Evil-Duck

Tenker vi holder oss til trådens tema og diskuterer ikke hva som er skrevet om andre temaer i andre tråder. Noen innlegg er fjernet Modereringen skal ikke kommenteres

Det er jo ganske tydlig at ko-ko høyre ekkokammeret han har funnet seg selv i har påvirket han i negativ forstand, han har gått fra å være en talsperson for en bærekraftig energifremtid og henholdsvis prøve å fasilitere for skifte fra ikke bærekraftig energi (fosilt) til bærekraftig energi. Nå har det bikket helt for han og har forpliktet seg til å donere 45 millioner dollar i måneden til en presidentkandidat og en visepresident som tror global oppvarming er en hoax og ønsker å kutte subsider for bærekraftig transport og istedenfor gi de til ikke bærekraftig transport. Så det hele er komplett uforståelig for meg, og vanskelig å forklare på noen annen måte enn at det omsider har komplett bikket for Musk.

Med hva angår ydmykelse i NAV systemet kan jeg jo fortelle litt om min egen arbeidsutprøving/arbeidstrenings historie. Kan først starte med å liste opp min utdanning og arbeidserfaring da det er relevant. Utdannet elektriker med fagbrev, tok videre utdanning etter endt lærlingtid for å bli automasjonsingeniør. Jobbet 8 år som elektriker og 5 år som elektroingeniør/3d konstruktør. Var i NAV systemet i 3 år på AAP før de bestemte seg for at jeg skulle sendes til "jobbkonsulent" for at det skulle bli tatt en arbeidsevne vurdering av meg. Gikk gjennom prosessen med jobbkonsulent og flyte ut utallige interesse spørreskjema og personlighetstester basert på Myers–Briggs spørreskjemaene som er vidkjent for å være psudovitenskap og lite annet. Uansett var konklusjonen til jobbkonsulent at jeg var godt nok kartlagt av helsevesenet/spesialister og at en arbeidsutprøving ikke var hensiktsmessig med konklusjon om at jeg ikke ville være i stand til å stå i ordinært arbeid og sendte så en anbefaling til NAV om at jeg burde søke uføretrygd. NAV var ikke enig med vurderingen til spesialisten de leide inn for å finne restarbeidsevne og tvinget meg ut i arbeidsprøving/arbeidstrening tiltak. Dette tiltaket ble utført hos en vernet bedrift hvor min arbeidsoppgave skulle være å kutte garn (skille ut flyt og synk tauene ut fra brukte garn slik de kunne brukes igjen). Dette var samme jobben jeg hadde som sommerjobb når jeg var 14. På dette arbeidsstedet ble jeg møtt av arbeidsledere som ikke ønsket å bruke noe energi på meg da jeg bare var der på arbeidsprøving, jeg fikk ikke garderobeskap, egnede arbeidsklær eller noen form for oppfølging. Jeg fikk en godt brukt kjeledress som var alt for stor, måtte bruke eget fottøy, et par brukte skitne hansker og måtte bytte på meg inne på en toalettstall. Denne arbeidsutprøvingen gjorde meg langt mer sykere både psykisk og fysisk, jeg prøvde å spørre arbeidslederne om tilpasset arbeid da garnkutting fungerte dårlig med de smerteplagene jeg har, men det var eneste arbeidet de hadde for meg vistnok (mistenker de ikke. ønskte å bruke tid på opplæring for noe annet). Hos mine kollegaer var det mange sterke personligheter som skulle markere seg overfor den nye som bare var der på arbeidsutprøving, flere av disse var jo riktignok psykisk utviklingshemmet så jeg bærer ikke noe nag mot disse bare så det er nevnt, men det var ett ganske forfærdelig og ekskluderende arbeidsmiljø. Nå vet jeg jo at det er enkelte som mener at jo mer ydmykende og jævlig arbeidsoppgavene en gir syke på AAP jo bedre er det, så for de er nok dette en solskinnshistorie om hvor godt systemet kan fungere. For meg var det den mest ydmykende og skadelige måneden jeg har vært gjennom siden jeg ble syk, og det tok lang tid og mye bearbeiding til før jeg ble meg selv igjen etter jeg var ferdig med dette. Konklusjonen ble det samme etter endt arbiedsutprøving, jeg var ikke i stand til å stå i ordinært arbeid og NAV godtok omsider at det ble sendt søknad om uføretrygd.

