Hårek

Tenkte litt mer på dette. På TN får man tre separate 230V 1-fas laster (som f.eks en elbil), og de er faseforskjøvet 120 grader. Det ligner jo på det man får fra IT. Men vet ikke om det lov å koble slik på en blå kontakt, er ikke elektriker. Edit: tar en fridag for å sjekke demens utvikling. ☹️

Kan nevnes at det går an å løse med en transformator. Men det koster nesten 30.000 kr https://www.elbilgrossisten.no/products/transformator-skilletrafo-230v-3-fas?variant=20819949650023

Ja. Det er en løsning jeg har brukt på ladekabelen til Audi.

Hos meg var det karmen som ble skjev. Det utviklet seg over flere år. Først ble det bra ved å fore ut ene hengslet. Men nylig måtte jeg ta av listene for å komme til mellom karm og stendere. Det var lagt inn kiler som gjorde det umulig å justere på skruen. Slo vekk en kile, og tok spenntak med et brekkjern. Da fikk jeg justert det ganske bra, glippe mellom karm og dør forsvant.

Nei. Det kan jeg ikke se er mulig.

Nei, da må du eventuellt oppgradere med ny kabel og sikring. Og det spørs om netteier tillater så høy 1-fas last.

Blå 4-pins er 3-fas 230V. Da tar bilen som regel bare 1 fase, max 7.3 kW ved 32A. Firmaet Voldt finner du forøvrig i England og Nederland. voldt.nl og voldt.co.uk Svadaen sitter løst: Det som skiller denne laderen fra andre ladekabler, er at laderen vi har utviklet, kan justeres fra 8A til 16A, noe som betyr at den kan lade elbilen eller ladestasjonen din opptil 11 kW i timen.

Ja, det var en PC-Service / Parabol sjappe der før. Senere frisør og Thai massasje. Finner det på Google Maps.

Tror det er Service-Eksperten Vest AS

Noen som har sett hva Helmut Marco sa om Perez? Han har uttalt noe om etnesitet, helt uakseptabelt. Lurer på hvilke ord han brukte.

Automatgir på sykkel er vel hverken nytt eller genialt. Det er CVT som er poenget på denne sykkelen. Har Shimano Alfine på min, et konvensjonelt navgir. Har en knapp for å velge mellom automat og manuell. Syntes manuell er å foretrekke, automat krever nok tilvenning.

Red Bull ultimate drag race:

Du har en Canal Digital HD2850-ST? Og den er koblet med HDMI til TV? Har du prøvd "Resolution" knappen? Trykk to ganger. Gjenta til noe skjer. (ifølge bruksanvisning side 18).

Det kan være valgfritt, noen biler har en knapp som heter 'Automatic hold'.

Ta ut diskene (som man uansett bør gjøre før PC kastes, for å unngå at personlige data kommer på avveie. Så kan de kobles de til en annen PC med et USB adapter (eller internt). Var nylig en tråd her om hvordan man får tilgang til filene.

Kan lønne seg å følge med på Prisjakt / Prisguiden. Elkjøp solgte den til 2495 for 4 uker siden, nå er den 3249.

Tror det er en konfigurasjon som kalles dual opposing subwoofers.

Refleks fungerer ved å sende lys rett tilbake til kilden. Hvis du står i sollyset i et ellers dunkelt rom så blir du lyskilden. En som står i nærheten av deg vil ikke se det samme som deg.

Ja, det er vel alle her enige om. Men de fleste ønsker å bruke kort tid på et ladestopp når man skal videre.

Bør være mulig. Kjøpte en Panasonic plasma hos Komplett i 2011. I 2014 ble det sterk rosa støy i bildet, reklamerte til Komplett. Viste seg ikke mulig å reparere, så jeg fikk refundert hele beløpet.

Ja, det er TN nett. Tror de fleste biler støtter dette, typisk er ombordlader 11 kW. (3 x 230V 16A). TN er 3-fas 400V. Men det ikke fase-fase spenning på 400V som brukes, det er fase-null på 230V. Ombordlader er aldri 3-fas, det er 3 stk 1-fas likerettere som kobles inn på forskjellig måte. Når bilen kobles til IT nett så kobles de tre likeretterne i parallell på en fase. Der kom samme info fra ozone.

Tullete sammenligning. Det er innlysende at det var større flommer før elvene ble regulert. Nå er det mange reguleringsdammer som holder vannet tilbake.

Det er AC. 3 x 230V, 32A. Er noen biler som har 22kW lader som opsjon, f.eks Audi etron.

Det er nok ingen tvil om at batteriet slites ved høy effekt. Ny elbilstudie advarer mot hurtiglading Men det spørs om det har noen betydning for de fleste av oss. Er mange historier om elbiler som har kjørt langt og lenge uten merkbar degradering. Hørte en taxieier fortelle om en Tesla som utelukkende var hurtigladet, han kunne ikke se noen merkbar degradering etter 300.000 km.

Siste som TU skrev i dag: "Hafslund Eco opplyser at det fremdeles er for tidlig å si noe om årsaken til at de ikke fikk hevet flomlukene. Kraftverket har en rekke reserveløsninger, men onsdag sviktet alt sammen." Tipper det ikke var noen til stede da driftstansen skjedde. Og hvis området var oversvømt da de kom fram så hadde de 'låst seg ute'. Ingen alternativ inngang til kontrollsystemet. Virker som en designfeil.