arne22

Nå er det vel bare Norge som har NAV og det norske regelverket gjelder i prinsipp bare i Norge. Er da alle andre land i denne verden "kjedelige og ekstreme"?

Hvis man etter en gjennomgripende effektivisering av arbeidsrutiner og forenkling av regelverket, oppnår den effekt at foreksempel NAV kan legges ned i sin nåværende form, og resterende arbeidsoppgaver overtas av skattekontorene og private, slik som foreslått over, så er det jo ikke sikkert at det vil få noen negative konsekvenser i det hele tatt. Hvis den som mottat støtte får dette via skattekotorene og private, hurtigere og enklere enn nå, så er det jo ikke utenkelig at saksbehandlingen kan oppleves som mer effektiv og bedre enn det som er tilfellet nå. Samtidig så vil mange ansatte i NAV kunne bli frigjort til andre arbeidsoppgaver. Det er jo ikke en nødvendighet at den som fordeler midlene må hete NAV, og at regelverket må være så uoversiktelig og sammensatt som i dag. I de fleste andre land så heter jo ikke den organiasjonen som fordeler velferdsgoder NAV, og tingene fungerer kanskje like bra som her. Her vil det jo kanskje bare være snakk om å effektivisere og forenkle bruken av samfunnsressurser. Før så måtte vi søke oss fri fra jobb for å stå i kø i banken. Nå logger vi oss inn på nettbanken om kvelden. Det forholder seg jo ikke slik at samfunnet og banktjenestene brøt sammen på grunn av at man gjennomførte effektivisering i banknæringen. Det er jo ikke slik at jo mer inneffektiv saksbehanding, desto mer velferd får man. Hvis saksbehandlingstiden reduseres fra 3 måneder til 3 minutter, og beslutning og begrunnelse blir akkurat den samme, så er det jo ikke sikkert at det er noen stor ulempe. Man får ikke nødvendigvis mer velferd av at 20.000 mann går i møter og sender dokumenter til hverandre, for å håndheve et regelverk som ingen helt forstår, eller har oversikt over. Da behøves det forenklinger i regelverket, slik at det blir enklere saksbehandling, og så kreves det også rasjonalisering.

Nei, det står jo egentlig respekt av det tallet. Narrativet har blitt markedsført og det har blitt samlet inn 3.8 millioner kroner. Det har vel eksistert bamsegutter i landene i Syd Øst Asia gjennom alle år. Forskjellen er at denne karen klarte å mobilisere NRK til en markedsføring av sin sak, og påfølgende innsmling, som ga 3.8 millioner kroner. Hvis vi nå tenker oss at for eksempel 1 % av 200.000 nordmenn i ulandet, er noe dårligere stilt enn bamsegutt, så dreier dette seg jo om ca 2.000 personer, som ikke har klart å mobilisere NRK, til innsats for sin sak. Fra teksten på spleisen: https://www.spleis.no/project/350570 NRK kan jo nå gå videre til neste bamsegutt, slik at serien kan videreføres.

Takker fro info. Dette så jo egentlig litt tvilsomt ut.

Rogalandslaget for basegutter i Sør Øst Asia har jo vært forholdvis aktive gjennom en del år nå. Her har vi vel kanskje neste mann ut som også sikkert kunne ønske seg noen millioner. Så er det vel bare for NRK å stille opp igjen. Den forrige serien ble jo trukker til bake, så her skulle man jo ha en ny mulighet. https://youtu.be/lG6OHTRIiNY?si=kM2vbhdYrvXr3QFw Med et reise og produksjonsbudsjett på for eksempel nye 6 millioner, med påfølgende innsamling, så skulle man ha en mulighet for rette opp i de tidligere feil. Av 200.000 normenn i utlandet, så er det nok sikkert mange som kunne behøve litt hjelp, men man behøver vel kanskje da å praktisere denne hjelpen litt likt og i forhold til reelt behov. Å henge ut folks privatliv som underholdnings-TV, med innsamling av millioner, som motytelse, det er det vel bare noe som statsbedriften NRK kunne ha fått seg til.

Ser det har kommet en Linux distro som heter Wubundu og som skal se ut som og oppføre seg som Windows 11. Wubuntu - The Windows Ubuntu Operating System Er vel litt skepisk og lurer på om dete er en "scam". Finner den ikke på distrowatch DistroWatch.com: Put the fun back into computing. Use Linux, BSD. Er det noen som kjenner til eller som har testet denne distroen?

