kremt

Det kan teoretisk sett være ganske mange ting. Ting å sjekke er tett luftfilter, tett dieselfilter, igjenkokset innsug (kan sjekkes ved å løsne luftslange), tett katalysator.

Jeg vil tro det kanskje er EQC. Fjæring og støydemping skal være særdeles bra etter det jeg har hørt.

Kanskje Mercedes EQB kan være noe. Fås relativt rimelig et par år gammel brukt, de fleste er 7-seter, tror alle er 4matic.

Faktisk registrert 1 bil i dag. Faw e-hs9

Det er vel ikke noe stort problem å selge mange biler. Å holde på de på veien og i drift ut garantiperioden derimot er noe helt annet. Man ser jo nå på de eldste modellene at det begynner å bli svært dyrt å holde drift på de. Enkelte selger som delebil til over 100 tusen, ikke kjørbar. For en eldre slik bil må man nok fort regne med ca 50 tusen i drift og vedlikehold i året. Da lønner det seg heller å kjøpe en ny rimeligere bil og selge "vraket". De som har hatt slike biler lenge bytter gjerne en gang i året eller hvert andre år. Ingen som ønsker å ha bilene lenge, da kommer verditapet og vedlikeholdet som et godstog mot deg. Nesten eneste elbil som nytter å ha når de nærmer seg og passerer 10 år er faktisk en Leaf. Svært lite feil på de.

Pris, rekkevidde, lading, plass, tech

De vil nok stå i dyp gjeld til USA når dette er over. Jeg forventer at Bechtel kommer inn og gjenoppbygger deler av landet og at dette vil være en veldig langvarig gjeld landet får til USA. De gjør ingenting gratis, det er alltid en baktanke.

Hus hadde aldri i verden vært så dyre hvis bankene ikke hadde produsert opp enorme mengder valuta og på den måten devaluert dens verdi. De fleste kommer aldri ovenpå i en slik situasjon men blir gjeldsslaver hele livet. Betaler man ned over 30 år er det faktisk ikke før år 10-12 man virkelig begynner å betale ned avdragene, før det er nesten bare renter. Plutselig refinansierer man og dermed starter på nytt med nesten bare betaling av renter. Jo mer valuta som skapes jo mer synker dens verdi.

Hva er det som er så magisk med disse tesla-bremsene som ikke støver? Meg bekjent har mange av modellene helt standard brembo bremser.

Du bør umiddelbart begynne å se etter katter.

AP politikere er gode på det. Karre seg oppover i systemet, koste hva det koste vil. Om man så må selge landet på rot....

Hva er dette, jeg har aldri hørt snakk om noe slikt før, og har ganske mye erfaring. Mener du jordfeilbryter eller jordfeilautomat? Kanskje overspenningsvern patroner?

Ikke svaret du ser etter, men et alternativ: BT høyttaler til 2 tusen + mobilholder på dashboardet. Full installasjon av bilstereo i eldre bil kan bli veldig kostbart hvis du ikke skal gjøre noe selv. Det er alskens utstyr du trenger: Monteringsramme, ISO adapter, ratt-adapter og mye mer.

Det høres mye ut egentlig. De færreste leiligheter har vel mer enn 10 vinduer tilsammen. Et vanlig vindu koster ca 5 tusen. Så er det selvsagt en del jobb å skifte de, fjerne det gamle, liste osv. Men 5 tusen for vindu og 15 tusen for skifte per vindu høres i overkant ut. Jeg har hørt om byggfirma som kun tar jobber for borettslag. Dette da de kan skru prisene kraftig opp pga ingen reagerer på at det er dyrt, eller styreledere og vaktmestere ikke har peiling på byggeting eller forhandlinger. Er denne jobben satt ut på anbud eller bare gitt til familiefirmaet til sameiets styreleder?

Det er ikke vanskelig å opparbeide seg slike fordeler. For en del år tilbake hadde jeg over 100 jobbflighter + 10-15 private på ett år. Da summerer poengene seg fort opp.

Umoralsk, ja. Ulovlig, nei. Trolig satt kjøpere igjen med en bra profitt også etter å ha eid eller leid ut boligen i flere år. Prisen settes ikke ut fra hva det koster eller hva det er verdt, men hvor mye markedet kan tåle å betale. De ønsker å selge så lite som mulig bolig til hver enkelt kjøper for en så høy pris som overhodet mulig. Og samtidig bygge med så lav kvalitet som mulig mens de fortsatt overholder standarder og bruker østeuropeere til det meste av arbeidet for å skvise ut enda litt mer profitt.

Krig, flyktninger og bistand er en hinsides pengemaskin. Staten skuffer ut penger og kan skryte av stigende GDP og økt folketall. Produksjon av missiler, granater, ammo etc, reiser over hele verden gjort av topp politikere for å drysse ut milliarder av kroner på basically "ingenting" men gjøres for å booste GDP og kjøpe stemmer. "Se så snille vi er!"

Høres svært skummelt ut for min del. Ingen kjørelærer ville gått god for dette eller gitt skryt for sånn kjøring, bremser SKAL brukes regelmessig.

Se gjerne på bjørns test likevel, det er faktisk ganske interessant. 1 får plass i frunk på y, 9 i trunk. Enyaq får 10 i trunk. Man taper masse plass på den fallende taklinjen. Nedlagte seter får y 26, enyaq 25. Så det er veldig likt. Og ja, både frunk og brønnen bak ble tatt fullt i bruk under testen. Fortsatt er det mange som påstår y er i en helt annen klasse når fakta tilsier noe annet, men bilen er faktisk ca 15 cm lengre enn vag bilene også.

Er dette nødvendig egentlig. Jeg ser jo hele tiden folk skryter av løsningen som er valgt her med at bremsepedalen er KUN bremser og ikke noe annet. All regen er på gasspedalen visstnok. Men dette er jo litt motstridende i tilfelle?

Hyllebedrifter er allerede ganske vanlig. Kjøpe et AS som allerede er registrert og good to go, endre navn underveis mens man driver business. Jeg vil tro du må drive denne bedriften en stund for å vise at dine ideer funker. Ellers selger du jo bare en ide.

Det hjelper ikke med 1000 tesla-litere når man skal laste bagasjen. Det er oppgitt noe hinsides med plass men likevel får den knapt fler bananbokser enn en enyaq, som er en 10-15 cm kortere bil.

Oldtidens "peasants" hadde faktisk mer ferie og fritid enn dagens vanlige ansatte har. Moderne pengesystem med zero reserve banking, governments som bruker penger ute i den store verden som fulle sjømenn. Alt dette skaper slaver av systemet. Hvis mange nok folk skjønte hvor lite de VIRKELIG trenger her i verden, kunne de krevd utrolige summer for jobben de gjør. Men det kommer nok ikke til å skje. Det er et voldsomt forbruks og gjeldssamfunn som er skapt av det moderne menneskets jag etter evig økonomisk oppgang.

Hvis kjøper virkelig hadde kjørt bilen lenge etter radiator var lekk og ødelagt motoren er det ingenting annet enn hans egen feil. Slike feil kan skje "over natten" på hvilken som helst bil og ikke noe man kan garantere å ikke oppleve på noen måte. Det er plenty med tegn på lekkasjer før bilen angivelig koker over.

Leste et sted at det nå dør flere personer av klimafrykt enn det dør av faktiske klimaforandringer. Man kan selvsagt diskutere i det vide og brede rundt dette. Men det er ikke tvil om at noen har en agenda og at de pusher hardt for tiden.