kremt

MBH er et voksent menneske. Ingen person på snart 30 år burde være avhengig av sin mor som skal beskytte dem. Men dette sier vel kanskje hvor lite voksen MBH faktisk er, og hvor lite ansvar han tar for sine handlinger når han hele tiden må ha noen for å beskytte seg. Det er ikke et barn det er snakk om her.

Jeg vurderer å kjøpe ekstra ram til en laptop. Kan jeg bare sette inn en ny brikke, eller må jeg ha 2 like? Den som står i er en Samsung Pc3l-12800s-11-13-f3 so-dimm 8 gb.

Politiet ransaket ikke boligen. SIkret ikke bevis. Det må være grunner for dette. Hvis en vanlig stakkar kjører 5 kmt for fort må han pent betale for det, men ikke denne fyren. Så politiet ransaket ikke, og sikret ikke bevis i saken, da er de enten udugelig ble instruert i å gjøre slik

Hvilken type peugeot og motor ser du på. Det fins mange modeller og motorer, noen bra og noen dårlige. Det gjelder å holde seg unna søpla.

Man bør unngå våt-belt bensinmotorer. Ford 1.0 liter er av de verste. Men tror også Peugeot har en 1.2 liter som er slik. Holdbarheten er grusom på disse.

Det er jo merkelig at det ikke skal holde å jobbe i 50 år, fra man er 18 til 68. Man må fortsatt legge inn noen år. Ved 67-70 år er det faktisk ganske mange som ikke har igjen mer enn 10-12 år.

Rust på bremserør svensk 19 model 3, 88 tusen km. Anslått 6 timer rep, ned med batteri blant annet.

Det samme sa folk tilbake i 2016/2017. Det har alltid kommet noe nytt. Forøvrig er vel salg av utslippskvoter ca 25-30 % av teslas totale overskudd, så ganske betydelig. Egentlig betyr vel dette at jo fler biler de selger, jo fler kvoter får de å selge. Som egentlig vil si at de kan senke prisene enda mer så andre produsenter vil selge færre biler. En ond sirkel ser det ut som.

Prøv å blåse inn litt trykkluft. Du kan også stikke inn noe f.eks en tynn børste eller en slange som du tar litt frem og tilbake.

Du kan prøve å sette på litt vanntrykk i motsatt retning av vanlig, noen ganger hjelper det. Må gjerne ta litt av og på etc med variert trykk.

Hva hjelper det med massiv innvandring hvis bare 20-30 % av disse kommer i jobb og kan forsørge seg selv. Ofte til en høy kostnad også med tilrettelegging etc. Det snakkes ofte om hvor høy utdannelse visse grupper har og at de kan bidra så og så mye. Men når statens velferdsmaskineri betaler dem så mye for å gjøre ingenting blir de nok lite motivert til å klare seg selv.

Det er nesten gratis å pusse over skiver og kan forlenge levetiden mye. Ta på litt sinkspray rundt kantene etterpå så hjelper det enda litt. Det skal nok mye til for å pusse i stykker skivene, aldri opplevd det. Det som blir drepen for skivene til slutt er hvis de blir for tynne og blir underkjent eu kontroll. Så man pusser bare så mye man må, ikke mer..

Såkalt flapdisc pleier å funke bra

Ja, man betaler jo "bare" 266 tusen i verditap på 3 år for en bil til 470 tusen. De mener altså den bare er verdt 200 tusen etter 30 tusen km / 3 år. Jeg tipper den er verdt nærmere 300 tusen. Leasing kan være veldig langt fra billig i mange tilfeller.

Det kan fort bli sånn at fiber = kobber og 5G = mobil. Med slike priser mange kommer med her vil nok flere og flere migrere over. Men gruppen 60+ kan bli vanskelig. Kanskje 50+ også. De skal ha sin NRK og da kan det fort koste nærmere 1500 i måneden med altibox. Og få alternativer.

Uff, surt å tape sånne penger på en panamera med auda v6 diesel på 210 hk. Hadde sikkert tapt kun en brøkdel på en 911 med 400 hk.