Hvordan man går fram for å finne og søke på jobb. Ledige jobber kan nå finnes via PC/datamaskin, det og det kan produseres ferdige web baserte kurs, pluss at man også kan bruke fysiske veiledere. Dette bør ikke kreve arbeidsinnsatsen til 10.000 eller 20.000 mann. De aller fleste av oss klarer jo å finne fram til ledige jobber og søke på dem ut i fra egen innsats. Den tiden at bedriftene sendte oversikt over ledige jobber på papir til NAV, som så kunne ringe rundt til arbeidsledige, den er vel sannsynligvis forbi (?!)

Jeg ringte opp Finansdepartmentet for å spørre, men fikk inne noe svar. Ble bedt om å sende en mail. Det har jeg gjort, men har ikke fått noe svar. Har så kikket litt på rettspraksis i Lovdata Pro, og synes det ser ut som at det forholder seg slik, at hvis man som pensjonist oppholder seg 183 dager i Spania, og 182 dager i Norge, så må man betale en forholdvis høy skatt til Spania (Ca 30%). Velger man 183 dager i Norge, og 182 dager i Spania, så må man betale en forholdvis lavere skatt til Norge (Ca 17%). Ser også, ut i fra rettspraksis, at det er en forutsetning for å kreve at man skal skatte til et utland, at man faktisk har framskaffet en bekreftelse på at man er "skattemessig bosatt". Det er ikke tilstrekkelig å bare være "fysisk til stede" i det andre landet (TNHER-2012-2757-2 – UTV-2014-1187 ) Er det noen på forum som kan avkrefte eller bekrefte at dette medfører riktighet? (Ut i fra egen erfaring.)

Eller å forenkle regelverket slik at de fleste avgjørelser kan tas i løpet av minutter og outsource veiledningstjenesten til andre. Da kan det være at det er litt for lite jobb tilbake til å sysselsette halvparten.

Det blir jo nesten det samme prinsippet som normalt brukes på båter, så det bør jo fungere. Dieselvarmere står jo ikke utenfor båten, men den står montert i den kalde delen av båten, og så leder man varmen inn i den delen av båten som skal varmes opp ved hjelp av en fleksibel slange. Slik som jeg har opplegget i min båt, så står dieselvarmeren helt bak i båten, i kaldt område. Så går det en fleksibel luftslange gjennom båten og fram til forkant av kabinen der den blåses ut. Dette gir en veldig jamn fin varme i hele båten. Har testet ned til minus 8 grader ute. Gir framdeles behagelige ca 22 grader i hele båten som er på 33 fot. Ulempen er at det tar litt tid til man starter opp til varmen begynner å virke.

Der er man vel inne på noe av det sentrale. Veilede i forhold til hva? Veilede i fohold til hvordan man lever et lykkelig liv, eller veilede i forhold til sjelesorg? Det ligger vel i sakens natur at NAV er et forvaltningsorgan som her en lovfestet veiledningsplikt i forhold til saksbehandlingen. For å kunne saksbehandle og treffe beslutninger, så må man først veilede. Veiledningen er sånn sett ikke en oppgave eller plikt ved siden av saksbehandlingen, den er en del av saksbehandlingen. https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/nou-2019-5/id2632006/?ch=18 Det NAV har plikt å veilede i forhold til det er jo i forhold til lovgivningen og regelverket. Hvis mange NAV ansatte føler seg overarbeidet, så må vel det skyldes at man har et for komplisert og et for omfattende regelverk å håndheve og veilede i forhold til og i forhold til antall brukere?! Hvis hele regelverket ble kraftig forenklet, slik at alle saker kunne avgjøres mer eller mindre umiddelbart og alle brukere lett kunne forstå avgjørelsene og regelverket, hvor ble det da av hele denne store arbeidsmengden?