Det med varsel om å kjøre over fartsgrenser er ett EU krav som gjelder alle biler nå ja dessverre. Glad jeg har en bil fra før disse reglene tredde inn 😅 Ikke at jeg er noen råkjører men stiller som regel cruice på å ligger 5 km/t over fartsgrenser da det er nærmere den faktiske fartsgrensen i GPS fart.

En kan jo fortsette denne uendelige min pappa er sterkere enn din pappa konkurransen om hvilken bil som er best, men faktumet er jo at BMW og Tesla har ganske forskjellige egenskaper og kundegrupper som er ute etter forskjellige ting, så en blir nok aldri enig uansett

På siste langtur nå i sommer klarte jeg 513 km med i4 M50en med 20" M-Performance felger og goodyear eagle f1 dekk som er betydelig mer enn hva WLTP skal tilsi med denne bil og felg/dekk comboen. Men at tyskerne er konservative i sine anslag er jo ikke noe nytt, det samme gjelder 0-100 km/t som de oppgir, de fleste tester en ser av bilen annet enn de som tester på våt veibane klarer betydelig bedre enn de 3,9 sekundene BMW oppgir.

Bloomberg: Elon Musk donerer penger til Trump-valgkampen (vg.no) Sentristen Elon Musk slår til igjen

Om man ønsker seg en elbil som er god på bane så er det vel Polestar 2 Performance som har vært kongen en stund nå med hard konkurranse fra IONIQ 5N og til dels Kia EV6 GT. Men her ofrer en mye hverdagskomfort i bytte mot gode bane egenskaper. Har jo ryktes en stund at BMW skulle komme med en "ekte" M utgave av i4 og ikke bare "tuned by M" som i4 M50 er, da M divisjonen har brukt en i4 M50 som testplattform ett par år nå. BMW M blir elbil: - Historiens heftigste fra BMW M? (elbil24.no)

IONIQ 6 N er under utvikling så kommer nok etterhvert 2026 Hyundai Ioniq 6 N spied for first time (motorauthority.com) IONIQ 5 var vel første bilen til Hyundai på den plattformen så er vel kanskje derfor den har kommet først.

Jeg har en ganske enkel tilnærmering til lading, planlegger lite rundt hvilken stasjoner jeg bruker, lader når jeg stopper for å spise å lader på de ladestasjonene som er nær der jeg vil spise uansett hva leverandør og pris er. Ikke så ofte jeg er på langtur at jeg gidder å prøve å spare noen kroner og ører på det

Hele Cyberpunk sjangeren roterer rundt konseptet posthumanisme der kjønn, seksualitet, etnisitet og andre menneskelige faktorer ikke lenger har noen betydning. Så at enkelte lar seg provosere så voldsomt av tematikk rundt dette viser vel ikke så mye annet enn at en ikke forstår sjangeren en kritiserer.

Ja misha og hadde problemer på runden sin her med at batteriet gikk varmt og at effekten gikk betydelig ned før de var halveis rundt sløyfa. IONIQ 5 N klarte vel 2 runder med relativt bånn gass uten noen tegn til effekt tap, så det er svært imponerende.

Misha meget imponert over nye M3P, utenom bremsene som nesten tok fyr. Så en bør oppgradere bremsene om en har tenkt å bruke den på bane.

Takker for svar, da har jeg lært noe nytt i dag og skal ikke krangle noe med verkstedet om det

Var uheldig å få en steinsprut i ruta i går. Fikk time hos Riis bilglass for å få ordnet steinspruten i dag. Etter reprasjon var jeg ikke veldig fornøyd da jeg ikke ser noe forskjell på vinduet, jeg kjenner og at ruta fortsatt ikke er helt glatt der steinspranget traff. Har aldri fått en rute reparert på denne måten, men hadde inntrykk av at skaden nesten skulle være usynlig etter. Jeg ser dog ikke ingen forskjell fra før og etter reprasjon, verkstedet sa at det ikke blir skjult, men at det bare er for å hindre spredning av sprekker. Stemmer dette? Før reparasjon Etter represjon Overaskende vanskelig å få ett kamera til å fokusere på ett vindu, men det vises forhåpentligvis greit. Noen erfaring med slike reparasjoner og om dette bare er slik det er og en må bytte rute for å få det mer bort?

