Mannen med ljåen

Kan neppe skade å sende en epost til Kystverket, kanskje de vil sette opp en lykt om du forklarer behovet. Eller i det minste avklare hva du kan gjøre selv.

For dem som ønsker en påminnelse om maktkampen i Kreml etter stalins død, kan jeg anbefale filmen The Death Of Stalin 2017 1080p Som faktisk ligger i sin helhet på Youtube. Linker ikke i tilfelle det er opphavsrettbrudd, søk etter den uthevede teksten på Youtube om du er interessert. En komedie jeg anbefaler sterkt. Denne oppsummeringen av en filmkritiker med historisk interesse kan kaste lys på historisk nøyaktighet, jeg vet de tok noen kunstneriske friheter. Kan godt hende at putins plutselige død eller liknende utløser en liknende maktkamp, der de som overtar vil konkurrere i å være den største reformatoren slik Beria og Krustsjov gjorde. Og det kan godt være noen som har vært med på grusomhetene direkte under putin helt frem til det siste, som plutselig snur 180 grader og blir "demokrat". Jeg tror ikke de som nå soner lange fengselsstraffer for politisk opposisjon vil måtte sone hele straffen. Beria slapp ut mange mennesker som han selv hadde fått arrestert.

Mørk sjokolade skal være bra for blodtrykket. Jeg kan ikke gi medisinske råd. https://nhi.no/kosthold/forebyggende-kost-og-sykdom/mork-sjokolade-sunt-for-hjertet

Som et fyrtårn, mener du? Eller en lyskaster som lyser opp så man kan se området man er i? En vanlig gatelykt, som dem langs veien? Interessant spørsmål som jeg ikke har greie på. Må sikkert avklares med havnemyndigheter, kystverket eller noe slikt. Kanskje de kan sette det opp på forespørsmål, eller har regler du må følge hvis du gjør det selv. Startsiden | Kystverket - tar ansvar for sjøveien Å sette opp et eget lys som kan forveksles med et fyrtårn og forårsake forlis, kan ha alvorlige konsekvenser.

Nyhetsstudio - Ukraina: Boligblokk skal være truffet av russisk rakett (dagbladet.no)

Vi trenger flere poter, striper og værhår, det er 35 minutter siden forrige kattebilde! 😻

På grunn av eldrebølgen er det stadig flere mennesker som ikke arbeider, men blir en økonomisk byrde på samfunnet. Løsningen slik mange ser det er innvandring. Men det er for kontroversielt å diskriminere. Alle mennesker er selvsagt like nyttige. Så ender vi opp med enorme mengder nyinnflyttede, sårbare, trangbodde norske statsborgere uten fritidstilbud, som heller ikke jobber, og er en byrde for samfunnet. Disse har krav på bolig dekket av våre skattepenger, og medfører økt kriminalitet. NAV støvsuger boligmarkedet, så hvis nordmenn ønsker å kjøpe eller leie bolig må vi overby NAV. Jeg støtter at vi har en asylpolitikk, men vi burde være mer restriktive. Hvorfor får de statsborgerskap? De fleste skal jo ut igjen. Dette er polariserende, og får folk til å stemme på de få partiene som tar problemet alvorlig. Disse partiene har gjerne en del andre holdninger i andre spørsmål som folk ikke støtter.

Skulle jeg kjøpe kinesisk bil, ville det være MG4. Fin bil på mange måter. Men, og det er et stort men: politikken. Ønsker jeg å sende flere hundre tusen kroner til Xi Jinping? Stoler jeg på at reservedeler og service er tilgjengelig i et NATO-land om tre år? Folkerepublikken Kina er på motsatt side av oss i en delt verden. Jeg ville heller satset på en bil fra et demokratisk land, for eksempel Frankrike eller Japan. Om den er brukt er den billigere enn en helt ny kinabil. Kinabil er en risiko å ta. Og selv om det skulle gå bra er det bedre å støtte vestlige fabrikker.

Det israelske forsvaret (IDF) påstår at de nesten har utryddet Hizbollah-ledelsen. https://www.dagbladet.no/studio/nyhetsstudio/687?post=170315

Kan aldri vite. Russland har trollfabrikker, men ikke alle som støtter Putins perspektiv er direkte eller indirekte ansatt i en sånn organisasjon. Ikke alle som støtter palestinernes sak og fordømmer Israel daglig er ansatt av HAMAS, en del er politisk interessert og følger sin ideologi uten å få betalt for det.

Det står om dem i avisene hele tiden. De som mangler fritidstilbud er ekstra utsatte for å bli gjengkriminell. Ingen skulle trenge å bo i en trang leilighet. Alle boenheter må følge visse minstekrav.

Enda mindre leiligheter? Vi vet konsekvensen av at sårbare norske statsborgere blir trangbodde. Vi må hindre at folk blir trangbodde for å forebygge gjengkriminalitet.

Jeg er ikke strateg, men var det ikke mulig (og klokest) å angripe alle disse samtidig, ikke bare ett av gangen? Nå vet jo Z hva som kan skje, og gjemmer vel alt utstyret som stod ute inne i bunkersene.

https://www.dagbladet.no/nyheter/bygger-bomberom/81966912 Russland stålsetter seg for ukrainske angrep - og bygger bomberom i en rekke russiske byer.

