BadCat

Er det noen som vet hvilken gruppe det er snakk om? Nettavisen er kryptiske. De må for all del ikke finne på å si hvilken gruppe det gjelder. https://www.nettavisen.no/okonomi/ekstrempriser-pa-stratos-og-freia-melkesjokolade-horribelt-sier-gjerrigknarken/s/5-95-1944047

Fremover kommer jeg til å vente halvannet år med å kjøpe maskinvare så firmware er fikset og betatesterne (kundene) har funnet det meste av feil på produktene.. Jeg er lei av å være evig betatester. Det vil bli gjort unntak hvis ny funksjonalitet gjør et prodiukt uunnværlig.

Hvorfor vil du jobbe og hvorfor vil du ha en arbeidsgiver? En evig sirkel av arbeid og forbruk tar deg ingen steder. Gjør noe som tar deg i ei retning, ikke som går i en evig sirkel.

Jeg ser meg ikke i speilet eller ned på føttene. Nå er det Arrow Lake-S og Bartlett som gjelder. Ryzen 9000 er tilnærmet dead on arrival. Så vidt den greier å spille catch up.

Det er kraftig nok når den gjengen kaster brannfakler og helt har glemt degraderingsproblemene med Ryzen 7000 X3D. Da var det AMD-brukerne som fikk det svett.

Ikke noe å vise en søndag kl 18 i alle fall.

Gud bedre hvis dette neket blir president. Lyset ble skrudd på borte hos Kamala Harris. Dessverre var det ingen hjemme.

Det er vel med kjøring/ærend som med innkjøp og økonomi. Det går bedre hvis man planlegger. Det blir svært lite effektivt hvis man skal ut med bilen for å kjøpe én vare og så hjem for en kaffekopp før man kommer på en tur til man kan ta osv. Hvorfor ikke gjøre unna alle mulige ærend på en tur hvis det aller seg naturlig i forhold til kjøreruta. Ingen greier å planlegge alt, men man kommer langt hvis man greier å planlegge 3/4 og litt til. Der jeg bor kommer det til å bli bomstasjon mellom hver bydel. Da regner jeg med at flere kommer til å planlegge kjøringa bedre enn de gjør i dag. Folk klager på økte kostnader, men det er ikke urimelig å tro at dårlig planlegging fører til trafikkmengden som krever ny vei osv. Det kunne ha vært interessant som et forskningsprosjekt å innføre bompengene uten å bygge den nye veien og se om ny vei ble overflødig. Selv på en dag med fint vær er det 200 som er ute med bil per sykkel som er ute. Folk kjører bil for den minste ting. Jeg tviler ikke på at folk føler at de må kjøre på grunn av avstandene. Butikkene og arbeidsplasser ligger ikke der folk bor. Det bør likevel gå an å planlegge bedre.

Vedlikeholdskostnader er det også for å bidra til å beholde noe av verdien i bilen. Kostnaden for å få tilbake pant er større enn 2 kr per flaske. De fleste har nytte av å bli kvitt flaska i plastinnsamlingen utenfor huset. Den renovasjonen koster allerede 6-10k i året og da kan man benytte seg av den. Minstelønn i dag er gjerne 3,20 kr per minutt Du greier ikke å gå i pluss hvis alt går som det skal og hva om automaten er ute av drift eller det er kø. Hvor mange minutter og hvor langt skal du kjøre for å få 2 kr per flaske for den sekken. Det lønner seg hvis man ikke har inntekt., men bare så vidt det er. Hvis man gjør det greit er pant et sjanseløst konsept med pant. Dere vet hva som skjer hvis man er effektiv som vanlig og mater automaten. "Ikke så fort, ta tilbake, ule ule ule."