Et uttrykk som dukker opp i forbindelse med diskusjon rundt NAV det er "tunge brukere". Jeg lurer litt på hva dette er, ikke som noe retorisk, eller for å overbevise, men rett og slett for at jeg lurer litt på hva dette er. NAV er jo det man kaller et forvaltningsorgan som ut i fra det jeg forstår utøver sin forvaltning hovedsaklig ut i fra to sett med litt forskjellige lovverk. Det er Folketrydeloven og Lov om sosiale tjenester. Det eneste som NAV produserer, enten brukerne er "tunge" eller "lette", det er avgjørelser i form av vedtak som skal være i samsvar med regelverket. NAV driver ikke hjemmesykepleie, NAV handler ikke inn til de som er dårlige til beins og NAV driver vel heller ikke med sjelesorg eller psykologisk rådgivning. (Men NAV driver vel faktisk med økonomisk rådgivning.) Hvis "de tunge NAV klientene" fikk en avgjørelse i løpet av 5 minuter ut i fra et regleverk som NAV klienten straks kunne frostå, ville da de tunge NAV brukerne være like "tunge". Hva består denne "tyngden" eventuelt i.

Det som er problemet med dieselvarmere, det er vel at de forpester inneluften. Hvis det hadde eksistert en diselovn eller parafinovn med eksosslange som ledet avgassene utendørs så kunne det jo fungere. Finnes det noen slike? De sammebygde dieslvarmerne med elektrisk vifte er jo ikke direkte flyttbare på grunn av eksosslangen, men man må vel si at det er såpass enkel montering at de er "semi flyttbare".

Det finnes varmepumper for hytter med en ganske enkel montering. https://www.hyttetorget.no/varmepumpe

Nedgradere? Hvis man tar utgangspunkt i OSI modellen, så må man vel nærmest kunne si at datatransporten mht passord kjører "på fysisk nivå" for "bank id på mobiletelfon" mens Bank app krypterer på lag 4, likt med mye annet. Blir ikke det rett å si? På denne måten så blir også bank app en bruk av en mer "standardisert" og på den måten enklere teknologi. Man slipper foreksempel å stå i utlandet å oppleve at "bankid på mobiltelefon" ikke fungerer. Bank appen som kjører en mer standard "OSI stack" vil der imot kunne fungere. Kan det være rett måte å se tingene på?

Det er nok ikke ordenes betydning, men der i mot tonefallet og tiltaleformen som har noe å si. Man viser at man har full ro og full kontroll uten å være aggresiv. På den måten roer man ned hunden. En situasjon man kan møte, det er en hund som ikker er ute på rampestreker, men som opplever å forsvare sitt teritorium. Da kan det være lurt å gå litt i ring utenom og å vis at "joda jeg tar tingene helt med ro, jeg respekterer ditt teritorium, og dette er ikke noe å bekymre seg for. Jobet faktisk med litt hundedressur i min ungdom, stort sett med hunderasene Sjefer, Labrador og Golden Retriver. Det er så lenge siden at jeg ikke husker noe av det, og jeg var bare "assistent" man det kan godt være at jeg tok med meg noen triks, for det har alltid fungert greit. Aner ikke, for jeg har glemt det aller meste fra den tiden.

Hvorfor er dette relevante problemstillinger? Er det ikke åpenbart at dette er problemstilligner som faller inn i grensenittet mellom Samfunnsøkonomi/Sosialøkonomi/Markedsøkonomi og Juss? Når man eventuelt skal halvere antallet ansatte, er det ikke åpenbart at dette også har å gjøre med samfunnsmessige besparelser og et mer bærekraftig samfunn, der en en forholdvis større del av arbeidsinnsatsen kan brukes effektivt til en felles samlet verdiskapning. "Forskning" handler ofte om å fordype seg i de små detaljer innenfor et avgrenset tema, uten at man nødvendigvis ser eller fokuserer på de store sammenhengene på tvers av fagene. Politikk handler jo om det motsatte, å se de store sammenhengene og helheten i problemstillingene. For å spørre hvordan man eventulet kan effektivisere og spare penger ved å halvere staben i NAV, så må man jo i første omgang se inn på problemstillingen: "Hva er det egentlig slags arbeidsoppgaver som NAV utfører?" https://www.nav.no/hva-er-nav/nn NAV er et forvaltningsorgan som ivaretar arbeids og velferdsforvaltningen. Denne arbeidsoppgaven består for en stor del i å håntere et stort og omfattende regelverk, og å treffe beslutninger i forhold til et stort antall brukere. Skal man halvere antallet ansatte, så kan man jo enten halvere antallet NAV klienter, eller halvere saksbehandligstiden for hver enkelt klient. Antallet klienter kan man vel ikke halvere sånn til å begynne med, så da har men ett alternativ som er effektivisering og en reduksjon i antallet arbeidstimer bak hver beslutning. Det første man så kunne gjøre det var å erstatte et stort, infløkt og omfattende regelverk som krever en omfattende saksbehandligstid, med et lite, godt forståeig og lett oversiktlig regelverk som bare krever en kort og effektiv saksbehandlingstid. Det vil jo være en juridisk/politisk prosess å utarbeide det nye forenklede regelverket. Hvis man har en enkelt og oversiktelig regelverk så kan jo i utgangspunktet alle de beslutninger som NAV normalt ufører også utføres av en datamaskin. Når man taster inn tallene så kreves det ikke 6 måneder med saksutredning å komme opp med et svar, det tar kanskje 5 eller 6 sekunder. Når alle de kompliserte beslutningene er borte, og det meste av saksbehandlingen kjører automatisk og i løpet av noen sekunder, så kan man vel selvfølgelig redusere antallet ansatte med mer enn 50% Det er selvfølgelig mulig å lage et helautomatisert NAV, spørsmålet blir bare da om beslutningene blir like gode og like riktige. Hvis regelverket er enkelt og oversiktelig, så kan selvfølgelig hver enkelt bruker av NAV sine tjenester staks kunne kontrollere om de beslutningene som er tatt av NAV er de riktige. Dette handler jo ikke om forskning, men bare om politikk og enkel sunn fornuft om hvordan man kan effektivisere og forbedre grunnleggende samfunnsfunksjoner.

