kremt

At folk fortsatt ikke skjønner at X5 bruker mer på mila enn 316 er jo ganske morsomt.

Jeg tror ikke dette stemmer. BYD hevdet at for hver bil de solgte i vestlige markeder var overskuddet på 10 tusen dollar. Men på kinesisk marked var overskuddet kun på 1 tusen dollar. Det virker ikke på meg som disse bilene blir "dumpet" på det norske markedet. Isåfall forsvinner fortjenesten i alle mellomleddene.

Brukte tesla har latterlig høye priser. Folk skal gjerne ha like høy pris for en 3-4 år gammel bil som en helt ny, ikke verdt å vurdere en gang. Finansiering av en helt ny tesla 3 med 0 forskudd nedbetalt over 7 år blir ca 4800 per måned. Etter 3 år går månedsprisen opp til 5100. Renten er flytende så den kan gå både opp og ned.

Det ville nesten ikke hatt noe å si. Noen måneder utgjør nettleie rundt 70-80 øre per kWh forbruk.

Hvilken pris fikk du på EX30? Jeg ser de kjører kampanje nå med gratis vinterhjul og hengerkrok. Skal visstnok kunne få noen prosenter avslag på toppen av dette også. Kanskje jeg burde prøvekjøre denne volvoen for moro skyld. Du blir helt sikkert veldig fornøyd med BMW-en, det er jo også to helt forskjellige biler og med ganske ulik pris. Jeg ser leasing pris total kostnad over 3 år blir omtrent helt lik for i4 fully charged som med ex30 ultra twin. Så volvo må sette veldig lav annenhåndsverdi på bilene sine. Det er egentlig ganske oppsiktsvekkende at en bil som koster 150 tusen mer koster det samme å lease over 3 år.

Lukter litt bestillingsverk av det der.

De har lovet litt av hvert gjennom årene ja, rart folk fortsatt tror på dette.....

De fleste betonggulv vil sprekke opp en del når de har tørket og herdet. Skal man helt unngå dette må man skjære sprekker med sag i faste mellomrom. Sprekkene fylles med silikon etterpå.

Kanskje Opel Ampera for ca 130-140 tusen kan funke.

Dette ser jeg på som mer eller mindre umulig å oppnå, det vil si 0-2 kW. Her blir det stort sett 2-5. Kanskje et par måneder i året med 5-10. Ladeeffekten er justert til 2.8 kW. Tidligere kjørte jeg full fart, dvs 6 kW 1-fas 230v.

Ikke sikkert dette blir så lett for sjåføren.....

Du bør nok slutte å prøvekjøre snart. IKKE prøv Porsche

Her er det mye belegg igjen, ingenting å bekymre seg for. Når den blir mer slitt kommer denne kanten bort, er mange klosser som lages slik. Skiven ser ganske ny/bra ut også.

Brukt litt linolje selv, den er veldig enkel å sprøyte, ganske tynn. Men tror den herder ganske mye og sitter godt, det blir ikke klissete sånn som lanolin holder seg våt hele tiden. Jeg måtte pusse bort linolje med stålull under dørene, satt godt. Jeg tror lanolin er en bedre behandling men den er ganske tykk å sprøyte, bør varmes opp, og man må ha mye trykk og mengde på kompressor for å sprøyte den. Man trenger forøvrig ikke løftebukk eller grav, kan fint bruke bukker eller ramper. For best resultat bør man nok ta av innerskjermer og jekke opp hele bilen 20-30 cm, men kanskje ikke nødvendig å gjøre så grundig hvert år.

Nei, dessverre feil. De skryter av sine 2-3 % økning per år, mens prisene stiger 6-7 % hvert år pga en kronekurs som mister nærmere 10 % av verdien i året. Norge har hatt en av europas absolutt dårligste lønnsutvikling de siste 10 årene, og raser på listene over kjøpekraft per innbygger. Det er sagt at frontfagsmodellen bidrar til såkalt "moderat lønnsdannelse". Men det bidrar egentlig til at de som arbeider blir fattigere for hvert år som går, og dermed går økonomien nedover for samfunnet som helhet. Stadig færre hender har kontroll over stadig mer av formuer og midler som de sitter og ruger på. Jeg så at litauere som slakter fisk i lofoten nå krever 25 % lønnsøkning ellers drar de hjem. Norge er snart et av de billigste landene å ha folk ansatt i så lave som lønningene er effektivt sett mot euro/dollar. Konkurransevnen til industrien gikk opp med nesten 10 % pga svekket kronekurs, dette går rett til overskudd for eierne. Mens de som arbeider får 5 % mindre selv om de gikk opp 5 %. Og sånn har det vært i mange år nå.

Buy cheap buy twice. Billige håndverkere kan bli dyrt for dere. Her jukses det nok med det meste etter hva jeg kan forstå.

Dessverre litt for vanlig at unge kvinner bruker sin skjønnhet og fruktbarhet til å utnytte eldre, rike, innflytelsesrike menn. Når de er ferdig med å utnytte dem og har oppnådd det de vil så sender de et varsel om at de er blitt utnyttet. Fantastisk samfunn vi lever i gitt.

Ganske enig i dette, vet om folk som har kjøpt biler til 600-700 tusen, lånefinansiert, for å spare på drivstoffet. Spørs om det svarer seg... Men noen eksempler her viser jo svært lavt verditap, eks kirkebø sin tesla 3 som kanskje har tapt seg bare 100 tusen på 5 år. Ny pris på 3 i dag er ca 350 tusen, og det er en vesentlig bedre bil enn den gamle, går lenger, mer komfortabel, lader raskere. Så at den gamle har tapt seg bare omkring 30 % er jo oppsiktsvekkende lavt. Nå var den vel riktignok gått svart lite, men likevel. Tapet må jo komme her før eller siden også, og etter 5 år er jo ordinær garanti ute, bare batteri/drivverk garantien igjen på 3 år ekstra. 20 tusen i året i tap for å eie en bil fra 0 til 5 år gammel må sies å være svært bra.

Dette stemmer jo ikke i hele tatt. Det er minst 5-6 år siden de fleste dansker dro tilbake da vilkårene her er alt for dårlige. For rørlegger hører jeg at timelønn omregnet til norske kroner kan ligge på ca 600, i Danmark. Så de tjener veldig mye mer der nede nå. Både tyskland og nederland tilbyr vel så god betaling til øst europeere som norge gjør, danmark enda litt bedre. Så Norge er dessverre i ferd med å bli totalt frakjørt på mange områder, ikke rart mange flykter herfra.

Nei, ikke lov. Du må ha 80 % av boltene på plass.

JLR bilene kan være litt så som så, noen brukbare, andre katastrofer. Men verkstedene virker som er de verste, der formålet er å scamme kundene. Så enten finne uavhengig godt verksted, eller skru selv.

Installerte på onsdag tror jeg. Har ikke utforsket så mye, men virker ok.

Prøv å snu litt på det. Hvis han hadde løyet om det, og sagt han ikke hadde gjort det, ville det da vært greit? Det høres jo veldig sånn ut. De fleste av oss har vel ett eller annet svin på skogen.

Man vet det er sesong for hjulskift når en toyota chr står midt på E6 med manglende venstre forhjul midt i rushtida.

Dette er dessverre merkelig lite verdt. Har selv solgt noen biler som var ganske bra men markedet / kjøpere ga blaffen i akkurat det. Alle tesla har vel akkurat samme utstyr uansett, så lite som skiller der. Jeg ville nok ikke kjøpt en 2-3 år eldre bil til samme pris bare pga den var vasket ofte. SÅ mye er det ikke verdt.