En gen 2 Suzuki Jimny har vært på ønskelista en stund. En liten rakker som kan ta for seg de fleste jobber, enkel å skru på, lett tilgjengelige deler for vedlikehold og modifikasjon, så er jo den unektelig sjarmerende 😏

Hadde samme erfaring når jeg satt på med en gammel sliter av en Tesla Model S Taxi (første gen med sort grill) i fjor sommer i skien, det var faktisk helt krise 😅. Men kjenner meg som Hannhijn ikke igjen med beskrivelsen av nyere Model 3 og Model Y, førstnevnte har jeg tilbragt mye tid i, litt mer veistøy enn tysk premium (ikke noe verre enn andre budsjetts biler) men svært lite skrangling.

Hadde en kompis som reiste til 8+ timer til gardermoen for å se på en bil som sto på Birger N. Haug sin Outlet. Ved kontakt med selger så ble bilen beskrevet som i god stand og ikke noe særlig å utsette på av selger. Når han kom frem så ikke bilen ut i måneskinn, elendig lakk, småskader overalt og bare generelt sett i en helt annen stand enn hva selger opplyste om på forhånd. Ut fra denne erfaring og ut fra beskrivelsen av konseptet til bnh virker det mest som en greie de kaster biler som er i litt bobb bobb stand i å håper på å fraskrive seg ansvar Outlet-konsept gir rimeligere alternativer og større variasjon (bnh.no)

For en utrolig sesong dette har utviklet seg til å bli, dette var nok det beste løpet i år for min del. Trodde ikke dagen skulle komme hvor jeg skulle bli oppriktig glad og nesten rørt av en Hamilton seier, men den dagen kom i dag

Har hatt min LG C2 42" som monitor i snart 2 år nå. Har ikke tatt så mange forhåndsregler annet enn at jeg skrur av skjermen når jeg går fra PCen over lenger tid. Har og deaktivert TPC og GSR i service menyen det siste året+ . Dommen min er at med helt minimalt med forhåndsregler så er burn in et ikkeproblem for LG sine paneler i det minste. Har og hendt at jeg har glemt å skru av skjermen før jeg legger meg slik den har stått på hele natten på ett statisk bilde uten at jeg ser noen burn in.

En rekke innlegg er fjernet for OT. En trenger ikke å fyre i gang kulturkrigen i absolutt alle kommentarfelt en kommer over. Modereringen skal ikke kommenteres i tråden

Jeg tenker at de juridiske spørsmålene til trådstarter er besvart, Juss delen av forumet er for å få juridisk hjelp og stille juridiske spørsmål, nå har denne tråden utviklet seg i enn helt annen retning hvor en diskuterer verdenssyn fremfor juss. Jeg velger derfor å stenge tråden. Ved spørsmål rundt modereringen kan moderator kontaktes på PM.

Joda, klart det men insinueringen om at lockdown var noe "big pharma" ønsket for å få flere folk på antideppresiva/angstdempende for at de skulle håve inn penger faller likevel til sin egen urimelig alene på det premisset at det ikke er en medisin hvor det fortsatt er aktive patenter men en faktisk priskrig mellom de forskjellige legemiddel produsentene verden over.

De fleste om ikke alle antidepresiva/beroligende/angstdempende og what have you er gammel medisin som kan produseres av hvem som helst da patentene er utgått, så en får gjenre såkalt generika som er billigere enn originalen når en henter ut resepter på apoteket, så denne legemiddelgruppen er ikke akkurat noen stor moneymaker fra "big pharma".

Ganske tullete å øke prisen når de ikke tilbyr noe mer. Det er på høy tid med 4K HDR nå syns jeg 😅 Sky Sports sin dekning har dette så burde være mulig for F1TV og å få til det i sin feed, da de tross alt bruker samme kamera feed som resten av media.