sier her

Jeg kjørte rundt i ett halvår etter denne innkallingen var en greie for Kia E-Soul uten at BoS virket til å ha veldig hast med at jeg måtte få bilen dit for å få ordne det, så det er nok helt ufarlig

Den beryktede lavt ledende kjølevæske servicen ja. Verdt å merke seg at det gjelder biler fra og med 2020 modeller, modeller før trenger ikke denne ekstremt dyre servicen. Jeg var heldig med min Kia E-Soul at det var en tilbakekalling som inkluderte å bytte denne kjælevæsken det året den servicen skulle bli tatt så jeg slapp unna med en vanlig "liten elbil serivice". Ellers er begrunnelsen til Kia/Hyundai at væsken mister sin lavt ledende (elektrisk) egenskaper etter gitt antall kilometer/år så den må byttes.

Har mine tvil på at dette er ett eksklsuivt problem for BMW. BMW sine ladeplater er veldig innelukket helt inners i dashbordet så det er nok lite steder for varmen å dra som sikkert ikke er optimalt, på BMW i4 gruppen på facebook kalles det rommet som ladeplata ligger i bare mobilovnen , men i det store og det hele er det mobilen som må styre ladingen og deaktivere denne om den blir for varm slik komponenter kan ta skade, tipper dette blir løst i en software oppdatering.

Jeg har selv måtte innse og akseptere at uansett hvor godt en prøver å tilpasse, skru ned, vibrasjonsdempe og ellers andre tiltak så fungerer det ikke å ha noen form for subwoofer når du har nabo under deg. Det blir plagsomt for de under om du skal ha noe form for glede av subben.

Da tror jeg du har vært svært heldig med dine møter med coilwhine, det kan være temmelig høylytt og irriterende, selv inne i ett kabinett.

Selv er jeg fra en liten by uten noen av de store aktørene men bare lokalt utleie hvor du må levere inn sparkesykkelen der du plukket den opp når du er ferdig så har ikke de samme "problemene" tilknytt sparkesykler her som i storbyene. Det nevnt er jeg selv flitting bruker av disse sparkesyklene når jeg er i Oslo og syns det er et kjempefint tilbud for å komme seg rundt i hovedstaden. Problemet med at myke trafikanter ikke alltid er like flink å følge trafikkreglene som de som kjører rundt i 2 tonn tunge drapsmaskiner på hjul er vel intet nytt som kom først når elsparksyklene kom men har vært et vedvarende problem så lenge jeg har hatt lappen og sikkert lenge før det og. Grunnene til dette kan nok mye skyldes dårlig trafikkforståelse grunnet manglende opplæring, kanskje det burde blitt ett fag i skolen når en nærmer seg alder hvor en får lov å føre små elektriske kjøretøy?

Tror det i all hovedsak er lotto, Hadde ett MSI Suprim Liquid X 4090 som hadde helt horribel coilwhine, når pumpa på denne streiket etter noen uker ble det kortet byttet ut i ett vanlig MSI Suprim X, som i bunn og grunn er samme kortet bare med en annen kjøler og dette har nesten ikke hørbar coilwhine.

F1TV er en veldig god tjeneste, men jeg syns det er fryktelig smålig at vi skal være stuck på 1080P SDR i 2023, kunne kjøpe kompromisset for noen år siden da de ville prioritere framerate istedenfor oppløsning ettersom F1TV sendes i 50 fps. Men i 2023 er det ingen unskyldning, i Storbritania leverer sky 4K@50fps, 30,000 kbps, HDR@10bit mens vi på F1TV må nøye oss med 1080p@50fps, 6,000 kbps, SDR. Akkurat det aspektet tror jeg nok Apple kan gjøre mye bedre, men så spørs det på resten da som egentlig er det viktigste.

Karun Chandhok vet jeg hadde en akkurat like lang karriere som Nyck De Vries, da det ble kommentert under en sending etter Nyck hadde fått fyken, ellers er det sikkert andre som har hatt kortere, men kanskje ikke i moderne Formel 1.