Hvis Israel absolutt skal forsvare seg, må det skje på en måte som dreper palestinske barn, så NRK får noe å kritisere dem for. Slike smarte påfunn er ikke lov! Om man kan uskadeliggjøre terrorister uten å skade skjoldene, mister skjoldene sin virkning. Hizbollah sier de har angrepet flere israelske baser https://www.vg.no/nyheter/i/EyR9LP/hizbollah-sier-de-har-angrepet-flere-israelske-baser

https://www.nrk.no/sorlandet/lensmann-henta-bil-pa-tvangssalg-_-kjopte-den-til-seg-selv-1.16644894

NRK skriver at Norge gir fem milliarder kroner ekstra til Ukraina i 2025. Støtten skal gå via Nansenprogrammet. NTB skriver at regjeringen ønsker å øke rammene for Nansenprogrammet til 135 milliarder kroner. https://www.dagbladet.no/studio/nyhetsstudio/687?post=170243

Fikk vi i det minste stjerne i boka av FN og EU?

Vet du at disse ble fraktet med passasjerfly?

– IDF angriper nå Hizbollah-mål i Libanon for å skade og ødelegge organisasjonsens terrormuligheter og militære infrastruktur, skriver Det israelske militære (IDF) på X. https://www.vg.no/nyheter/i/yE8JP2/reuters-israels-militaere-sier-de-angriper-hizbollah-maal-i-libanon

https://www.vg.no/nyheter/i/0VLqV2/ungarsk-avis-nordmann-kobles-til-selskap-som-undersoekes-for-salg-av-personsoekere-til-hizbollah

David Knowles (32) bak podcasten Ukraine the latest, døde av hjertestans i Gibraltar for en uke siden. Det etterforskes. Video av Combat Veteran Reacts.

Om to timer kommer en sending om Stoltenbergs avgang fra stillingen i NATO.

En million mennesker er nå døde og skadet, ifølge denne episoden av Ukraine the latest.

Det er lurt å sette seg inn i årsakene til togforsinkelser. Nesten ingen forsinkelser skyldes NSB/Vy. På grunn av oppdeling i mange forskjellige selskaper, anbud og politikk, er Vy knapt mer enn et bemanningsbyrå for lokførere og konduktører. Hvem er ansvarlig for at signalanlegget, sporet, kommunikasjon og strøm er i orden? BaneNOR. Den forslitte vitsen om at lokføreren har vel forsovet seg HØHØHØ stemmer nesten aldri. Omtrent alle forsinkelser skyldes svikt i infrastruktur som BaneNOR var ansvarlig for. Når toget er forsinket blir folk sure på NSB. Noen få har oppdaget at de heter Vy nå. En kan diskutere kompetansen til BaneNOR, men de er underlagt staten som heller vil bruke penger på andre ting. Det er et gigantisk etterslep på norsk jernbane som de ikke kan utbedre uten å jobbe gratis. Staten bevilger ikke penger til jernbane medmindre det er et nytt prestisjeprosjekt nær Oslo. Signalanlegg som er avleggs og skulle vært oppgradert for lenge siden blir fortsatt lappet sammen hver gang det svikter. Å dele opp NSB i stadig flere småselskaper som konkurrerer, i stedet for å samarbeide om stordriftsfordeler, har gjort hele greia mye mer komplisert. Tog som bare kjører samme strekning hele tiden slites raskere enn tog som får variert slitasje, men ulike togselskaper kan ikke låne tog av hverandre. Ikke engang ved lange verkstedopphold kan ett togselskap låne togsett av et annet, slik NSB roterte togsettene rutinemessig. Verkstedet og togselskapet er selvsagt to ulike selskaper som ikke blir enig om regninga, og jobben blir knapt gjort. https://frifagbevegelse.no/njfmagasinet/mantena-sier-opp-kontrakten-med-goahead--ikke-okonomisk-barekraftig-6.158.1052142.45ece1b943 Å dele opp og privatisere alt er Høyres og EUs ideologi, ikke en god måte å gjøre det på. En kunne tenke seg at man nasjonaliserer jernbanen under nytt navn. Hører "NSB" er ledig. La BaneNORs oppgaver være underlagt dem, ikke den separate, verna bedriften de er nå. Hvorfor er Flytoget så mye bedre? De har fått moderne togsett, og kjører bare på en moderne hurtig banestrekning hvor de knapt stopper for på/avstigning. De slipper barnevogner, rullestoler, ungdomsgjenger, rusmisbrukere osv. De har bare flypassasjerer, og de er en ganske ensartet og edruelig demografi som ikke trenger hjelp, krangler eller forsinker toget mens man venter på politi. De er ikke nødvendigvis flinkere, de har en mye enklere jobb. Det er nå sprengt kapasitet på strekningen, og uakseptabelt at Flytoget kjører rundt med halvtomme tog mens folk som ikke skal til flyplassen må vente på neste, overfyllte tog. En løsning kunne være at Flytoget fungerte som lokaltog, de skal jo den veien uansett.