kremt

Det er ikke så spesielt. Markedet for brukte truser f.eks er jo ganske stort.

Nordmenn må jobbe lengre. Snart blir 70-75 den nye pensjonsalderen. Og sykelønnsordningen faller snart også, den er under kraftig angrep. Nordmenn med norske foreldre må jobbe til de dør så landet kan ta inn flere veldferdsflyktninger. Det er staten Norge som er rik (og grisk), ikke folket.

Når du leier vil du aldri bli eier av noe. Du blir kun en leier, hele tiden. Eiendom er et attraktivt skatte, formue og låneobjekt. Man blir formuesbeskattet for maks 25 % av boligens verdi, og får fradrag på skatt av renter betalt på lån. I tillegg kan man låne opp til 80-90 % av boligens verdi. Hytte eller fritidseiendom er også et attraktivt formuesobjekt. Man ser jo dette når "alle" plutselig skal ha hytte når de passerer 40. Har man hytte for 4 mill vil man kunne skjule minst 3 mill i formue fra beskatning. Renter på bankinnskudd er ikke egentlig en investering. Du blir også skattet hvert år for dette, mot for fond som kun beskattes overskuddet ved uttak. Det blir mindre rentes-rente på bankinnskudd enn fond. Hvis man ikke eier noe går man glipp av ganske store skattemessige fordeler. Hva er renter på innskudd verdt hvis du aldri skal bruke pengene til noe.

Den korrekte betegnelsen er trolig Mekanisk jekk Den har ganske få bevegelige deler og er laget for å stå med last i lengre tid.

DIsse jekkene er svært solide. De kan støtte tunge laster i lang tid og er stødige og fine.

En bil som brukes feil, eller kanskje ikke brukes i hele tatt, kan få mye feil. Hvis vedlikeholdet består av å sende den på verksted hver EU kontroll og ta den 2 ganger i året i børstevask sier det seg litt selv. Vask og vedlikehold er viktig, spesielt vasking i hjulbuer og under bilen. Fluidfilm er lurt mot rust + sinkspray på utsatte steder. Ser mange som selger bil skryter av at den er så mye påkostet og i god stand. Et eksempel Bil påkostet 30 tusen men ser fortsatt svært dårlig og rusten ut. Bytte av dynamo kostet 6 tusen for delen + 6 tusen for arbeidet. Her burde man valgt en rimeligere løsning for en slik bil som har "1 fot i graven" allerede. At en bil påstår å være "Påkostet" betyr ingen verdens ting, hvertfall ikke at den er i god stand. En vanlig bil skal ikke trenge påkostninger på 20-30 tusen ved hver EU kontroll, da er den enten helt utslitt eller neglisjert på vedlikehold. Et annet eksempel, bil påkostet 50 tusen for et halvår siden, nå selges den for 7 tusen. Et ganske dårlig regnestykke.

Ser enkelte rapporterer ca 5 % lengre distanse enn det google maps viser. Det kan jo forklare hvorfor forbruket også rapporteres mistenkelig lavt all den tid de overdriver distansen og utelater forbruk når bilen står i park.

Saken lukter svidd på flere måter. Det er trolig noe bakmenn i bildet som ville fjerne denne personen. Kanskje var han en slags løpegutt for noen større gutter eller liga lengre opp. Personen visste for mye og de kunne ikke tillate at han var på frifot.

Det er bare å sjekke regnskap, elektrokjedene går omtrent i null. Power med 6.9 mrd i omsetning, overskudd på 62 mill. Elkjøp med omsetning på 13.9 mrd, overskudd på 120 mill. Syns du knappe 1 % overskudd er for mye? Hva er eventuelt et passende overskudd i din verden. Noe tjener de på, noe taper de på, mye går de i null på.

Dette er veldig skremmende, leste det selv for noen dager siden. Stortinget gir regjeringen fullmakt til å erklære unntakstilstand ved et behov regjeringen selv setter. Etter dette er gitt har de fullmakt til å gjøre nærmest hva som helst med landet. Situasjonen har likheter med hvordan det var like før Hitler tok over makten.

