kremt

Med betalt reise, hotell, mat og andre ting....... Dette er betalt reklame, ingenting annet.

Grensen er nok lav for lærere å erklære unntakstilstand og sette seg på gjemmekontor.

Ford mondeo i europa heter ford fusion i usa blant annet. Men ford har vel bestemt at de skal slutte med "personbiler" og bare selge suv og trucks.

Det er et ganske stort skille på usa-ford og europa-ford. Ikke veldig mye likheter der, totalt forskjellig modell lineup blant annet. Jeg innbillger meg at europa-ford også kanskje har noe dårligere kvalitet.

Jeg lurer på om slike reparasjoner kan tas av f.eks EV services eller elbilmek. Tilgangen på batterier kan være et problem muligens. Eller de kjøper en vrakbil og kan fikse 4-5 biler med det ene batteriet. Hva er garantien id4 forresten, 8 år og 160 tusen på batteriet?

Var ikke mange leverandører som var listet der egentlig. Ser mange bedre avtaler enn det der rundt omkring, selv om kanskje noen er midlertidige på 12 mnd. Samtidig vil jeg advare mot Agva. Det er et super trashy selskap med tvilsomme metoder. Jeg gikk på dette for noen år siden pga jeg var dum. Super plagsomme og utspekulerte telefonselgere, og alle mulige slags dårlige avtaler, delvis med bruddgebyr. Unngå selskapet som pesten er mitt råd.

Slangen mellom kasse og oljekjøler som lekker kanskje. Eller noe internt i kassa?

Med mindre filteret er tett eller noe er blokkert et sted i girkassa og som løser seg av dette, så er det faktisk en god sjanse for at flush kan gjøre ting enda verre dersom clutcher slurer allerede, forsåvidt vil clutcher alltid slure i en automatkasse unntatt ved full lockup, det er designet sånn. Men ny olje vil senke friksjonen og potensielt skape enda mer sluring. Jeg tenker man ser mye når man tar av kassens bunnpanne og sjekker magneter og filtre etc. Er det en ZF6HP? Dette er i såfall ganske vanlige kasser og bør finnes brukte slike fra ulike bmw modeller og kanskje andre. Det er ingenting eksotisk eller super avansert med en slik kasse så reparasjon bør også være mulig. Men rent bytte er jo klart kjappere og muligens rimeligere, men man vet jo aldri helt tilstanden på den nye kassen.

Holy shit, visste du virkelig ikke dette Som jeg sa, 410 600,- modellY er et vesentlig bedre kjøp. Det er vel derfor den selger bedre sikkert......

Du trenger ikke gå til hver tilbyder for å se grafer. Bare søk på ulike sider. Kron global indeks graf

Kan man faktisk kjøpe bilen for 379990,- Ja eller nei

Helt meningsløst, fatter ikke hva som feiler folk

Hvis du kjøper DNB Global Indeks n hos Kron vil det koste dette: Så sammenligner du mot det du betaler i dag. Hvis du vil ha billigste fond hos Kron må du velge Kron sine egne fond, da kan du slippe unna med 0.15 % årlig. Alle andre enn Kron fond så krever de plattformavgift. Men syns 0.21 totalt for dnb fond var faktisk helt greit.

Med hengerkrok koster den 2 tusen kroner mindre enn samme modell y. Vil du ofre all den plassen og hengervekta på den større modellen? Etter mitt syn burde de kuttet produksjon av både modell3 og modellS, de er overflødige nå. 2 tusen modell3 solgt siste år i norge mot 23 tusen modellY.

N betyr Nettofond. Et nettofond gir ikke returprovisjon til selgeren av fondet. Selgeren av fondet vil derfor kreve plattformavgift av brukeren i tillegg til selve fondets forvaltningsavgift. Det er lite forskjeller mellom f.eks biotek a og biotek n, det er 1.16 % vs 1.14 %. Det er mulig at A er bruttofond. Disse har noe høyere forvaltningskostnad og gir returprovisjon til selgeren av fondet. Brukeren vil dermed mest sannsynlig ikke måtte betale plattformavgift på disse. Siden du har DNB fond i DNB vil jeg tro du allerede sitter på A type fond. DNB fond som selges til andre aktører vil være av typen N (nettofond). Generelt vil jeg anbefale at folk ikke har for mange fond, trolig er maks 2-3 en god anbefaling. Mye mer enn dette skaper mest forvirring og kaos.

Jeg søkte på plattformavgift på sbanken, ingen treff.... Inne i appen derimot kommer det treff. Det står kostnaden, det står også hvor bra DNB er.... Nesten litt komisk. Siste "vi svarer" må da være en skikkelig brannslukking etter de tok siste kvelertak på dette "konseptet".