Jeg har blitt angrepet ganske mange ganger, spesielt i utlandet av mer eller mindre halvville løshunder. Jeg vet ikke om de som er godt kjent med hundepsykologi er helt enig med meg, men jeg vet jo ganske godt hvordan jeg normalt pleier å takle en slik situasjon. Når hundene kommer mot meg, enten det er en eller flere, så vender jeg meg mot hundene med rolige bevegelser, løfter armene litt og viser dem med rolige bevegelser at dett er jeg vant til og dette har jeg full kontroll på. Så er det å fortelle dem ut i fra et rolig og tydelig utvalg av de styggeste norske banneordene som jeg kan, at her er det bare å pakke sammen å gå hjem. Fram til nå og i alle tilfeller så langt, så har dette medført at hundene har kanselert angrepet og gitt opp. Andre som jeg har snakket med foreller at de har blitt redde, og så har de forsøkt å løpe vekk, og så har hundene kommet etter og gitt dem ett eller flere bitt. For at det skal virke "å stå opp mot hunden og vise hvem som er sjef", så tror jeg at det er viktig at hunden hele tiden vet at den har en rettettmulighet, slik at den kan trekke seg tilbake når den oppdager at dette ikke var så enkelt. Hvis man går mot en hund som føler at den er presset inn i et hjørne og ikke har noen rettrettmulighet, så kan man nok provosere fram et angrep ved at hunden føler seg tilstrekkelig truet. Hvis jeg hadde blitt fysisk angrepet, noe som så langt aldri har skjedd, så hadde jeg nok forsøkt med et spark og så siktet etter snute og øyne.

Joda, det er nok helt sikkert at det man finner på nett, det er vel stort sett bare et forenklet bilde. Men det helhetsinntrykket man sitter igjen med, det er jo at det norske skattetrykket, det er ikke så galt som man kanskje skulle tro. Det kan for eskempel se ut som at hvis man for eksempel er pensjonist og strekker ferien for lenge i Spania, så vil man lett kunne få en forholdvis kraftig skatteskjerpelse, hvis man må skatte til Spania, i stedet for til Norge. Hvem skulle ha trodd det? Er dt noen av de 50.000 nordmenn som skal befinne seg i spania, som kan bekrefte eller avkrefte at dette virkelig stemmer? Jeg noterer meg ellers at det går en elv langs den sydlige grensen mellom Spania og Portugal. Hvis man får tak i en robåt, så skulle man kunne ro seg vekk fra det Spanske skattetrykket, ved å ta årene fatt og campe litt i Portugal. Har bare sett det på bilder fra Google maps, men det ser virkelig fint ut, med båter liggende på begge sider av elven. https://www.google.com/maps/@37.2009098,-7.406343,7106m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

Tenkte litt å kjøpe en akkuat lik til hytta. Den trkker jo ganske mye paek belastning under oppstart, men da bør det vel fungere med en strømforsyning på 3-4 A i kombinasjon med et bilbateri? Skulle jo også tro at det skulle fungere med solceller i kobinasjon med bil eller litiumbatteri hvis man ikke har 230V (jeg har 230V men er ikke så speisielt glad i strømregningene.) Har egnet ut at med diesel så kommer man ut med ca 2 kr/kwt Ville du anbefale den brede eller den høye typen?

