kremt

Norges Bank har vel mer eller mindre nektet for å bryte inn i valutamarkedet for å forsvare kronen. Den får seile sin egen sjø. Dette er nok by-design, de ønsker akkurat dette. Men skylder på "markedet". Fremover må man bare se om de øker eller ikke, men jeg tviler litt på om de tør. Etterspørselen etter nye lån vil synke og flere vil ønske å selge før de kjøper noe nytt. Jeg ser allerede ganske klare tendenser til at ting stopper opp, selv på helt vanlig prisede boliger. Tror nok at minst 20-30 % av de boligene jeg har lagret har kommet igjen med "ny pris". Men selgere er seige og holder ut lenge. Spørsmålet er hva de venter på, høyere rente eller ytterligere prisfall.

Hvis man plutselig, over natten, dobler fødselsraten. Hva tror du det vil gjøre med boligprisene? Mindre behov for bolig, samme som før, større behov for bolig? Hvis alt kunne løses med høyere fødselsrate burde man virkelig satt inn fokus på å fikse dette.

Sbanken har 3 år til 4.69%. 5 år til 4.95, og 10 år til 4.79. Så det virker som renten kanskje skal ned 1 til 1.5 %poeng over litt tid. Vanlig rente nå ligger vel på mellom 5.5 til 6 % vil jeg anta for de fleste. Men over tid har sjelden fastrente lønt seg.

Hva foreslår du, ennå mer straff for å være single? Da vil trolig selvmordraten øke ytterligere. Nesten 700 tok selvmord i fjor, opp 10%. 70 % av dem var menn. Ingen snakker om dette, det er veldig hysj hysj.

1 egg Large har ca 75 kalorier, med 6 egg blir det bare 450 kcal. En appelsin vet jeg ikke helt hva har men neppe mer enn 200-300 kalorier. Det er mulig man kan overleve en stund på dette men man vil utvilsomt gå ned i vekt nesten uansett hvor lite aktivitet man er i. Hvis man vil ha BILLIG mat må man dumpsterdive. Let bak butikker etter stengetid og om natten i containere og finn ting som er kastet. Vurder fra lukt og smak og dato om det er trygt å spise det du finner.

Lexan er nok bedre til dette. Ganske vanlig at plateverksteder lager slike ting, er ganske enkelt å kutte stykker av dette og bøye. Men må selvsagt ha en tegning med mål og vinkler. Ikke sikkert det koster veldig mye en gang. Tror ikke 2 lag med plater er nødvendig.

De store bolighaiene drar fortsatt enorm nytte av den såkalte Borettslagsmodellen. Det innebærer at leiligheter de har eid i 20-30 år kan selges skattefritt ved å opprette et borettslag og selge dem som andelsleiligheter. De er livredde for at dette smutthullet skal tettes og gjør det de kan for å sikre så mye gevinst som mulig. Men de kan selvsagt ikke dumpe ut så mye at markedet kollapser, men ta litt og litt.

Det blir vel ganske vanskelig å plutselig reise hjem dersom du blir dritt lei jobben eller sjefen. I praksis kan man bli fanget i landet resten av livet.

Tror dette er litt overdrevet. Sjekket bilpriser 2022, Voyah stod på 719 tusen. De fleste av disse bilene ble registrert opp i 2022 for å slippe moms og avgifter. Så dette priskuttet er litt kunstig egentlig all den tid disse bilene aldri har blitt solgt for den liksom-prisen de hevder den har kostet. Det ble forøvrig registrert 58 Voyah i 2023, og 94 hittil i 2024. Totalt registrert Voyah er 547 biler, så man ser at ca 400 av alle disse bilene ble registrert på skilt i 2022, før avgiftsøkninger. Jeg vil tro de fleste av disse bilene har stått 1.5-2 år og rustet utendørs på en parkeringsplass. De kunne tapt mye, mye mindre penger dersom de satte ned prisen tidligere. Sånn går det når man er både sta og gjerrig.

Jeg tviler på at dette skjer, man ser det samme i mange bransjer og har gjort i lang tid. Det man simpelthen gjør er at man legger til et tilbud av arbeidere fra gamle østblokkland som er villig til å gjøre jobben billigere. Arbeidsgivere kjemper med nedd og klør mot økte kostnader for å leie inn folk. Det er nesten sånn at det snør i hel**** før de setter opp vilkårene.

Det er fortsatt forhandlere som ikke tar inn batteribiler. Flere større forhandlere som fokuserte mest på slike biler har også gått dukken de siste par årene. Man må rett og slett akseptere at mange kunder ikke er interessert i slike biler.

5.7 mill for 44 m2 på rodeløkka Galskapen fortsetter, noen må ha mye penger. Så en undersøkelse som hevdet at 60-70 % av alle førstegangskjøpere i hovedstaden fikk hjelp hjemmefra.