Jeg finner dette på sbanken nå Så 0.10 ser ut til å være riktig fremover. Sett mot nordnets 0.19 er det jo ganske rimelig. Men jeg blir fortsatt ikke klok. Ved å sjekke samme fond får jeg 0.16 i SB og 0.29 hos NN. Betyr dette at samme fond gir total kostnad 0.26 i SB og 0.48 på NN? Isåfall begynner det jo å bli betydelige forskjeller.

Leste om historien for huslån i usa. Sånn det var i starten lånte man maks 50 % av kjøpet, og betalte kun renter i 5 år. Når de 5 årene var gått betalte man tilbake hele lånet, samme sum som man lånte. Etterhvert ble bankene mer griske og ville printe flere penger, så da gikk det opp mot 30-40 år. Men uten at de pengene kjøpte noe mer hus, man betalte bare mer for det. Med maks 15-20 år huslån ville trolig prisene på hus gått ned en god del. Motsatt på f.eks 10 ganger inntekt og 50 år nedbetaling, man ville lånt mye mer, men summen ville ikke nødvendigvis kjøpt noe mer hus siden så mye mer penger ble skapt og ville erodert bort verdien av penger. Likt det man har sett de siste årene egentlig der man har printet penger for å sende ut helikopter money og redningspakker i øst og vest. Befolkningen får alltid betale gjennom skatt og inflasjon. For ikke å snakke om den fryktede "lønns og prisspiral". Man skal kun ha "prisspiral", ikke lønnsdelen, staten og banken vil at du hele tiden skal bli fattigere og mer avhengig av dem. Det med at så mange hele tiden bytter bolig går nok mer på de gunstige reglene rundt eie av bolig. Skattefradrag på renter, skattefritak ved salg av primærbolig med gevinst, maks 25 % formuesverdi. I tillegg har man leverage på en bolig man kjøper ved at man kun trenger å spytte inn 15 % av summen selv. Avkastningen på alt dette kan bli ganske formidabel i forhold til summen man gikk inn med, i tillegg fullstendig skattefritt ved salg. I byer kan man f.eks leie ut 3-4 hybler i kjelleren og få inn 20 tusen skattefritt hver eneste måned. Det er ganke heftige summer. Kombiner det med serie oppussere og flippere og man har en vesentlig prisoppgang på boligmassen som helhet. Alle disse tingene samlet så skjønner jeg hvorfor folk gjør det. De reglene som gjelder her og nå oppfordrer rett og slett til det.

Husker ikke helt hva jeg justerte på lengre, men var det ikke til hjulet satt helt fast og så 2 runder tilbake som var det riktige tro? Brekket skal vel ikke ta før på andre eller tredje kneppet.

Det dumpes store mengder biler på auksjonen om dagen. Er det der alle de eldre bilene avhendes? Sikkert fornuftig da man har 0 garanti videre der. Med det jeg vet om bilene tror jeg knapt jeg hadde tatt imot en bil gratis, for mye som går galt. Ta f.eks denne, tilsynelatende velholdt 14 mod p85 gått 120 tusen, påkostet 192 tusen i 2023.

Mange "sjeføkonomer" ute i tabloid pressen for å snakke ned renta. "Tre rentekutt i år, bare å øke lånet med en gang nå!" Det er helt tydelig at de vil printe penger og låne ut så mye som mulig. Meglere og bankfolk vil sette mannen i gata i evig gjeld for å få boligkarusellen til å gå videre oppover. Man ser jo nå at de store bolighaiene faktisk taper betydelige summer og har begynt å selge. Da blir det flere boliger på markedet til mannen i gata å plukke opp. Sannsynligvis ganske overpriset, men likevel. Ellers er det staten som kjøper for å bosette flyktninger, og låser dagens ungdom permanenet ute av boligmarkedet.

Med 10 års lån og 30 tusen km i året vil du slite bilen langt raskere enn de nedbetaler den. Etter 3 års bruk er du da oppe i 90 tusen kilometer og garanti på bilen snart ut, unntatt batteri og motor. Samtidig etter 3 år øker renten betydelig og drar opp månedsbeløp, i tillegg til at andelen renter synker og avdrag øker mye, det øker kostnaden siden du ikke får så mye rentefradrag. Så ja, din løsning er relativt rimelig de første 3 årene. Etter det blir det verre. Garantier går ut, renter går opp. Service, reparasjon og dekk summerer seg fort opp. Honeymoon perioden med en ny bil går veldig fort over og striskjorte og havrelefse kommer fort. Med bil til 550 og 5 % rente over 10 år vil du fortsatt skylde 412 tusen etter 36 terminer, trolig en del mer enn bilens verdi. Jeg ser folk som som forsøker å selge 3 år gamle biler til over 80 % av nyprisen, men det er neppe realistisk å få en sånn sum.

nei, men du får en brukt tyggis hvert tredje skuddår.

Vet du om disse har gjennomfakturering eller kun strømsalg?

Like premium som dette sikkert