kremt

Stemmer nok ikke, man brukte kulo kabel til starten av 60- tallet. Dersom kontrollør finner kulo kabel i din bolig får du pålegg om å skifte det ut til ny kabel.

Man kan jo av og til lure litt på hvem staten er til for. Det er hvertfall ikke innbyggerne, så mye skjønner jo de fleste. Så griske som staten har blitt virker det som at deres oppgave er å loppe innbyggerne for så mye av deres opptjente midler som mulig, få de til å jobbe hele livet, helst til de er 75 år. Samtidig som de gir bort så mye makt over landet som går an til EU (Brussel) og USA (Washington). Så sender de alt som er til overs nedover til EU og over dammen til Wall Street. Så får vi enda litt svakere valuta og kjøpekraft. Leste en artikkel som sa at nordmenn flest nå har dårligst kjøpekraft i Norden. Folk må begynne å våkne opp. Det såkalte "demokratiet" som enkelte snakker om har forlengst blitt forgiftet og manipulert. Det er ikke for folket lenger.

Så en artikkel fra en eller annen megler klovn for noen måneder siden. Markedet skulle være rolig 12-18 måneder, før det skulle EKSPLODERE pga for lite nybygging. Jeg har vel mine tvil, de meler sin egen kake. Hvis folk ikke kan ta opp mer lån vil boligprisene ikke øke veldig mye. Månedsprisen har gått opp veldig mye på lån, så det begrenser seg litt hva man har mulighet til.

Virker veldig smart. Bruke 0.5 til 1 mill NOK på å spare 5 tusen på strøm i året.

Gikk sikkert mye donuts

Den dyreste maten er gjerne også den dårligste og minst næringsrike. Legg også til snus som er svært unødvendig og trolig skadelig for de fleste. Energidrikker som mønster og rad ball er også noe svineri som folk lar seg lure av.

Reim, strammer eller løpehjul mest sannsynlig. Det finnes noe reimspray man kan bruke midlertidig for å fjerne lyd. Kan også være dårlig lager på AC kompressor, dynamo eller vannpumpe.

En av syv i tromsø sliter med å betale sine regninger Det skulle ikke mer til, boligrente på ca 6 %. Renta er fortsatt sterkt negativ med prisvekst på 11 % (påstås det i artikkel, jeg tror det kan være vesentlig høyere på visse ting). Realrente, ikke tatt i betraktning rentefradrag, ligger på da minus 6 %. Du får betalt 6 % for å låne penger, reelt sett mot priser i samfunnet. Boligrente nå skulle trolig ligget på rundt 10 % for å stoppe prisveksten. Da hadde man fått sett folks virkelige betalingsevne og om bankene ville klart å blåse boligbobla ennå større. Prisene øker fordi pengemengden øker og valutaen går mer og mer i retning verdiløs. Lønna holder ikke følge for de fleste og snart klarer man ikke å presse mer gjeld på folk uansett hvilke metoder man bruker.

Både egr og svinghjul koster vel 20 tusen hver ca hvis man skal bruke et kommersielt verksted. 15 tusen er jo en bra sum, men det koster vel fort 5 tusen for at et verksted skal åpne porten for deg i disse dager. Så pengene ruller fort med 1500,-+mva per time.

Mastercard tar vel en 2-3 % av overført beløp som commission. Så de har litt rom for å gi cashback/bonus etc. Så er det å satse på at folk ikke betaler i tide, må betale purregebyr og renter på 20-30 % per år.

EGR er en gjenganger. Samme med common rail injektorer og svinghjul. Sjekk ut honest john, der står det mye god info. Generelt bør du ikke kjøpe tysk eller vag dersom du ønsker en feilfri bil eller bil som er rimelig i drift.

Banker, staten, arbeidsgivere og handelsstanden tjener stort på uansvarlige forbrukere. Det er lett å bruke penger man ikke har. Man kan alltids utsette betalingen på en eller annen måte, eller refinansiere. Folk elsker å kjøpe ting de ikke trenger, for penger de ikke har, for å imponere folk de ikke liker. Dette kalles keeping up with the joneses. Når man ser flere naboer kjøper ny bil, 100 % finansiert, er det klart det er fristende for mange å slenge seg på. Typisk middelklasse forbruk dette.