Det hjelper ikke hvor mye prisene faller så lenge produsentene beholder alt overskuddet selv. De fleste vil selge for så mye som overhodet mulig.

Dra til den lokale puben og snakk dritt om Harley Davidson til MC-gjengen der, så fikser de dette gratis for deg.

Selv om renten er bare "1.99%", blir effektiv rente ofte mellom 4-5 % likevel pga gebyrer og omkostninger. Mange krever nok også en viss egenandel, gjerne 35 % for at du skal få denne renten. Det virker kanskje som du får ting på kjøpet, men man betaler som regel for alt man får uansett. Brukte biler er gjerne kraftig overpriset i forhold til nypriser etter min mening. Man ser fortsatt forhandlere som selger nye biler til 50 tusen over hva nyprisen var, kjørt rett fra forhandler til butikken. De trenger ikke lure mange kunder for å tjene mye, kun en per bil så tjener de godt. Forøvrig, ikke ta noe en bilselger sier for god fisk. De er sleske alle som en og hadde gjerne solgt sin egen bestemor dersom de kunne. Få priser fra flere forhandlere med akkurat den bilen du vil ha og sett dem opp mot hverandre. Storkunderabatter, fagforening og lignende har gjerne også bilavtaler med rabatt, sjekk ut dette.

En varm tdi motor ser jeg bruker ca 0.3 til 0.6 liter per time på tomgang. Syns dette er veldig lite, og slitasjen start/stop gir samt dyrere system kan da umulig lønne seg for de fleste. Men krav fra EU tvinger vel dette frem antar jeg.

Snart er vel Volvo 240 dyrere enn Tesla..... Reparasjoner på 10 år gamle Model S kan bli veldig dyrt. Her er en liste over hva som er fikset gjennom årene på en bil jeg så til salgs. Dette er kun for 5 års bruk, ikke hele bilens levetid

Det var mye. Undersøkte litt hva det koster hos meg, ser ut som Sbanken tar totalt 0.21 % for Storebrand global indeks. Dette skal være inkludert plattformavgift etter det jeg kan skjønne, men det er litt forvirrende. Det skal ikke være kostnader med IPS utover dette.

Jeg tror det er svært få som kjøper elbil til første bil når man er 17-18. De fleste ønsker ikke begrensningene dette gir, og skal man ha en skikkelig elbil blir det veldig dyrt. De som kjøper bil for 50 tusen f.eks er det ganske mange av, og 10-15 tusen i året for drivstoff er ikke så ille alt tatt i betraktning. Med slike biler de kjøper kan de kjøre så lange turer de vil uten trøbbel, reparere det meste på de selv, trekke henger/campingvogn osv.

Er grunnen til automat at du foretrekker det, eller at du har lappen kun for det og ikke kan å kjøre manuell? For eldre, billige biler kan ofte være manuell, og som regel bruker de litt mindre drivstoff siden det er mindre tap i en manuell kasse. Du utelukker ganske mange biler ved å kun ha automat.

Hvis det hadde vært meg ville jeg lagt inn et lavere bud enn sist gang. Det viser hvor tregt markedet er og at sannsynligvis har priset feil. Ser mange boliger nå som ligger lenge, lenge og til sist blir solgt både 10 og 20 % under opprinnelig pris. Renten og andre kostnader er høyere enn før og det påvirker hvor mye folk kan og vil betale. F.eks hvis jeg hadde sett på en bil til 120 tusen, undersøkt og prøvekjørt den for deretter å tilby 100 tusen og selger avslo. Så hadde han ringt 2 uker senere og spurt om jeg fortsatt ville gi 100 tusen, så hadde jeg sagt nei. Da ville det blitt 90 eller 95 tusen. Det er sånn ting virker, tid er penger. Denne selgeren har kastet bort mye tid for deg. Det er som de sier, det første budet de får er ofte det beste, særlig når markedet er tregt.

Ja, det har jo vært lite motorer byttet på Model S...... Og alle elbiler har girkasse. En-trinns reduksjonsgirkasse. Forøvrig har vel flere produsenter slitt med motorer, hørt om problemer på både Kona og Ioniq hvertfall.

De fleste nye elbiler har støygenerator. Er ikke det ulyd? Selv har jeg programmert bort lyden.

Hva er størrelsen på sikringen?

Amerikansk system har bare to faseledere + en nulleder. Hvis dette kobles mot norsk 230 volts nett har man 3 faseledere uten nulleder. Hot-hot i amerikansk system blir 240 volt, mens hot-neutral blir 120 volt. Neutralleder vil føre svært lite strøm så lenge hver fase trekker like mye, men det vil samle seg en del støy i N-leder, overharmoniske strømmer. Hvis dette skulle passe likt mot likt måtte du hatt et norsk 230 volts TN anlegg, som finnes, men er sjelden. Jeg klarer ikke å si hva som skjer dersom du kobler dette som du tenker, forhåpentligvis får vi noen bedre svar.