kremt
-
Innlegg
21 740 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
6
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av kremt
-
På fly og buss er det gjerne slik. Det er som regel beskjedne beløp det er snakk om, maks 200-300 kroner for en billett eller noe snacks. Vil tro det vurderes som lav sjanse for svindel.
-
Som jeg ser det er den bilen nå priset for å "ikke selge". Avhengig av konfig betaler man kanskje bare 10 til 20 tusen ekstra for Y. Det bør være nobrainer for de fleste når hele markedet går mot suv og crossovers. Det ryktes facelift på 3 til høsten så får man se hva de gjør med prisene og hva som endres. Mye mulig de skal ned.
-
Sånn i farten kan jeg nevne korsryggstøtte på passasjersiden (ganske lenge siden) samt parkeringssensorer.
-
Uten tesla er jeg nesten sikker på at vi alle hadde kjørt rundt i passat 1.5 tdi dsg 95 hk blackmotion til 700 tusen. Det er selvsagt andre aktører som har bidratt til reisen men ingen som har pushet like hardt. Dette priskuttet er basicly tesla som putter en kniv på strupen til bmw, vag, mb etc. Jeg ser MB har en kampanje på lagerbiler til 100 tusen av men det er nok biler registrert i fjor. Jeg tror de må doble til 200 tusen av skal de flytte noe særlig volum. Topp utstyrt EQC koster nå over 900 tusen, det er friskt for en ombygd GLC.
-
Jeg tror det er viktig å påpeke at kuttet er globalt og har ingenting med norge, norske kunder eller norske avgifter. Jeg tror de ville solgt helt greit selv uten kuttet, men trolig 20-30 % ned i forhold til rekordåret 2022. Produksjonen forbedres hele tiden og ting forenkles, noe utstyr har også blitt fjernet, kanskje greit å påpeke. Men ikke noe stort problem for de fleste. Etterspørselen har vel sviktet en del i Kina spesielt i det siste. Så de trenger mer etterspørsel siden fabrikker stadig utvides og kapasiteten på produksjon økes.
-
Jeg tror det går mye lengre enn det. Sjekket litt priser akkurat nå og det er voldsomme økninger på mye av merkene. Nesten 400 tusen for en opel corsa og peugeot 2008. Kia Niro med litt utstyr- over 500 tusen. Helt utrolig. Hvem vil betale 350-400 tusen for biler som MG4, MG5, MG-ZS, Byd Atto, Maxus 6 suv, ID3 til nesten 450 tusen. Når man får denne dealen til noe over 400. Specs og gjennomføring er jo milevis bedre. Skoda enjak rwd til 650 tusen? Kom igjen, det skjer ikke. Salget vil stoppe mer eller mindre helt opp. De neste 3-4 årene kan bli svært smertefulle for den vanlige bilbransje dersom denne dominansen fortsetter.
-
De må gjerne brenne inne med de for min del. Alt for mange sleipe bruktbilforhandlere som tjener lette penger på ingenting. Utrolig at ett selskap kan snu hele bransjen opp-ned. Jeg tror nok det er noen telefoner og møter rundt omkring hos bilforhandlerne om hva i all verden de skal gjøre. De har vel en del gamle ordrer som skal leveres i tiden frem til sommeren men etter det er det mer usikkert. Store glassbygg og ørten direktør-stillinger bare pga de flår folk på å videreselge biler. Direktesalg vil nok tvinge seg frem hos flere merker. Bare utstyrsjungelen, særlig hos de tyske, er jo som et langt mareritt. Hvis du velger den kan du ikke velge det. Utstyr A kan ikke kombineres med utstyr C. Velger du utstyr B må du også velge utstyr E. Sikkert for å gjøre folk forvirret.
- 30 svar
-
- 2
-
-
Hver eneste gang det er en slik fomo og gigantisk hype er det noen som går på limpinnen. Jeg ser ikke hva de skal klage over, de kjøpte helt frivillig en bil til en pris de godtok på det tidspunktet. Over tid går de fleste biler ned i pris helt til de ikke er verdt noe som helst. Markedet har blitt forandret. Med dette grepet går tesla for volum og dominans i sitt marked. Konkurrentene vil slite dette året. Jeg spår at telefonene rundt omkring hos vag, bmw etc vil stoppe fullstendig å ringe. Flippere må gjerne gråte for min del, jeg har null sympati for noen av dem, og ser flere som har lagt ut nye annonser som lyver om hva bilen koster ved bestilling i dag. Rett og slett uærlige mennesker noen av dem.
-
Vil nok slite mange flippere nå. Ser biler som legges ut etter senkingen ble kjent med regelrett løgner om hva bilen ville kostet ved bestilling i dag. Syns det er ugreit ovenfor potensielle kjøpere. Men forhåpentligvis vil de møte seg selv i døra etterhvert. Jeg ser ikke hvordan konkurrentene skal kunne svare på dette. Med disse prisene ligger det allerede nå an til å bli et massivt år for tesla der de kan gå for enorme volum. Jeg tipper de kommer til å selge mer enn hele vag samlet. Tar nok ikke lang tid før vag, bmw, mercedes etc er nødt til å komme med kampanjer, jeg tror de må nærmere 100 tusen ned med sine biler, de enorme salgslokalene med glassfasader kan plutselig bli nærmest tomme og ordrebøkene likeså. Eller har disse bilene så mange trofaste kjøpere uansett? Jeg tviler. Money talks.
