Femtekolonne

Kanskje ikke hos Tesla, men en del andre har begynt med koding av deler sånn at det ikke går å flytte komponenter over. Jeg ser fordelen for produsentene med inntjening, men det fører også til at biler skrotes unødvendig. Tesla leste jeg en mekaniker skrev at var lett å skru på. Tesla stikker seg vel ikke ut som noen versting på noen måte sånn sett.

På min liste har jeg KIA ev3 om prisen blir riktig, TM3 rwd og KIA ev6 rwd. Samt Renault Scenic til tross for at Renault som merke er ødelagt etter div gamle modeller.

Men samtidig er det langt mer fristende å kjøpe en 5år gammel KIA enn en 5år gammel Hyundai eller Tesla. Jeg mener at det burde vært satt en standard garanti på bil med 10år 250K og krav om at det skal være mulig å reparere med brukte deler. Jeg tror heller ikke det er vanskelig for produsentene å lage en bil som greier det, men det må nok være under tvang.

Jeg synes den folkelige vinkelen funker best på meg. Jeg hører jo på hva han sier og ønsker ikke å tulle med sikkerheten hjemme. Det er fort gjort å tenke at det ikke er så mye strøm, men faktum er jo at det er nok til å ta livet av deg eller starte brann. Det er mye lettere med høyspent hvor kreftene er så synlige. Satt og drakk kaffe når en kæll rev av en kabel med 16000v 10m unna meg. Da hadde jeg forlatt området før koppen traff bakken

Tenker lage en mindre vedbod/oppbevaring av ved bak garasjen. Plassen er en tre meter passasje som ligger inn mot nabogarasjer så det blir lite direkte sollys. Skal ha tak og 30cm luft inn mot egen garasjevegg og halvannen meter mot naboens garasje. Vil veden få tørk der eller vil det mugne?

Kan forøvrig nevne at jeg har brukt elektrikere før også hvorpå neste elektriker inn har revet seg i håret. Ingen samsvar mellom tykkelse på kabel og sikring bla. Kjipt når kabelen blir glovarm lenge før sikring slår ut..

Var ikke noe feil på stikket, men plasseringen av stikket er håpløst. Man har plugget i vvb og så satt den på plass foran stikket. Det er mao ikke mulig å få ut kontakten uten å flytte berederen. Ellers var jeg ærlig på allt jeg har koblet selv som lamper og en del stikk som er byttet, men han trakk bare på skuldrene. Jeg spurte elektriker om hjelp til dette, men han mente jeg fikk det til selv. Fikk ett godt råd om å trekke litt i ledningene. Drar man ut ledningen og kobberet mangler så har man skrudd for hardt. Kommer allt ut har man skrudd for løst. Jeg prøver å gjøre så lite som mulig selv og der jeg har byttet selv så er det fordi det var så jalla i utgangspunktet. Åpnet her om dagen en boks og ledningene var bare lagt inntil hverandre. Det var en tjuvkobling til en markise. Kabler og markise ble fjernet. Tror tidligere eier var klin gæærn.

Jeg hadde elkontroll og hadde ikke denne erklæringen heller. Nytt skap, ny kurs i garasjen med elbillader, nye og større hovedsikringer. Ikke noe å bry seg om sa kontrolløren. Fikk beskjed om å gjøre noe med stikket til varmtvannsberederen når vaskerommet en gang ble pusset opp.

Lett utstyr. Jeg har alltid brukt ultra light utstyr, 500 snelle og 2-3g spinnere som er mest effektivt og gøy med liten abbor. Har også fått 400g fjellørret på det utstyret uten problemer. Skitt fiske er min favoritt nettbutikk. De var tidligere gode på å gi råd og komme med produkt-forslag. Antar de fortsatt er det. Ikke kjøp dårlig utstyr på biltema etc.

5 personer får jeg i en yaris, eller yaris verso som er mest aktuell. Bagasje kan være en utfordring. Jeg har ikke sett på det i praksis. Vi må ihvertfall gå over til sånn koffert man tar med inn på flyet. Tre kofferter i bilen og to i takboks? Jeg går rundt og rundt med bruktbil. Jeg har vært å sett og sparket i dekk flere ganger nå og blir bare mer og mer lei. "Strøken bil" sier selger og greit, interiør og lakk er ok+, men en kjapp titt under dreper gleden. Når man kan plukke ut traversen med hendene så er det liksom over for min del. Det blir nok å bite i det sure eplet å kjøpe nytt. Kia ev3, tm3 eller niro/kona hvis prisen dumpes 50K. Jeg har allerede gjort ett godt kjøp med tanke på bruktbil, en vw up 1.0. Den har stygg lakk, riper, måkebæsj-etsing, småbulker og lakken bobler rundt ved tanklokket, men den er rustfri under og motor har fått ny olje hver 5000-10000km. Den går som en klokke og jeg har kjørt 50000 problemfrie kilometer på under to år. Bare så himla synd den har 4 seter og ikke kan ha hengerfeste.

Forøvrig takk for tips. Yaris med den 1,33 motoren er interessant. Jeg kjørte mye den motoren i en firmabil. Gikk over 300K selv med svært mangelfull service og bilen ble til slutt skrotet pga rust, ekstremt mye rust. Vi var til slutt redde for at den skulle knekke i to og ingen ville lenger ofre sitt førerkort for å ta den utenfor lukket område for å tanke bensin. Da ble det kroken på døra.

