Evil-Duck

Her er saken. Jeg skal bygge hus på familietomta, den aktuelle tomten er regluret som LNF i arealdel av kommuneplan. Vi har tidligere fått godkjent dispensasjon for å omregulere tomta til boligformål, men saken ble foreldet så vi måtte søke dispensasjon på nytt selv om det i følge sakbehandler på kommunen var mest en formalitet siden det har blitt tidligere godkjent, men likvel noe som måtte gjøres. Har fått beskjed om at fylket har 4 uker på å behandlie dispensasjons saken, deretter har kommunen 12 uker på å behandle fradelingssøknaden å ordne oppmålingsforretning. Det som nå har skjedd er at vi sendte fradelingssøknad og dispensasjons søknad til kommunen 15. desember, men dokumentansvarlig har glemt å videresende dispensasjons søknad til fylket så den har ligget å støve ned på rådhuset i 6 uker, innlevering av søknad er journalført i postlister til den 15. desember. Så da er spørsmålet, kan vi kreve at søknaden blir expeditert når svar kommer fra fylket på dispensasjon? Altså at vi korter ned behandlingsfristen til kommunen med de 6 ukene søknaden har ligget hos de å støvet ned? Eller må vi bare akseptere at shit happends og ta konsekvensene for at dokumentansvarlig ikke gjorde jobben sin i 6 uker? Takker for svar

Etter 12 timer på 55% power limit på 4090en skal det sies at jeg ikke mistet veldig mye PPD kanskje ett par millioner på de mest "lønnsomme" alzheimers prosjektene med en total board power draw på rundt 250 watt max. Så kan anbefales om en ønsker litt mer energieffektiv folding.

Det skal sies at den snåle oppførselen oppsto med driver 546.65 som var en ganske kortlevd driver version siden 551.23 kom bare en uke senere, så utlukker ikke at det var noe driver relatert og ikke hardware relatert, siste døgnet nå har alt fungert som det skal.

Temperaturene er helt fine så er nok ikke noe galt med kjølingen, men takker for tips

Du skal få lov å kalle meg moralpoliti om du vil, og hadde kanskje tenkt det samme en gang før jeg ble arbeidsufør, trolig livet ut på grunn av noen som syns det var viktigere å fikle med en mobiltelefon istedenfor å følge med på veien, jeg har og vært ung og dum å ikke forstått alvoret med å kjøre rundt i en drapsmaskin på 2 tonn, så forstår jo det egosentriske tankemønsteret om at veien er en lekeplass. Om jeg kan forhindre at noen andre opplever samme sjebne eller verre med å være moralpoliti så for jeg bare være det At han ikke holder seg innenfor vegtrafikklovens paragraf 3 er for meg ganske klart og tydlig.

Ble litt stopp i foldingen på hovedriggen med 4090 etter ett lite nervøst sammenbrudd når det begynt å artifacte på skjermen etterfulgt av at Grafikkdriverne krasjet fullstendig. Kjørte en DDU i safe mode og fikk installert ferske drivere og virket til å funke, og etter en lite uke med testing og prøver i spill og div. bestemte jeg meg for å prøve å folde igjen, men denne gangen på 65% Powerlimit, så for en se om det bli litt mer stabilt, og krysse fingrene for at GPUen ikke har begynt å takket for seg igjen 😅

Det er jo vegtrafikklovens paragraf 3 som blir brukt når noe ikke nødvendigvis er skrevet ned i loven ordrett. Når en driver å fikler med ett kamerae i ene hånden og trykker på infotainment med den andre hånden samtidig som en ligger i 120 km/t på en motorvei mener jeg det er ganske klare premisser for at en ikke ferdes hensynsfult, aktpågivende og varsomt i trafikken.

Litt på siden av temaet men etter å ha sett i5 1000 km videoen til Bjørn Nyland er jeg egentlig litt forundret over at han ikke får noen reaksjon fra politiet med tanke på måten han produserer videoene sine. Han sitter alene i bilen og det er ganske klart å tydlig at han i deler av den håndholder kameraet han filmer med når han ligger i 120 km/t på motorveien og samtidig viser hvordan ting i infotainment fungerer til kameraet. På ett stadie er han oppe i 140 km/t samtidig som han håndholder kameraet og akselererte kraftig opp til den hastigheten. Kanskje enkelte som mener det er en overreksjon å sladre om det, men som en som har opplevd å være en uskylding part i en front mot front ulykke i en 80 sone fordi hun som kjørte den andre bilen var for opptatt med å trykke på mobilen syns jeg slik oppførsel er egoistisk og absolutt bør bli slått ned på. Med størrelsen kanalen til Bjørn Nyland er har det alltid forundret meg litt at han ikke får noen reaksjoner på dette, for det er jo intet nytt.

Så langt i vinter har jeg opplevd litt problemer med de rammeløse vinduene på i4'en 1 gang, og det var når det var et ganske freak værfenomen med underkjølt regn som frøs i det det fikk kontakt med bilen, da klarte ikke vinduet å rive seg helt løst, men døra gikk opp og klarte å lukke den selv om det føltes litt sketchy med tanke på vinudspakninger og stress av selve vinduet, men utenom den ene gangen har det vært helt problemfritt, her tror jeg ganske bestemt på at BMW har en bedre løsning enn tesla uten at jeg kan si helt hva de har gjort forskjellig, kanskje sterkere vindusheis motor? Eller at BMW ikke har doble glasslag som tesla på sidevinduene? Bare teorisering. Broderen hadde en 2020/2021 modell Model 3 (desember 2020) hvor vinduene støtt og stadig frøs fast når gradstokken gikk under 0, han har og en i4 nå og har samme erfaring som meg at de rammeløse vinduene til BMW har fungert overaskende bra gjennom vinteren.