Ikke glem degradering av batteriet. Hensikten med en bil er å få kjørt de turene man trenger, verken mer eller mindre. Jeg har vanskelig for å se at voksne folk skal få tid til overs til å kjøre ekstra turer uten mål og mening. Du taper de pengene ved at du ikke får de igjen ved et salg. Hvis du har lån på bilen taper du både på lånet og på verditapet. Det er mulig at nytten av en bil er større enn kostnaden. Hva er en time verdt for deg? Hvis en time er verdt hundrevis av kroner kan du gå i pluss på bilen hvis den gjør at du får mer gjort i løpet av hver uke. Hvis en bil ikke øker effektiviteten og inntektene i livet er den egentlig et meningsløst pengesluk. Du har noe som ikke gir deg en fordel kontra ikke å ha det. Man velger det livet man ønsker og man får det livet man fortjener. Hvis man lever nøkternt i 20-årene og legger opp penger til det man skal kjøpe i stedet for å låne pengene og fører dette gjennom hele livet, får man et helt annet regnestykke hvor man kjøper alt for lånte penger. Det er ei straff for å være utålmodig i starten. Man får råd til større goder i livet ved å være tålmodig først Låner du 400k for å kjøpe en bil til 600k får du gjerne betale 120k ekstra hvis nedbetalingstiden er 7 år. Det er en unødvendig kostnad som fordeles til kostnaden for hver tur man kjører med bilen.

Poenget er at det er en liten del av kostnadene. Jeg spirte ei kvinne om hun ville ha vederlag for å levere en nøkkel. Nei, det var så¨rimelig å kjøre elbil, trodde hun, men det er det altså ikke.

Jeg handler ikke på kreditt, eller rettere sagt, det gjør jeg selvsagt fordi man får cashback og andre bonuser, men jeg handler for penger jeg har og betaler regninga hver måned.

Hva er formålet med tråden egentlig? Er det hvordan man raskest mulig skal få lønnstrekk hos namsmannen?

Søndag er tid for svinestek og surkål Matlysten ble borte.

Noe å vise på TV.

Du skal kjøre langt før det spiller en rolle om det er 1 kr eller 12 kr per mil. Ved vanlig kjøring er drivstoff en ubetydelig del av kostnadene. En ny elbil kan koste folk nord for 10k i måneden i renter og avskrivning. Mindre for folk som ikke skal kjøpe bil for penger de ikke har. En elbil er kostbar for folk med lav til moderat inntekt, oppsparte midler eller ikke. Hvis den reelle kostnaden for en elbil er 75-100 kr per mil er det selvsagt beleilig å si at det koster kun 1-2,50 kr per mil å lade.

Skoda har fremdeles biler som sier "brumm-brumm".

Skaperne hauser opp situasjonen og i USA gråter kundene fordi de ikke har kjøpsrettigheter som her. Det meste er hate speech fra AMD-folk som spammer "Glad jeg kjøpte AMD." "Skal aldri kjøpe Intel igjen." Dette blåser nok over straks Arrow Lake og Bartlett er ute i felten.

På tide at folk begynner med en god gammeldags inn og ut igjen. Stadig flere avstår fra å få barn eller bruker donor.

Hvem skal installere det? Det krever ikke mye kunnskap, men det krever litt.

Kjør Add / remove programs og fjern det som ikke er i bruk.

Fotballsupportere er skamdumme. "Vi vil juble rasktt, riktig dømming er ikke så farlig." "VAR dreper øyeblikket." Verdens overforbruksdag. De klør seg i hodet over hvorfor forbruket har økt siden 70-tallet med 3,6 milliarder mennesker og nå med over 8 milliarder. Samtidig er det en økonomi og et næringsliv som krever kontinuerlig vekst. Vekst betyr dobling av forbruk av ressurser etter X år. 3% vekst gir dobling etter 23,4 år. Disse folkene er like dumme som kneippbrød og langt fra like nyttige. Det vestlige samfunnet krever vekst og milliarder av mennesker i andre deler av verden holder på å komme etter i levestandard. Hvis ikke disse fanatikerne har tenkt å avlive 6-7 milliarder mennesker, får de holde kjeften sin lukket om overforbruk.

Det som var ille var Karine Jaan-Pierre som sa at hva man er må man få definere selv. Sirkussesongen er snart over for i år.

I de 25 år jeg har hatt mobiltelefon har jeg aldri hatt behov for å sjekke om det faktisk lader før det kom USB-C.