-
På tide at dette skjedde. Rart at folk handler med slike svindlere. Det er veldig lett i dagens moderne samfunn å starte en butikk som selger søppel fra kina og bruke influencere til å markedsføre det på SoMe.- 139 svar
-
- 1
-
-
Er det en 3 rwd? Den gikk ned 40 men avgifter er +15 så da blir det minus 25.
-
Nå syns jeg du snakker stygt om katter her.
- 35 svar
-
- 6
-
-
-
Model Y-LR nesten 100 tusen ned. Er dette tidenes burn av tesla-flippere?
-
overdose-dødsfall- hvorfor får de som ikke dauer skylden?
kremt svarte på Mr.M sitt emne i Oppslagstavlen
Helt klart. Barna har ikke valgt å komme til denne verden. Trolig har de vokst opp i et hjem med betydelige mangler og fraværende eller likegyldige foreldre. Uansett tragisk som du sier, det er dessverre mange slike eksempler.- 74 svar
-
- 2
-
-
overdose-dødsfall- hvorfor får de som ikke dauer skylden?
kremt svarte på Mr.M sitt emne i Oppslagstavlen
Alkoholen gjør vel ingenting av dette. Snarere brukerne/misbrukerne som ikke klarer styre sin kropp. Man sier vel ikke at bilprodusentene dreper hundretusenvis av personer per år heller?- 74 svar
-
- 1
-
-
Hvilke luksusbiler selger de?
-
overdose-dødsfall- hvorfor får de som ikke dauer skylden?
kremt svarte på Mr.M sitt emne i Oppslagstavlen
Jeg tror nok (dessverre) at en del av de "overdose" dødsfall man ser ikke er overdose, men noe som ligner en ren henrettelse. Jeg har lest om et par saker der det har vært tilfelle. Noe slikt kan nok være vanskelig å bevise i mange tilfeller. Miljøet i seg selv er nok ganske brutalt og destruktivt, det er få veier ut for de fleste brukere.- 74 svar
-
- 2
-
-
-
Det var vel 2-3 sesonger som var verdt å se. Mye søppel etter det, regisserte intriger osv. Samme med 71 nord, mye dritt.
- 54 svar
-
- 3
-
-
Skjønner ikke hvorfor så mange hater creep. Syns det er ganske naturlig å kjøre med. I kryss tråkker man bare litt hardere på bremsen så står den i ro på hold. Easy peasy. At man må tråkke på gassen for å flytte bilen 5 cm når man parkerer er for meg fryktinngytende. Ikke rart teslaer har kjørt gjennom vegger i parkeringskjellere, det er enorme krefter i bilene.
-
For mange blir hverdagen mer og mer stressende. Man skal alltid være tilgjengelig hvis det er noe. Det er mye som forventes at man deltar på til enhver tid og masse forventninger overalt til ditt og datt. Det er nok en lang vei frem, men jeg tror det vil komme: Kvinner som brukes til avl, i statens regi. For å føde et barn og oppdra det til f.eks 10 år gammelt kan man motta en sum. Etter det tar staten over og setter de i et hjem sammen med andre avlede barn. Tanken er skremmende, men tenk litt på det. For staten kan det gi mening. Inntil videre får vi bare åpne grensene og løse det på den måten, særlig afrikanske kvinner er flinke til å føde barn. Norske kvinner vil ikke føde barn men gå 10 år på universitetet, reise verden rundt på venninneturer, dyrke karriere og feste/ ligge rundt med top 1 % av menn.
-
Kanskje du kan bruke riser, disse har egen power tilkobling. Koster bare en hundrelapp eller noe for en riser.
-
Nei, kun modifisert type 2 med lange pinner for de første tesla modellene, for DC lading.
-
Den har jo det... Ble levert først i juni 2012. Prototypen kom i 09. Hvis du hadde sammenlignet din med en facelift S70 2016 modell ville de aller fleste ikke sett forskjell. Dette er prototypen fra 09. Ganske kult å se tilbake på.
-
19 modell er litt "prototype". Mer støy i disse og dårlgere byggekvalitet. 22 føles veldig oppdatert og fresh, godt skrudd sammen Kina bil. Model S blir litt "veteran" i dette gamet. Det er mer en cruiser og bilen er mer gigantisk. Panseret er overdrevent stort. Inne i bilen har du langt mindre utsikt enn i 3 pga høyt dashboard. Jeg ville kanskje ikke valgt noen av de, men det er bare meg. Husk at det er kjøpers marked på mange av disse bilene. Markedet flommer over av model 3 og det er lett å presse prisen 40-50 tusen ned på mange av de. PS- tøff vinterfelg på P3, mye finere enn orginalfelg.
-
Bør vi totalforby fyrverkeri av hensyn til miljøet?
kremt svarte på Milhouse85 sitt emne i Politikk og samfunn
Det er nok mer skadelig å gå på gata og puste inn eksos fra busser og lastebiler. Eller å tenne stearinlys inne, det er faktisk en skikkelig killer for innemiljøet. Man må også huske på at mange bor i eldre og trekkfulle hus. De bruker et par dager hvert år på å hugge denne veden som de gjerne får gratis, og samtidig liker de jobben med det. Det er som en liten hobby. Uten all denne effekten fra vedovner rundt om ville man hatt betydelig belastning på kraftnettet i de kaldeste timene. En vedovn som yter 7-8 kW konstant skal litt til å erstatte. Ja man har varmepumper etc, men man får bare halv effekt av en luftpumpe i 15-20 minusgrader.