Leaf fortsetter å selge til tross for at den begynner å bli veeeldig utdatert https://www.motor.no/aktuelt/nissan-leaf-bilen-som-ikke-gir-seg/264072 . Med 400 km rekkevidde som starter under 300K og ett godt rykte for driftsikkerhet så er det kanskje ikke så rart. Chademo er selvfølgelig en gigantisk bakside i 2024 men har begynt så smått å komme chademo til CCS adaptere fra våre venner i kina

Forstår jo at det ikke er det du vil høre, men automatiske kattedoer løser ikke problemet ditt. Måten de fungerer på er jo i seg selv å forflytte sanden som har klumpet seg sammen og avføring ved hjelp av en rist som siler ut den løse sanden og flytter dritten over i et annet kammer. Risten blir før eller siden skitten, for det er jo ikke alltid katter har fin og fast avføring å kattesanden kan bare gjøre så mye, kattedoen blir skitten, sanden må før eller siden byttes og kammeret rengjøres. Automatiske kattedoer er med andre ord i stor grad tull og ofte like mye om ikke mer arbeid med enn en vanlig kattedo. Dessverre er det en umulighet å ikke måtte ha ett forhold til din katts avføring uten at du har en utekatt som gjør fra seg utendørs.

Et google søk om det aktuelle temaet så kommer en over div. tråder på Reddit og Tesla forum om det samme og det virker til at de øverste "trådene" i ruta er antenne og ikke varmetråder. https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/rear-defrost-model-y.288732/page-2#post-7359803

Sikker på at det er varmetråder i toppen? På BMWen er de øverste trådene i bakvinduet antenner, mange på facebook gruppen som stiller spørsmål om varmetrådene er defekte 😅

Om det er ett studio som har en gyldig grunn for å utsette ett spill så må det vel sies å være GSC som har måtte flytte hele studioet sitt til et annet land pga. russland sin krigføring i Ukraina, hvor flere av utviklerene er sendt i krigen og flere av de drept.

Ja det dreier seg nok om gebyrer som kommer på toppen, tar seg trolig ganske grovt betalt gjennom termingebyr for å kunne reklamere med 0,99% rente selv om det ikke er reelt. Kan være greit å lese nøye gjennom avtalen før en signerer noe slikt.

Om det er en 2018 modell så er det vel ikke å snike seg unna reklamasjon/garanti, men ganske rett frem da den er utgått. Du kan alternativt sjekke her om det er noen høggere som har delen du trenger til en billigere penge https://finndel.no/

Ett innlegg er fjernet da posteren av innlegget ikke forsto hva denne tråden dreier seg om, og kom med "råd" med en nedlatende tone. Jeg minner på at en skal lese førstepost før en kaster seg inn å prøver å gi "råd". Legger ved den viktigste delen fra første post: Og da bees det om at alle som poster videre følger dette da tråden her skal være en frisone hvor en får lufte de tunge tankene og ikke blir dømt eller bli fortalt at du bare har deg selv og takke osv. Slik oppførsel vil bli slått hardt ned på.

Hva syns dere om den nye liverien til Mclaren for året da? Ikke store forskjellen, men ble mye mer clean når de kvittet seg med de blå detaljene som ikke passet så bra inn på fjorårets, selv om jeg fortsatt ikke er noen fan av google chrome felgkapslene.

Hellblade 2 står nok øverst på listen her, det første var en av de mest unike spillopplevelsene jeg har opplevd

NISMO spriter opp Ariya https://global.nissannews.com/en/releases/240112-01-e

Ja har testet det en del ned en veldig brattbakke som fort ble isbelagt når kulden trådde inn for et par uker siden, i4en håndterer det fantastisk bra, fin og kontrollert nedstigning ned bakken uten å låse noen hjul eller føles ustabil ut, til sammenligning ned samme bakken på samme føre i E-Soulen så bare slapp den opp regen/bremser fullstendig når den merket at den slet med grepet/holdt på å låse ett hjul, som kunne føre til litt skummel plutselig fartsøkning om en ikke var klar over det.

Adaptiv regenerering både på E-Soul'en og på i4'en har vært en velsignelse som gjør kjøring i litt mer krokete strøk hvor adaptive cruice ikke egner seg veldig mye mer avslappende, da ordner bare bilen opp og jeg slipper å tenke på det, og om den da bruker mekaniske bremser eller ren regenerering er litt ett fett for resultatet blir det samme, varmt, kaldt, fult eller lavt batteri.

kommer ann på hva du mener med "ordentlig chili", habanero en jeg jeg ofte ser de har inne på Meny i det minste, som er en chili som oftest er sterkere enn det de fleste nordmenn tåler i noen betydelig mengde. Rawit eller Thai chili er og noe jeg ser de ofte har som og har en ganske heftig punch. Selv er mine pysete nordiske ganer ikke så glad i ting som er sterkere enn jalapenos

Spillet skulle aldri blitt sluppet i den tilstanden det var og er i. Hele spillet er et massivt steg bakover samenlignet med sin forgjenger Forza Motorsport 7, og det tekniske er helt på bærtur. Tidvis pen grafik men det er stort sett det eneste. Undres meg på hva turn 10 har drevet med siden 2017 til de slapp dette makkverket av ett spill.

Jovial og artig type å ha med i showet så kjipt at vi mister han, men på en annen siden er det kanskje ikke det værste at Haas faktisk begynner å gjøre endringer i ledelse for å prøve å bedre situasjonen sin. For håpe Ayao Komatsu klarer å gjøre en bedre jobb