Evil-Duck

Med så mye penger, og selv med "bare" noen millioner i invisterbar formue tilbyr de fleste banker en personlig finansiell rådgiver som kan hjelpe med investeringsporteføljen din og de spørsmål du måttte ha. Har selv brukt rådgivingstjenesten til Sparebank 1 og fått god hjelp på den måten. Personlig om jeg hadde hatt så mye penger som det skisseres med i tråden her hadde jeg nok funnet meg eller opprettet ett filantropisk prosjekt som jeg fant mening og glede i, gjerne i lokalsamfunnet her jeg bor og prøvd å gjort en betydningsfull forskjell.

Fjernet ett innlegg grunnet OT. Minner på denne : Dette. Videre diskusjon(les: krangel) kan fortsette i en egen tråd hvis det er ønskelig. Videre OT i denne tråden vil bli fjernet. Dette innlegget skal ikke kommenteres, tilbakemeldinger tas på PM.

De siste årene har vi vel fått flere eksempler på hvor lite en kontrakt er verdt er i Formel 1, så at James Vowles sier noe nå betyr ikke at det kommer til å bli slik. Det nevnt håper jeg Albon holder seg i Williams og at han kan være med på å bygge opp teamet til å bli konkuransedyktig igjen.

Fordelen jeg ser med wireless er i all hovedsak at en slipper å ta telefonen opp av lomma, bare setter seg inn i bilen å kjører så kobles det opp automatisk, at det tar 10 sekunder for den saken å boote opp å koble til telefonen var for meg et ikkeproblem. Når jeg måtte koble opp med kabel ble Carplay svært lite brukt, etter jeg fikk wireless adapteren ble det brukt hele tiden og det var såvidt jeg så noe til original infotainment. Men vi er alle forskjellige

Kan varmt anbefale denne lille rimlige saken : Carlinkit 5.0 Hadde den i E-Soulen og fungerte godt som gull, riktignok brukte jeg bare CarPlay siden jeg har iPhone men antar at Android Auto ikke fungerer noe dårligere.

Racing Bulls er det nye navnet til Alpha Tauri for 2024 sesongen. Men tenkte jeg ikke skulle fylle Pollen med alle sponsorene til teamene, og bare "RB" blir mer forvirrende.

Slik da, i den rare possisjonen at jeg var litt usikker på hva jeg skulle kalle "Visa Cash App RB F1 Team" i pollen , men endte på Racing Bulls 🫣

Coilwhine er ikke noe en kan reklamere/bruke garanti på så det er nødvendigvis noe en bare må finne seg i med mindre en er innenfor returfristen og å ønsker å spille lotteriet litt videre å se om en kan få et annet kort med mindre coilwhine. Har ett Asus Strix 4090 med MYE coilwhine, men det er genuint blitt bedre over tid.

Hadde ekstrem lange boot times på ROG Crosshair X670E Hero (80-90 sekunder til spash screen), Memory Context Restore fungerte ikke å ga bare opp på det til slutt, har 64 gb 6000mhz ram og 7950X3D. Bytta til slutt til Asrock X670E Taichi da jeg aldri ble komfortabel med Asus hovedkortet (første gang jeg har hatt noe annet enn Asus hovedkort siden 2010) og med Asrock hovedkorte er boot time rundt 10 sekunder utenom første runden med memory learning som tar tid på alle platformer.

Har selv alltid syns at å kjøpe klokker som en invistering har vært en ganske teit trend og min interesse for klokker går i mye større grad ned til hådverket som blir lagt i de forskjellige klokkene og ikke hvor mye en klokke kanskje kan bli verdt om noen år. Mine 2 drømmeklokker her i verden er en variant av Zenith El Primero da det highbeat urverket fasinerer meg samtidig som jeg liker det estetiske med disse klokkene. På andre plass ligger Grand Seiko med Spring Drive igjen da urverket fasinerer meg hvor seiko har brukt enorme resurser og ingeniørkunst for å løse ett problem som Quartz løste for lenge siden, men samtidig klare å beholde sjelen og håndtverket som etter mitt skjønn forsvinner i ett Quartz ur, samt at jeg er en sucker for japansk håndverkstradisjoner. At en må være klokkekjenner for at en skal forstå at en har noe litt spesielt på hånden er bare en fordel for meg da jeg opplever det som nesten litt vulgært å flashe med Rolex som "alle" vet at koster mye penger, det hele har gjort at jeg har fått litt avsmak på merket selv om de og lager flotte klokker, om noe overpriset pumpet opp av "artificial-scarcity" metoder Rolex har drevet med en stund nå.

Tull, selv om NH-D15 begynner å dra på åra er det fortsatt en av de absolutt beste lufkjølerne på markedet. Thermalright gir veldig mye for pengene om en er på budsjett, Deepcool sin siste high end kjøler assassin iv har generelt sett vært en stor skuffelse og noe en ikke bør kjøpe med mindre en virkelig liker det estetiske.

Likte sangen til Gåte veldig godt selv om jeg håpte på Gothminister skulle stikke av med seieren, bare gla det ikke ble KEiiNO igjen

Det er vel liten tvil om at NAF/Motor har drevet en til dels fortjent heksejakt på Toyota etter de ikke ønsket å delta på rekkevidde testen. Det som spesielt stikker seg ut er jo at de brukte en utdatert bil, så har jo en viss forståelse for kritikken Toyota kommer med, men i det store og det hele får det bare Toyota til å se enda mer smålige ut når alt dette kunne vert unngått om de hadde lånt NAF en up to date pressebil i utgangspunktet. Så det er vanskelig å komme til noen annen konklusjon enn at Toyota har seg selv å takke for denne dårlige PRen.