Hvorfor tror du dette? Det kan være at visse deler ikke passer, så man må ta mål av delene som står på bilen før man bestiller for å være sikker. Noen biler har mange ulike valg på utstyr som kan gjøre at den er levert med mange ulike bremser. Det gir nok ikke mening å betale 3-4 ganger så mye for en bestemt del til en random eldre bruktbil. Men ting som "kinadritt" og "kvalitet koster penger" tar tid å fjerne slike myter. Folk får nå gjøre det de vil. Bremser er faktisk veldig fin skruing på egen hånd, ikke vanskelig dette. Skal bytte alle klosser på en 10 år gammel bil selv nå, blir å kjøpe billigste del på alt. Det er ikke sikkert bilen har igjen mer enn 3-4 år uansett så gir ikke mening å gjøre noe annet. Rusten tar mange biler før noe annet tar den, jeg vasker og beskytter godt men til slutt tar den overhånd.

Jeg jekker ofte på innfestingen til bærearmen eller på festet til fjæren bak. Større kontaktflate på dette. Ofte må man lengre inn under bilen for å få til dette, men jeg syns det virker tryggere. Ved arbeid under bilen setter jeg en trekubbe under akselen.

13 tusen rep på en 20-25 år gammel bil er nok i overkant. Kjøp de billigste delene som ble linket til og gjør jobben selv. Du bør nok være litt forberedt på at bolter kan være rustet fast og kunne håndtere dette med varme, meisel etc. Bilen varer ikke evig uansett og det er ingen vits å kjøpe overprisede merker på dette, bilen er uansett ikke bedre enn det svakeste punktet. I verste fall dør den om 1 år og du kjører den på dynga med bremser verdt 10 tusen. Det er ofte mulig å spare seg selv 1000 til 2000 kroner timen på å gjøre mindre mekaniske reparasjoner. Det syns jeg er meget godt betalt. I tillegg kan det være morsomt men det spørs på interesse og erfaring.

Hvis ny yttervegg har lufting bak kledning er det ingen fare her. Ville sjekket hvordan ny vegg er bygget opp først.

En EU kontroll viser tilstanden DER OG DA. Ingenting annet. Om bilen knekker sammen 100 meter fra verkstedet etter den ble godkjent har de ikke nødvendigvis gjort noe feil.

Hvorfor er minuspriser forbudt i Norge men tillatt alle andre steder?

Det blir nok lite vårflom og tilsig i magasiner utover våren vil jeg tro. Har sett mange ganger at vår og sommer kan være vel så dyr som vinteren.

Tilbud som er "tomt" koster dem ikke noe. De har sikkert pallevis på bakrommet. Så det samme på coop før jul når mange ting var priset lavt, alltid tomt, selv tidlig på morgenen. Akkurat når prisene ble satt opp til over normal pris etter dette, helt stappfulle hyller. De håper vel folk blir lokket til butikken av tilbud, men når de ser salgsvarer er utsolgt kjøper de andre varer til full pris.

Er innvandring bare en måte for staten å øke landets GDP på? Det brukes jo enorme summer på disse velferdsinnvandrerne, fordekt som krigsofre. Staten sløser noe helt hinsides på unødvendige ting. Imens er kommunene sulteforet på mange områder.

Priser på Urban Cruiser ute, 356 tusen for toppmodell med 4wd. Billigere enn jeg trodde egentlig. Men bilen er jo ganske liten, og går ikke veldig langt. Kanskje en typisk bestemor-bil.

Flere år siden jeg har kjøpt pose. Tror prisen nå er 6.75. Selv om man kjøper en pose i uka blir det bare 350 kroner i året. Ikke enorme summer. Som en følge av de høye prisene og reduserte salget ser jeg nesten aldri poser i naturen eller som ligger og slenger. En pose er jo verdt like mye som 2-3 flasker.

Tek.no skriver at Elkjøp tjener kun 115 kroner per konsoll de selger. Kan dette stemme eller er det oppspinn? Det har jo vært svært dårlige marginer i elektrobransjen de senere årene. til og med negativt resultat for mange av aktørene.

Så norske huseiere skal fryse ræva av seg sånn at Statnett kan bygge ennå flere eksportkabler og selge til Tyskland? Imens betaler man stadig høyere nettleie for hvert eneste år, et endeløst sluk.

Jeg har sett tesla pledd i bruk av de som utdanner utrykningsførere her i området. Den er vel rimelig kjapp vil jeg tro

100 tusen årlig?