kremt

Mye bedrifter baserer seg på drømmer. Det er folk som er lei av å være ansatt og skal "skape noe selv". De var lei av å "bare være ansatt". Så de gikk fra å jobbe 37.5 timers uke med 600 tusen i året, til 60 timers uke med 400 tusen i året. Jeg har mange slike eksempler. Mange må jobbe dobbelt så hardt som før bare for å overleve. Start og oppbyggingsfasen til en bedrift er kritisk og hard.

Så mye korrupsjon og "revolving doors of crime". Både i politikk og finans. Helt utrolig at det går an. Systemet er mye, mye verre enn de fleste er klar over. Begynn å grave i dette og du finner et ormebol. Hele greia er bare et sirkus, Jeg anbefaler filmen "Wag the dog". Der kan du se hvor mye makt som ligger i PR-kampanjer og store mediahus hvordan de vrir og vender på sannheten for å føre folk bak lyset.

90 % av bedrifter går dukken innen 5 år. Hvis du har en virkelig fabelaktig ide og har stor gjennomføringsevne, kan du klare det. Hva gjør DIN ide bedre enn alle andres, og har du bedre gjennomføringsevne enn dem? Dette krever stor stayerevne og du må regne med flere års drift uten at du får noe som helst overskudd.

Hvis ingen hadde hyret inn disse kjeltringene ville vi ikke fått slike problemer. Laksemilliardærene er visst storbrukere av slik transport. Rykter sier det går i overkant av 100 trailere per dag fra øyene i området her. Det er store penger som skifter eier og disse multimilliardærene kommer ikke til å sitte igjen med det korteste strået, det er helt sikkert. Hvis de skal noe sted mer enn et par mil tar de helikopteret. Lite trailere oppe i luften, alle disse problemene angår ikke dem.

De nymotens greiene er bare dritt. Hundre smell fra hver boks og går bare 10-15 meter opp. Jeg pleide å kjøpe raketter for 2-3 tusen hvert nyttår og storkose meg. Det ble slutt på når rakettene ble forbudt. Mange år siden jeg har brukt en eneste krone nå.

Gi den bort på finn.

Vet du om de nye målerne viser reaktiv effekt og er dette noe man betaler for?

Man har alltids deler fra vrakede biler. Ingen som kjøper ny motor til en 15 år gammel bil.

Nordmenn er vant til at ting er dyrt. Vi må betale mer for at svenskene skal få billigere varer. Makes sense, not.

Hva er beste bensinkort for tiden? Hadde 365 direkte før, fins dette ennå?

Bruker den grusomme EMG kassen enda?

Hvis du skal investere i gull er det fysisk som gjelder. Papirgull er null verdt hvis helvete bryter løs. Merk at prisen du må betale for fysisk gull vil være 10-15 % over papirverdien.

De kan vel bare lage 300-400 tusen offentlige stillinger ekstra. Trengs vel alltid papirflyttere i stat og kommune. Fin måte å stue bort folk på.

Honda Civic kan være et smart valg. Driftssikker og god bagasjeplass. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=280457078

Jeg lurer på om det kan være reaktiv effekt. Mulig at måleren rapporterer dette videre men at det ikke vises på displayet. Har du brukt elhub? Må nesten gå inn der for å se på verdiene. Ut fra det jeg har hørt må man nå betale kWh pris for reaktiv effekt, noe man ikke gjorde med dumme målere.

At den slår ut kan nok ikke sies å være et godt tegn. Men det skal ikke mye til for å slå ut en B10. Jeg har en 1300 watts psu som slår ut B10 kurs når jeg setter på knappen bak. Prøv mikroen på en B16 eller C16 kurs, kanskje du finner ut noe mer.

Er det JFB på kursen eller slår den ut på ren overlast?

Hvorfor er noen teslaer bruktimporterte, er det noen fordeler med dette? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=286001835

Jeg tror ikke dette er noen stor eller katastrofal feil. Noen tusenlapper blir det sikkert, men tviler på det er havari av kassen.

45 % av hele landets forbruk dekket av import i den høyeste timen. Det er ganske massivt. Ganske mye effekt på alle utenlandsforbindelsene til sammen da.

Det sies at kun ca 1 % var manuellbiler av salg siste år. Dette er vel stort sett biler som Caddy, Berlingo, Combo osv. Pizzabiler som kjøpes på bedrifter med enkleste utstyret. Jeg kjører sjelden manuell lenger men det er aldri noen læreprosess å starte med det igjen, akkurat som sykling. Det går helt av seg selv, tramping på pedaler og flytting av spaker. Det blir sånn når man har gjort noe veldig mye. Men kan ikke si at det er noe savn sånn i det daglige, køkjøring, i kryss osv der man må trampe på pedaler, ruse motor og slikt. Ser jo også at mange som kjører manuell kanskje ikke burde gjort det. Utrolig dårlig flyt i trafikken på mange av de, venter 5 sekunder på grønt lys f.eks.

Bremser er som oftest super enkelt å skru på. Det er lurt å rengjøre og smøre opp dette hvert eneste år, da vil det aldri bli dårlige bremser eller fastrustede bolter. Nesten det eneste man ikke kan gjøre selv er vel hjulstilling, da må man ha maskin. Men jeg har skrudd på alt mulig siden jeg var rundt 5 år gammel og har ganske god mekanisk forståelse. Det er masse dårlige mekanikere på diverse verksteder rundt omkring. De har ingen stolthet i jobben sin og gjør ofte et absolutt minimum av det som er forventet. Dette ser man spesielt hvis man skal rette opp og lakkere en bil. Selv større verksteder prøver seg på å utlevere biler med lakksig, appelsinhud osv. Man kan gjøre en svært god jobb selv hjemme i garasjen hvis man bare tar seg noen timer og gjør ting nøye. Man lærer underveis og det kan faktisk være ganske moro.

Det kjedelig svaret kan være at prisene må være høyere enn der importen kommer fra, ellers vil ingen eksportere til oss. Det blir litt det samme når vi vil holde igjen på produksjonen, prisene her må være høyere enn der ute for at kraften ikke skal flyte ut av landet. Kanskje ikke så godt forklart eller lett å forstå, men det skal være ca sånn det fungerer i praksis.

Du blir sikkert fornøyd med Leafen, det er driftssikre biler. Det fins også en del personer som har ganske mye kunnskap om disse og kan fikse diverse ting. Deler bør heller ikke være noe problem å finne da det finnes mange biler og en del blir vraket etterhvert som årene går. Det er vel en såpass billig bil at man kan klare seg med delkasko også. Har den mistet mange streker hittil? Jeg antar dette er første versjon med lyst interiør og hump i bagasjerommet.

Garantert ikke det de lærer på trafikkskole. Det er heller ingen logisk grunn til å kjøre slik du hevder. Alle moderne motorer har fuel cut så du sparer absolutt ingenting på å gjøre det sånn.