Ooog Ferrari bekrefter ryktene

Det jobbes med ett nytt Bioshock av det 2K eide studioet Cloud Chamber https://www.cloudchamberstudios.com/ Men grunnlegeren av studioet irrational games som utviklet Bioshock 1, 2 og infinite Ken Levine forlot studioet etter infinite med sine DLCer ble ferdig (som like etter ble nedlagt av 2k) og startet ett nytt studio ved navnet Ghost Story Games noen år senere, som nå holder på å jobbe med Judas. Ettersom det fortsatt er 2K som eier merkenavnet Bioshock ble det ett nytt utviklerstudio uten Ken Levine som produserer det neste.

Hadde gjerne sett att Haas solgte til Andretti og heller ble en team sponsor ja, men med den økende populariteten til formel 1 er teamene og plassen de har verdt mer penger for hver sesong som går, så det virker som Gene Haas bare vil tviholde på teamet som en invistering mer enn å faktisk prøve å utvikle det til å bli ett team som kan være med å konkurere i noen betydelig grad. Hele begrunnelsen til F1 om at Andretti ikke kom til å være konkuransedyktig å ikke bringe noe til bordet faller helt til grunne så lenge en har team som Haas på gridden som aldri kommer til å bli konkurransedyktige i dagens formel 1 miljø.

Dette er jo det endelige resultatet fra testen som viser de øvre og nedre sjiktene av hva som blir oppnådd samenlignet med oppgitte rekkevidde tall. Så kan en jo selvfølgelig krangle på hvorvidt ruten NAF kjører er rettferdig eller ikke mot de forskjellige merkene. Men en kan jo si det ganske klart at merkene fra 30% avvik og ned må være å regne som jumboplasser i denne sammenhengen. Kineserne er overaskende ærlige på rekkevidden sin ser det ut til

En bissar avgjørelse når Andretti har bevist at de er villige til å invistere det som trengs i sporten, samtidig som de tillater Haas hvor eier overhode ikke er interessert i å invistere det som trengs. Svært skuffende.

For noen innlegg siden var du svært kritisk til hvordan Toyota BZ4X gjorde det med avvik på 31,8%, så du burde vel da være skuffet over disse og? Eller er det noe jeg misser?

BMW hadde mye problemer med å takle motlys når de hadde kamera basert adaptive cruice på sine modeller, så der har de gått tilbake til god gammeldags radar, på i4 er den oppvarmet så har holdt seg selv ren så langt i vinter på min bil, men E-Soulen slet en del med at radar ble tildekt i snøfokk

Tesla er jo i en litt særposisjon de selv har satt seg i ved at de slipper funksjoner lenge før de klare, prøvde nå bare for morroskyld å finne en oppdatert test av vision, men finner stort sett kun videoer fra den katastrofale launchen hvor vision var helt ubrukelig på annet enn rygging. Jeg mener da at det er et ganske urimelig krav å forvente at alle skal være oppdatert på hva som diskuteres i de interne tesla kretser om forbedringer og ikke før en snakker om det, da den tilgjengelige informasjonen om Tesla Vision stort sett er at det ikke fungerer spesielt bra. Vision vil uansett aldri være like bra som ultrasoniske sensorer av en enkelt grunn, og det er at ultrasoniske sensorer ikke blir påvirket av skitt på samme måter som kamera er, og her til lands har kameraer en tendens til å bli dekt med skitt store deler av det kalde halvåret. Men det er bra at de har fått det til å fungere bra ellers da Vedrørende Matrix lys på Highland har jeg sålangt ikke funnet en eneste test på det.

Imponerende at de klarer å tilby de såpass rimelige, kan vel ikke være langt unna innkjøpspris for en LED Matrix lykt.

M4 CSL baklyktene er litt mer fancy Finnes og ettermarkeds kopier av disse, eksempelvis : https://aerocarbonuk.com/products/aero-carbon-bmw-m4-g82-g22-4-series-laser-tail-lights Men så er det jo og litt det å bruke 15K+ på baklykter av uviss kvalite muligens manglende typegodkjenning og what have you.

Var i kontakt med Bavaria om å bytte ut baklyktene på i4 til M4 CSL lykter siden de er plug and play til i4, fikk litt bakoversveis av prisen kan en si, så ble til at jeg beholdt original lyktene 😅

Mine foreldre bygde og huset på LNF areal tilbake på 90 tallet og da ble huset en del av gården og bygd på tomta som da fortsatt sto på min bestefar. Så en lignende løsnin for meg er nok mulig, men når min far da ved senere anledning når besteforeldrene mine døde skulle ordne opp å ta over eiendommen og betale ut sine søsken osv. endte han opp med å måtte betale mye mer siden han måtte betale dokumentavgift ikke bare for verdien av eiendomen men og for verdien av huset han hadde bygd på tomta, samt arveoppgjør og slikt på tomten huset ens står på aldri er noe gøy. Så det ble jo nå til at jeg får splittet ut denne tomten i mitt navn for boligformål uten å utforske muligheten til å bygge på LNF arealet uten å få det omregulert, slik en slipper det samme styret om 10-20 år.