kremt

Burde nok brydd seg litt mer om korrupte politikere og ekte hvitsnipp forbrytere heller enn å ta noen stakkars folk som har tatt noe mat gått ut på dato. Men politiet er vel for det meste udugelig når man virkelig trenger dem, sikkert flink til å gi bot for bruk av mobil og kjøre 52 kmt i 50 sonen.

Det blir litt feil når produsentene kan øke eller minke resultatet i forhold til hva de synes, eller ønsker å formidle til sine kunder. Hvis disse tallene virkelig hadde vært korrekte ville man ikke trengt alle disse rekkevidde testene. Bilene må få så god rekkevidde at ingen tenker på dette lenger men at andre aspekter ved bilene teller når man velger bil.

Nei, det er klart at man må selge ut alle landets ressurser fortest mulig. Landets innbyggere som driver hjulene rundt på daglig basis skal sitte igjen med ingenting mens poltikerne sikres toppstillinger i EU, FN, NATO, WHO, WTO, WEF etc etc.

Man kan ikke sammenligne biler mellom forskjellige år når de er testet. Totalt forskjellige forhold fra år til år. Man kan kun sammenligne mellom bilene i samme test. Likedan er det stor forskjell på hvordan produsentene setter tallene. Noen setter så høyt som mulig i forhold til den syntetiske testen, andre holder litt tilbake og oppgir konservative tall. BMW har vel vært av de mest konservative der, mens noen merker oppgir så mye som mulig uten å tenke noe mer over det, vinterforhold etc etc. Det er også mange svakheter ved NAFs løype der de fleste stopper i den lange stigningen, men noen få kommer over og får 6-7 mil gratis rekkevidde. Ved normal hverdagsbruk, vanlig småkjøring som de fleste driver med, vil jeg påstå bilene ikke har veldig ulikt forbruk. Da kan bilene med minst batteri, som er designet aerodynamisk og fått høy rekkevidde pga det, skuffe stort pga forvarming og oppvarming av kupe mange ganger per dag. Og de drar lite til ingen nytte av sin gode aerodynamikk. 52 kwh netto er egentlig ikke så aller verst for dagligdags bruk for de aller fleste. Vil man ha mer må man som regel betale mer, men kanskje ha nytte av det sjelden.

Alt er relativt, men syns ikke den virker veldig ribbet. I forhold til ID3 pure for 299 tusen har den langt mer utstyr. Enkelte vil selvsagt ønske mer, men da går de sikkert ikke for innstegsmodellen. 90 % av salget for denne modellen blir ganske sikkert fullutstyrt 80x for 450 tusen, i Norge hvertfall.

Fins det i hele tatt EN ting som er positivt med denne bilen?

Feil i artikkelen, MG4 har ikke forhjulstrekk i noen modeller.

Oppdatering av siste innlegg henger jo hele browseren et halvt minutt. Rart at det går an.

Har selv sett fastrente annonser fra MSM i det siste. "10-dobling i fastrente henvendelser" "Bind renta nå før det er for sent" Det fins vel knapt klarere tegn på at rentetoppen er nådd og at den vil falle fremover. Slike nettsider er lite annet enn talerør for banker og meglere. "Kjøp bolig nå før det er for sent" "Spår eksplosiv boligprisvekst de neste 3 årene"

Flere må sette seg inn i hva en garanti faktisk er og hva som dekkes av den. Jeg tipper det står noe slikt: "Garantien gjelder mot gjennomrusting fra innsiden pga fabrikasjonsfeil, og gjelder opptil 12 år. Forutsetning er at alle servicer er fulgt hos merkeforhandler"

Det er ganske ille for denne eieren. Han gjorde 2 feil. Kjøpe en bil av lav kvalitet. Kjøpe en bil av useriøs forhandler som slo seg konkurs etter å ha tapt i tingretten. Bilen kom rett fra auksjon der feilene var kjent, men ble skjult for kjøperen. Etter en runde i tingretten vant han frem men fikk aldri hevet kjøpet og tilbakebetalt ca 480 tusen. Så nå har han et lån på 270 tusen på en bil som er verdt 50 tusen i deler. Pluss 200 tusen i saksomkostninger han måtte finansiere. Han kunne selvsagt ikke vite hvordan dette ville gå, men sett i ettertid ville han vært bedre tjent med å grave ned bilen med en gang den feilet, eller kjørt den til vraking, eller hugget den og solgt deler. Nesten 300 tusen for en 10 år gammel bil virker også svært dyrt. Her har han virkelig gjort absolutt alt feil, det er ingen hemmelighet at disse bilene har høy risiko. Det verste er at han kan mye om biler, kanskje litt for mye, så han føler seg modig.

Kjør 100 meter, så stopper du og etterstrammer boltene. I verste fall kan du ha feil bremseskiver, eller det er løs rust eller grus på baksiden av skiven. Rengjorde du anleggsflaten skikkelig før bremseskiven ble montert?

Syrisk statsborger gikk amok i Tyskland, minst 30 skadde

Kjøpt for 270 tusen, kjørbar i 40 dager, nå nærmest verdiløs Et innblikk i hvor galt det kan gå når noen kjøper en eldre "luksusbil".

Fastrente har vel en del begrensninger med tanke på nedbetaling, fleksibilitet etc. Men det er et godt spørsmål, mange land har fixed rate 30 år på ca 5-6 %.

Det spørs om det er verdt å fikse. Men jeg tipper enkelte verksteder kan spotlakkere dette med ganske godt resultat. Men det må selvsagt slipes, grunnes etc. Tar sikkert 3-4 dager totalt da ting må tørke mellom strøkene osv, og man bare kan jobbe et par timer på bilen per dag. Men tyder kanskje på noe dårlig vedlikehold med tanke på vask og lakkbeskyttelse.

700 dollar x 15 ser ut til å være riktig pris nå for tiden. Nyeste iphone er 800 dollar. Gang med 15 og du har norsk pris på 12 tusen.

2 eller 3 liter. Men motoren fra 2015 og opp er totalt forskjellig fra en 2012 motor. Spesielt B58 motoren har veldig godt rykte.

Da må det være Prince motoren / 1.6 PSA. Disse har vel ikke akkurat vært feilfrie, men man kan såklart ha flaks, og bruk samt vedlikehold spiller selvsagt en stor rolle.

Vanskelig å si, tipper mange ville vurdert det, særlig om det er et miljø med nordmenn der. Det er heller ikke sånn at man er permanent borte. Kanskje jobber 4-5 uker, så like lenge fri. Man ser jo denne situasjonen i norsk byggebransje, det nærmer seg at man har nesten bare øst-europeere som gjør selve jobben. Ikke super morsomt for nordmenn akkurat, høres ut som man er i en polsk by, bare at det er en vanlig dag i Norge.

I gamle dager var det 70 tenners drev på Derbi, veldig stort tannhjul. Du kan jo se om noen vil selge et slikt brukt et. Alternativet blir vel å sette på et veldig lite foran, type 10 tenner, og rundt 55 tenner bak.

Dette var gode gamle dager

En bil som ligger på finn er en bil som ikke er solgt. Mange biler er rett og slett kraftig overpriset i forhold til fabrikkny, oppgradert modell.

Nei vel, hvordan tenker du vannet skal sirkulere uten en pumpe da? Flere elbiler har nok hvertfall 2 pumper.

Skyting igjen ser det ut som?