Jeg fikk også denne meldingen fra DNB og var nær ved "å gå fem på". Det er jo snakk om to forskjellige teknologier, som begge fungerer ved hjelp av mobilteknologi, og som løser den samme oppgaven, forholdvis likt. (Sett fra brukersted.) Men de to teknolgiene fungerer en del forskjellig rent teknisk. Her er det snakk om en "gammel" og en "ny" teknologitype, og to forskjellige tekniske løsninger som begge gir "BankID ved hjelp av mobiltelefon". "BankID på mobiltelefon" er vel den gamle teknolgiløsningen som går ut, og "BankID ved hjelp av app på mobiltelefon" er den nyere teknologiløsningen som videreføres. Synes ikke at DNB kommuniserte dette særlig godt nei.

Her er en oversikt som kanskje kan gi et generelt inntrykk av skattenivået forskjellige land: https://tradingeconomics.com/country-list/personal-income-tax-rate?continent=europe

Er det noen som har gjort erfaringer med denne typen transportabel dieselvarmer og som kan anbefale eller fraråde? https://www.fruugonorge.com/diesel-luftvarmer-12v-5kw-all-on-one-dieselvarmer-fjernkontroll-lcd-5l-for-rv-trailer-camper-van-bat-og-innendors/p-204738616-435307039

Har testbodd litt i båter opp gjennom årene og gjort litt erfaringer. De båtene som jeg har hatt har vært litt større, henholdvis 30, 32 og 33 fot, men prinsippet blir vel noenlunde det samme. Elektrisk oppvarming ved hjelp av batteri, det blir alt for inneffektivt og dyrt, så det er bare å glemme. Man skal helst opp i 2.000 watt elektrisk ovn før at det monner noe særlig. Med 4-5 plussgrader ute, så fungerer det ok med 2.000 Watt. Er det kaldt for eksempel -8 Selv om nåværende båt er på 33 fot, så har den 3 innvendige seksjoner eler lugarer, slik at "midtseksjon" kanskje kan tilsvare en litt mindre båt. Skal man ha en veldig enkel og billig løsnig for oppvarming, så er en gassovn på 1.200 Watt et alternativ. https://www.maritim.no/gass-varmeovn-med-shut-off Men 1.200 Watt er nok i minste laget, og så lager den litt lukt og dårlig inneklima, men som "best mulig nødløsning" så kan den fungere. En parafinovn på ca 2-3.000 Watt er et billig alternativ, men den gir en grusom stank og dårlig inneklima. Man må lufte så mye at varme forsvinner og lampeparafin koster ca 50 kr pr liter. https://webshop.nettbaat.no/products/parafinovn Om bord i den båten som jeg har nå så har jeg 3 løsninger som fungerer bra og som hver for seg klarer å holde båten varm. Landstrøm og 2 x 2.000 Watt elektriske ovener. Enklest, men kan være dyrest i drift. Taylors dieselbrenner. Fungerer bra når den har blitt varm, men kan være litt tricky å få i gang. Gir ca 2.200 Watt. Webasto elektrisk dieselbrenner på 5 kilowatt av samme typs som man kan kjøpe som "billig kinakopi". Webastoen er jo veldig enkel i bruk, men det krever nok litt kunnskaper å monter en slik. (Min var ferdigmontert i båten.) Webastoen er nok den som fungerer best og som gir mest behagelig varme, men den forbruker både strøm og diesel og så gir den også litt støy. (Sus fra vifte og i rør og "klikking" fra dieselpumpe. Skal man ha en enkel løsning her og nå, så blir det en gassvarmer, men den gir som nevnt litt problemer med inneklima. Edit: Det finnes også en type transportabel dieselbrenner som er bygd som "alt i ett aparat". Krever både diesel og strøm (til vifte og eventuelt pumpe). Har aldri prøvd en sånn. https://www.fruugonorge.com/diesel-luftvarmer-12v-5kw-all-on-one-dieselvarmer-fjernkontroll-lcd-5l-for-rv-trailer-camper-van-bat-og-innendors/p-204738616-435307039 Hvis man skal bruke en slik, så må man jo ha et eksosrør for å få avgassene ut av båten