Evil-Duck

En Subaru ingeniørs sin mening rundt det: https://www.caranddriver.com/reviews/a15132808/2005-subaru-outback-25xt-limited-road-test/ Men i realiteten så har det nok mest å gjøre med design tipper jeg.

Ja digger fargen selv, eksepsjonelt pen i sollys. Du er jo litt medskyldig i dette, da det ikke var før innlegget ditt som påpekte at i4 hadde hatch og ikke sedan luke at jeg etterhvert begynt å aktiv se på disse bilene

Omega speedmaster Moonwatch er drømmeklokka mi og, tror dog jeg helst vil ha hesalite utgaven av historiske grunner, selv om det er litt enklere med safir glass i forhold til riper og slikt. Har jo sett litt på Swatch Moonswatch, tenkte meg innom en swatch butikk i sommer å plukke opp en når jeg først skulle til utlandet, men etter å fått tatt og følt på en ble det til jeg ikke ville bruke nesten 3000 kroner på en, føltes mer ut som en barneleke enn ei klokke 😅

Jeg er selv ganske spent på hvordan det blir med rammeløse vinduer i vinter, det var ikke heeelt problemfritt det året broderen hadde Model 3en, den hadde og doble vinduer så det tok en stund før varmen på preheating løsnet de tilstrekkelig. Vi har heldigvis ikke de værste vinterne her på nordvestlandet så blir ikke så fryktelig mange dager i året det har potensiale til å bli ett problem.

Godt mulig det er noe overdrevet ja, eneste grunnen til jeg vet om at det kan være problematisk var i sammenheng med IONIQ 5en jeg hadde bestilt med matt lakk, så begynt å lese meg opp etter kontrakt var signert. Godt mulig at keramisk coating beskytter såpass godt at en slipper å tenke så mye på det. Ble dog selv noe skremt av matt lakk guiden til Hyundai som beskriver at en kun skal bruke vaskeprodukter laget for matte lakker, unngå alt av vaskeprodukter som gir glans osv. https://www.hyundai.ie/ioniq5/Design_files/IONIQ_5_Matte_Paint_Care_Guide_v1.pdf Ettersom jeg for det meste bruker vaskehallene (håndvask) for å vaske bilene mine så har jeg ikke peiling på hva som er egnet og ikke egnet av det som er i automatene der. Men har jo bare prøvd å lest meg opp litt i forberedelse til at jeg skulle få IONIQen å har ikke noen personlig erfaring.

Frozen er de absolutt feteste lakktypene de tilbyr, men er rett og slett litt for pingle til å tørre å ta på meg det ekstra vedlikeholds ansvaret som den typen lakk krever. Hadde jeg skulle specet en bil selv nå så hadde jeg trolig valgt Sunset Orange, men når jeg nå så på brukt/lagerbiler var det Portimao blue og sanremo green som var de andre alternativene jeg hadde mest lyst på. Greit å ha noe annet enn sorte, grå eller hvit bil for første gang. Takker Jeg er kjempefornøyd så langt selv, fantastisk bil å kjøre, langt mer komfortabel enn jeg hadde trodd i "comfort" settingen og blir skikkelig stivnet opp og leken i sport. Lysene har jeg ikke fått testet enda, men leser jo at laser lysene til BMW skal være helt i toppsjiktet. Selv kunne jeg godt vært foruten de rammeløse vinduene, men hatchbacken var nesten ett krav for meg så føler jeg har valgt rett modell sliksett.

Takker. Deilig meg skikkelig premium bil etter å ha hatt en Nissan og Kia de siste 5 årene 😁

i4 M50 ja, denne hadde rullet hele 3000 km og var et halvår gammel så ble nesten 200K i avslag på nypris. Så endte opp på litt over 700K. Takker

Da ble det BMW på gutten 😁 Skulle fått tatt noen bedre bilder med skikkelig kamera, men været er ikke så gøy å ferdes ute i 😅

Heller en ut for alle biler som mister det siste de har av online funksjonalitet når 2G nettet blir slukket.

Artig historie! Kjenner meg veldig godt igjen i unnskyldningene rundt Drammen havn, har knapt hørt om annet siden starten av Juli når jeg egentlig skulle få min IONIQ 5. På sett og vis litt gla for at det gikk som det gikk og at jeg var påpasselig med å få en "siste frist" på kontrakten, da jeg nå fikk muligheten å gjøre meg et kupp på lager biler uten å måtte betale straffegebyr for å trekke meg. Ellers er det alltid lett å være etterpåklok med bilkjøp og det meste annet, MG 4 er uansett kule biler som gir mye for pengene uavhengig om en betalte fullpris eller ikke

Folk har forskjellige behov og må kjøpe bil deretter. Om enkelte vil henge seg opp i om det er en dedikert plattform eller ikke så skal en få lov til det for meg, men jeg tror nok betydningen av dette aspektet blir grovt overvurdert av svært mange. Jeg har jo gått mange runder med meg selv og mine behov før jeg bestemte meg for en BMW i4 M50, da IONIQ 5 bestillinga plutselig ble aktuell å avbestille på grunn av leveringsforsinkelser. Da hunden dessverre plutselig ikke ble en faktor lenger og behovet for å ha hundebur bak i bagasjerommet ikke er en nødvendighet så nyttet jeg sjansen å oppfylte guttedrømmen med en "M" bil. Selv om denne ikke står på en dedikert elbil platform og har aksellstunell som splitter baksete passasjerene er det trolig den beste bilen jeg har kjørt og helhetsinntrykket er av størst betydning for min del når bilen ellers oppfyller de kravene jeg ellers måtte ha. i4 M50 føler jeg treffer en god mellomvei mellom brutal og rå ytelse, høy kvalitets følelse, gode tekniske løsninger uten å bli for dyr som eksempelvis Audi E-Tron GT og Porsche Taycan blir for mange. Eneste jeg kanskje skulle ønske var at den kunne ha muligheten til å bli litt mykere i "comfort" settingen men med 19" felger kontra 20" som sto på første bilen jeg prøvde så var komforten ikke så mye å klage på.