99 tusen kroner ned på ett år syns jeg ikke var så ille tatt biltypen og prisklassen i betraktning. Jeg vet av de som har tapt ca 100 tusen på en tesla på bare 6 måneder også. Blir man fanget mellom stigende renter, fallende bilpriser og økte kostnader generelt kan det bli hardt å holde på bilen. Ikke kjøp dyrere bil enn du trenger. Ingen bryr seg egentlig om hva slags bil du kjører. Det eneste du oppnår med dyr bil er høye avdrag og verditap. En nyere bil er ikke nødvendigvis mer driftssikker heller, spesielt hvis det er en fancy, dyr modell kan det være litt garantireparasjoner som tar tid når man skal levere inn, krangle med forhandler osv. Hver og en må finne sin måte å gjøre det på. Det korrekte svaret er trolig. Beste måten å finansiere bil? Å ikke finansiere den, men kjøpe en du har råd til. Man skal ikke bare kjøpe den, men bruke den, ta service, betale verditapet, bytte dekk osv. Som foreslått lenger oppe, sett opp regneark. Med en eldre bil kan man gjerne skru litt selv billig. Men på nyere, avansert bil kan det bli dyrt om noe går i stykker, og kanskje umulig å fikse det selv.

Det er vel som med mange slike plasser: Mye nedfallsfrukt, kvinner på 40 som har møtt veggen og gir menn skylda for det.

Tangen er vel ganske woke i mye av det han sier og gjør. Det er vel en jobb der man kan sole seg i glansen uten å egentlig gjøre særlig mye. Ting går av seg selv med algoritmer etc som trader, og pengene kommer inn konstant.

Det er vel ganske mye stigning på den strekningen, men går nedover igjen på slutten. Man trenger egentlig bare regne ut hvilken forbruk man tror man får og så gange opp med distanse for å se hvor mye kWh man vil forbruke på turen. 80 kWh tar du med "hjemmefra", alt over det må du lade. Hvis du tror du vil bruke 20 kwh i snitt vil du trolig trenge å lade ca 40 kWh. Men du vil jo ikke ankomme med tomt batteri, si at du vil lade 30 kWh ekstra som blir det du kommer frem med. Totalt ladebehov på 70 kWh. Lillehammer-Dombås er kun ca 155 km. Tipper lading til 60 % holder på Lillehammer, og kanskje 70-80 % på Dombås er greit. Jeg tipper du kommer til å bruke mindre strøm enn du tror pga trafikk, ferie osv. Et annet tips er vel egentlig å unngå Dombås dersom du kan pga flere veger møtes der og mange skal lade, du kan ende opp i en lang kø. Vegarbeid, køer, av og påkjøring motorveg osv vil dra ned snitthastighet MYE men uten at forbruket går så mye ned. Snitthastighet på faktisk 110-120 km/t i Norge kan du nok se langt etter, det må i såfall være på bare deler av strekningen. Ved vanlig langkjøring i Norge på landeveg / E6 / Rv3 er det omtrent umulig å få snittfart på over 70-80 kmt.

Hvis man kjenner bilen godt kan det nok fungere. Men 23 år gammel bil begynner å bli veldig gammelt, særlig for daglig bruk. Er den pålitelig ville jeg bare fortsatt å bruke den. Jeg har mange ganger hatt lyst på andre biler, men ofte har jeg funnet ut at den jeg har er mer enn bra nok. Jeg måtte prøve og bruke de nye bilene en stund før jeg fant det ut. Men det kommer jo an på hvor mye man kjører etc. En "ny" bil er jo også ikke "ny" så veldig lenge. Etter et par år er den som en hvilken som helst bruktbil, ripete og skitten.

Dette er en ganske stor stubbe etter min mening. Røttene går langt utover, dette kan være en jobb som tar litt tid.

2 ladinger med totalt 40 minutter virker ganske overdrevet med en bil som går ca 50 mil på sommerføre. Men det kommer jo an på temperatur, vær, hastighet etc. Du vil isåfall komme frem med omtrent halvt batteri.

Når det gjelder selve spørsmålet, fins det nok mange svar. Billån har vel blitt veldig utbredt, litt for mye antakelig. Det kommer an på hva man er ute etter og hva man vil betale for det. Tror ikke det er veldig kult å betale 6 tusen per mnd på en 6-7 år gammel bil. Hver eneste måned. Selv om rente er f.eks "2.99%" er gjerne effektiv rente både 5 og 6 % pga termingebyr, etableringsgebyr etc.

At folk fortsatt ikke skjønner at X5 bruker mer på mila enn 316 er jo ganske morsomt.