Det er jeg som skal kjøre med henger og med egen henger. Det blir verken overbelastning eller på annen måte destruktiv kjøring. Ut i fra det jeg har øvelseskjørt med jentene tviler jeg på at de vil slite nevneverdig på bilens mekaniske komponenter. Jeg regner med de heller vil gjøre skader på dekk og felg samt ripe opp lakken i parkeringshus etc. Nybegynner tabber mao.

Ungene ønsker seg egen bil og jeg bil med hengerfeste. Noen forslag til bil som kan kjøres 5-6år uten problemer? Er litt skeptisk til dsg og bensinmotorer med direkte innsprøytning, men det er kanskje ubegrunnet? Ungene vil ha så liten bil som mulig og det er greit for meg så lenge det er 5 seter og mulighet for taklast de gangene vi skal ha med 5stk og 5 kofferter til flyplassen. Og kan trekke min 750kg. Noen forslag? Har sett på biler mellom 80-100K og lekt litt med tanken på mb c opp til 150K kr, men disse har vel dsg også og kan potensielt bli mye dyrere over 5år enn å kjøpe en nyere elbil til det dobbelte.

Det der med rekkevidde som vises i displayet stoler jeg fint lite på. Det sier mer om hvordan bilen har kjørt den siste tiden enn tilstanden på batteriet. Når kona bruker leafen min en jobbuke så oppgir den 9-10mil med 80%. Bruker jeg den til jobb en uke oppgir den 13-14mil ved 80%. Hun kjører halvparten motorvei og bruker varme og/eller ac. Jeg kjører 60 sone og bruker verken varme eller ac.

36% på tre år virker ekstremt, til tross for høy kilometer.

Ligger en id4 ute på finn nå med 235000km på telleren. Den har mistet 36% kapasitet. Det er vel ikke så bra synes jeg. Trodde de skulle holde seg bedre

Så bra. Skal sjekke opp dette nøye.

Jobbet en periode som bussjåfør og delt dagsverk ble innført og vi som hadde andre muligheter sluttet tvert. I den jobben jeg har nå er nettopp aversjonen mot delt dagsverk årsaken til at vi har avtale om minimum 5t. Jeg så at andre skrev hele dagen på overtid og dette virker å ha vært gjort i lang tid frem til vi nå har ett generasjonsskifte i arbeidsstokken. Gamlingene mener de skal ha betalt for timene i mellom ettersom fritiden der likevel blir ødelagt av det faktum at man må tilbake på jobb. Jeg får finlese overenskomsten og har sendt mail til foreningen for en klargjøring. Jeg er ikke interessert i å virke grådig, men heller ikke gjøre avtaler som foreningen ikke ønsker vi skal gjøre. Jeg tror kanskje det ikke er pengene det står på for bedriften, men heller det problemet 17-18 timers arbeidsdager kan utgjøre i møte med Arbeidstilsynet.

Jeg er lei. Legg det ned og riv slottet.

Jeg tok en overtidsvakt denne uka. Vakta er på 5t hvorav ca 2,5t er reelt arbeid. Årsaken er at minste dagsverk er satt til 5t. Men så viser det seg at jeg må tilbake å gjøre samme arbeid senere på kvelden fordi arbeidsgiver har tatt på seg ett ekstra oppdrag. Da mener man at jeg skal få to dagsverk for den dagen. Altså 10timer. Men oppholdet mellom vaktene er mindre enn de 8t vi har som minimum ifølge tariffen. Jeg mener å forstå det sånn da at de 6t opphold i mellom dagsverkene skal regnes med og lønnes ordinært. Jeg skal mao ha betalt helt fra jeg starter om morgenen til jeg avslutter denne dagen. Eller har jeg misforstått?😃

Slapp av og aksepterer deg selv. Lett og si kanskje, men du har ikke noe valg heller om du skal ha ett bra liv. Hvis han virker keen på deg så er han vel det da. Jeg hadde ihvertfall ikke giddet bruke tid på en dame jeg syntes var stygg, men for min del har det vært personlighet som har gjort at jeg har "stått over" ett par damer jeg møtte i ungdommen.

Støtter denne. Dama mi har både cellulitter og strekkmerker. Puppene står ikke rett ut etter 3 unger heller. Det blir fortsatt blod i bamsen etter 20år sammen.

Nei.

Vi reiste en uke til London i sommer. Jeg hadde nok greid meg med den vanlige sekken og en kabinkoffert og likevel fått med meg det ene paret med joggesko og de 8 tskjortene jeg kjøpte hjem igjen. Men kone og tenåringsdatter hadde med hele garderoben. Helt sjukt hvor mye de tok med. Riktignok veide ingen kofferter over 15kilo, men mye greier.

Takker. Dårlig formulert, ja. Etter årets flytur, hvor bagasje ble borte for så å komme til rette igjen og den talentløse overleveringen som gjorde at vi nesten mistet flyet så er lærdommen at man kun pakker ned ting man kan tåle å miste i innsjekket bagasje. Men med forestående bytte av bil så må størrelsen på bagasje nedskaleres.