Du vil nok bli veldig lei av å leve på en byggeplass i 6-12 måneder, tar fort så mye tid hvis du skal fikse alt. Man må velge, enten fikse ting selv og ta det litt etter litt, eller sette bort hele jobben, flytte ut et par måneder og flytte inn på nytt etterpå. Blir som en ny start for deg. Ting du kan gjøre selv riving kjøre bort materialer hente nye materialer male montere kjøkken eller skap på bad, garderober, møbler etc henge tapet Ting du bør sette bort eller få hjelp til forandre eller oppgradere strøm og datapunkt forandre på vann eller avløp ny membran og flis på bad tegne kjøkken eller bad nytt, mange smarte løsninger som finnes tegne ny planløsning hvis du skal rive alt i leiligheten, forskjellen på dårlig og god planløsning er enorm, handler mye om smart bruk av areal. 40 m2 som er godt utnyttet kan føles mer praktisk og stort enn 60 m2 dårlig utnyttet

Men yaris er en veldig lett bil, på 1100 tallet. Oppgitt forbruk på 0.36. Men det er jo fortsatt en fossilbil selvsagt med de fordeler og ulemper det medfølger. Jeg tror det kan passe bra for de som har noe småkjøring samt enkelte langturer. Bilene er vel forholdsvis rimelige å kjøpe og eie samt god kvalitet og holdbarhet.

Dette er TOTALT for kjøring med buss. Her i byen er det et digert depot i utkanten av byen der flere hundre busser står lagret. Etter min mening gir det veldig mening å beregne det totale belegget siden det er noe helt enormt med kjøring frem og tilbake uten en eneste passasjer. Dette koster ansatte, slitasje, drivstoff, plass på veien etc etc uten at det gir noe som helst fordel for noen. Det er mange mil i området og busser kjører langt, helt tomme.

Hvorfor er det bedre at folk pakkes sammen på trange dieselbusser og bruker 1 time ekstra hver dag på transport. Når de kunne kjørt "utslippsfritt" til jobb for samme pris eller kanskje litt billigere. Reell kapasitetsutnyttelse på passasjerbusser i byer har jeg sett ligger på 10-12 %. Det er helt elendig, enormt med kjøring helt tomme busser. Køer er selvsagt et problem i større byer. Man kunne hatt 5x høyere bom den ene timen morgen og ettermiddag det er mest trafikk for å styre trafikk unna disse tidspunktene, litt for å samle inn til kollektivt og litt for å unngå unødvendige og kostbare motorvegutbygginger.

Selve motoren, eller bare drift av motor er ikke det som skaper mye støy. Men når frekvensomformeren kommer inn i bildet da blir det noe helt annet og alt av kabler må være skjermet, både strøm og signal.

Dsg kassene har en litt annen utforming på clutch og svinghjul og skal visstnok være vesentlig mindre plaget med utslitt svinghjul enn det manuelle vag biler er.

Kompressorer går av og på hele tiden. De går sikkert ikke mer enn 10-15 minutter per time de er i bruk. Sjekk f.eks strømforbruket for året før dette var brukt, samme måned.

Et aggregat bruker drivstoff for å lage strøm selv. Mener du kompressor, eller sag?

Hvis dette går gjennom vil dieselbileiere i praksis bli subsidiert hvis deres bil bruker mindre enn 1 liter på mila.

Mercedes spaker og brytere der, meget gode som sådan. Gjennomprøvd kan man si.

Hvis det er ting som skiver og klosser er det veldig enkelt å gjøre selv. Det kan være lurt å bremse skikkelig hardt noen ganger fra 80-90 til full stopp før kontrollen. Får da renset skiver og pusset dem rene. Er de for rustet eller stor kant kan du pusse de med vinkelsliper, ganske lett. Du må uansett ha tykk nok bremsekloss samt nok tykkelse på skiven. Typisk hvis skiven er 28 mm ny så tåler den slitasje ned til 26 mm, men dette varierer selvsagt. Jeg har kjøpt noe deler på eurodel, funket greit. Ikke vits å kjøpe det dyreste, kjøp noe som er helt greit bare. Men pass på diameter og tykkelse på skiver og klosser, mål på din egen bil, det finnes mange varianter. Det er ingen grunn til å betale 1500-2000 kroner timen + mva for helt enkle arbeidsoperasjoner på en bil. Gjør du litt småting selv har du særdeles godt betalt for det.

50 liter ca, kjørte forbi i dag, var det 21.19 for diesel tro.

Jeg spiller en liten sørgesang for de stakkars, stakkars bolighaiene som må redusere fra 4 til 3 leieobjekter