Jeg lar meg inspirere av @Retroman Dette er en diskusjon som har gått sin gang siden første generasjon Leaf , Model S , BMW i3 og kia Soul EV "kriget" så ikke rettet mot noen spesifikt, bare et tema som komisk mange ganger blir tatt opp i disse elbil diskusjonene.

For sluttbruker betyr dedikert/ikke dedikerte platformer nada null og nix, markedet bestemmer prisen og om bilen leverer det du ønsker så ville jeg ikke ofret en tanke til hvorvidt plattformen er elbil eksklusiv eller ikke. Hyundai og Kia har nå bygget en av de aller mest effektive elbilene på markedet i en årrekke med Kona og E-Soul. Sålenge plattformen er tilpasningsdyktig så spiller det effektivt ingen rolle om den og blir brukt til både elbil og fosil biler.

Den jeg skal avsted å se på om et par dager er i Sanremo Green, en veldig flott farge som ser mye bedre ut i virkeligheten enn på bilder. Men om jeg skulle speccet opp en bil selv så hadde jeg trolig gått for Sunset Orange. Syns og Frozen Portimao Blue er en fantastisk lakk på denne bilen, men etter jeg bestilte meg IONIQ 5 med matt lakk og begynt å sjekke opp litt rundt hvor ekstremt mye mer arbeid det er å holde lakken pen enn metallic lakk så har det fått meg til å tenke litt mer over akkurat det aspektet av bilholdet og.

Takker for flott og utfyllende svar, da er det nok ikke noen ugler i mosen, har sett gjennom det meste av i4 M50 på finn og funnet et par på 19" med Michelin dekk men ikke med Hankook, men det aller aller fleste sitter på P-Zero dekk. Denne hadde dog god pris og riktig utstyr, så ikke usansynlig at det blir handel iløpet av kommende uke 🤩

Noen av dere som kjører i4 som vet litt om hva dekk som faktisk blir tilbydd på bilene? Kiker på en som jeg er ganske nær å kjøpe, men la plutselig merke på ett av bildene at bilen har Hankook dekk, 19" bilen har rullet et par tusen km.. På bilen til broderen står Pirelli P-Zero, så litt usikker på om dekkene har blir byttet av en eller annen grunn og om det burde være en varsellampe eller om de faktisk blir tilbydt nye med Hankook 🤔 Begge bilene her er snakk om m50 med 19" felger.

Har lenge fundert på denne ROG stolen, selv om det estetiske ikke er heeelt opp min gate. Grunnet den komplette mangel på noen anmeldelser ble det aldri til at jeg tok sjansen å kjøpte den, men Ahnestly som etter min erfaring er en av de mer seriøse anmeldere av slikt utstyr skryter hemningsløst av stolen, spesielt for prisen. Her til lands er den og på lager hos flere butikker https://www.prisjakt.no/product.php?p=7408515 Beholder nok bestillingen på Herman Miller Embody stolen, men etter anmeldelsen der så var det nok til at jeg begynt å bli usikker.

Etter stroll kjøpte opp selskapet har Aston Martin F1 så vidt jeg vet de samme eierne som bilprodusenten Aston Martin, men de har ikke enda ikke tatt steget å blitt ett "works team" enda, men med motoravtalen med honda fra og med 2026 så kommer de til å bli et works team på linje med hva Red Bull er i dag. I dag så er vel eierstrukturen rundt Aston Martin F1 ganske sidestilt med det av Mclaren sitt F1 team som og bruker motorer fra Mercedes.

Har vært meg en ny runde rundt til forhandlere siste ukene å testet litt å fått tilbud, litt annen situasjon nå enn når jeg skrev kontrakt i Februar kan en si. Fult opp med lagerbiler overalt og forhandlere som nærmest virker desperate etter å få solgt de. Fikk i dag (på en søndag) oversendt tilbud på en BMW iX40 fully charged utstillings bil med vinterhjul og 6 års service avtale til 500K ved innbytte av Kia E-Soulen. Nesten ett litt for godt tilbud, men så spørs det om jeg vil ha så stor bil. Broderen fikk akkurat levert en i4 M50 med alt av utstyr så fikk litt smaken for BMW merker jeg. Fikk og et svært godt tilbud på en slik fra forhandler, men ønsker litt mer komfort å plass, iX3 er for "gammel" og kjedlig syns jeg, så da blir det iX som er eneste BMW alternativet. Heller dog fortsatt mest mot å bare beholde IONIQ 5 bestillingen å heller prøve å forhandle ned prisen når selgeren kommer tilbake fra ferie om en ukes tid.

Er enig i at den krasjen var mest Sainz sin feil, men rett dømt i forhold til first lap race incident. Uansett en litt dum avgjørelse av Piastri å ta sjansen stikke snuta si inn på inneren i første sving, uavhengig av hvem sin feil det var.

Ser ut til å bli litt vått, men ikke veldig vått til løpet i dag 🤞

3 liv har gått tapt på denne banen de siste 10 årene, ett av de i år, så jeg har slik sett forståelse for at de er forsiktige.

Tror Ricciardo må ha sabotert bilen til Perez eller noe 😂

De skylder vel Teslabjørn og en flust andre influensere/youtubere en hau med gratis Roadstere etter vervekampanjer som ble kjørt. Teslabjørn var vel oppe i 2 stykker før verveprogrammet ble avsluttet?