Thunderhead

Navigering i pris er vesentlig når man ser etter fotoutstyr på finn. Mange som tror at man kan få nesten nypris etter flere år, og kompaktkamera er ikke så attraktivt lenger som det var for en del år siden. For meg høres det ut som en enkel IXUS eller S/SX er midt i blinken, har hatt flere av disse opp igjennom årene, selv om jeg prioriterer speilrefleks. Bare husk på at mange av de nyeste (amatør) kompaktkameraene er en del år gamle, da det knapt lages nye lenger etter at de ble utkonkurrert av mobiltelefonene. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Canon_products

Mangel på megapixsler har vel ikke vært noe problem på kompaktkameraer i de siste 10-15 årene. Vidvinkel er det som de fleste kompaktkameraer har lite av, vanligvis i fra område tilsvarende 24 mm, og det er ikke spesielt mye. Men det kommer jo selvsagt an på hva kamera skal brukes til, kanskje er det ikke noe problem i det hele tatt. Hva skal kamera for det meste brukes til? Er hun såpass avansert at hun bruker manuelle innstillinger for eksponering og kanskje blitzkompensasjon? Hvis ikke, er det en retning hun har lyst til? Er zoom viktig, eventuelt hvor mye? Hva skal bildene vanligvis brukes til? Hvilken prisklasse?

Forelskelse er vel ikke lovregulert?

Det er neste så jeg får inntrykk av du lite erfaring med bruk av motor- og kupevarmer? En halv time ved -10 hjelper ingenting, 2-3 timer er minimum når det er kaldt, gjerne mere. For min egen del, og mange andre, ble det satt på kvelden før hvis bilen skulle være varm neste morgen. Og på jobb ble den plugget i ved ankomst og stod tilkoblet hele dagen til vi skulle hjem. Det siste er/var kanskje ikke vanlig alle steder, men at motor- og kupevarmer stod tilkoblet over natta var veldig vanlig.

...og før elbil ble vanlig, har mange brukt motor og kupevarmer som samlet gjerne dro 10-12 A tilkoblet vanlig stikkontakt siden 70-tallet.

For å nevne veien man bør ta, så er nærmeste leder førstevalget man bør snakke med, hvis det ikke er vedkommende som er problemet da. Deretter tillitsmann og/eller verneombud. Spesielt nærmeste leder bør være involvert eller i det minste orientert før man tar det videre, da det (vanligvis) er nærmeste leder som har personalansvar for deg (hvis det ikke er nærmeste leder som har personalansvar, bør du også involvere/orientere vedkommende som har personalansvar for deg). Dette for at det skal gå tjenestevei og at det kan være uheldig å hoppe over/utelate nærmeste leder videre i prosessen. Deretter tas saken videre med enten HR eller fagforening, eller begge.

Ser ingen grunn til at ikke tillitsmannsapparatet og fagforening kan delta. I det minste kan de veilede hvordan man tar saken videre på egen hånd hvis man velger det.

Er dette en arbeidsplass av litt størrelse? Har dere en fagforening? Ofte er det letter å gå via fagforeningen enn HR, da HR er ansatt av ledelsen og naturlig er på ledelsen sin side hvis det ikke er tydelig brudd på retningslinjer og regelverk. Å kjempe en kamp oppover i systemet er en tung vei å gå, for ledelsen beskytter oftest ledelsen. Er dere mange "på gulvet", så kan det lønne seg å snakke sammen om problemet for å se hvor mange som er enige og ta det derifra opp imot ledelsen eller HR hvis dere ikke har en fagforening, så fremt det er et større flertall for at dette er et uheldig problem. Ellers synes jeg ikke at den vanlige medarbeideren som er blitt tildelt ansvaret for driften heller ikke er noe ledertalent, slik du beskriver vedkommende i første innlegg.

Hvis ikke bytte til trege sikringer hjelper, kan et soft start kort montert i forsterkeren hjelpe. https://www.hypex.nl/products/smps-family/softstart-module

Forhåndsbestilte nye Assassin's Creed for flere måneder siden hos Elkjøp, og nå er spillet på vei og Posten antyder levering på fredag. Én dag etter lansering er ikke så ille, men samme dag hadde vært bedre.

Tror det kan komme av at man har bedre råd nå enn for mange år siden, den gang hadde ikke foreldrene råd til å kjøre rundt på ungene. Da var det også vanlig å haike, så skulle man et sted så fikk man haike. Nå har folk bedre råd og kjører barna/ungdommene rundt hele tiden. Ikke vedrørende haiking, men for illustrasjon, jeg bor i ei lita grend på landet med 12-15 husstander med hovedveien i utkanten, og daglig blir barna kjørt og hentet på busstoppen ved hovedveien uansett hvor fint været er. Når jeg vokste opp skjedde det aldri at noen ble kjørt bort til hovedveien for å ta bussen til skolen uansett hvordan været var.

Bjørk er ikke særlig glad i at barken blir borte, selv på mindre områder, så er overrasket at det fortsatt ser greit ut i toppen med såpass store skader på barken. Dette er nok begynnelse på slutten for treet.

Nå er det snakk om aluminiumsfelger, har aldri hatt stålfelger.

Så bra. Jeg var neste overbevist at den en ikke ville ha dekkene og den andre ikke ville felgene, og betale noen med en dekkmaskin for å skille de er det ikke verdt. Takk for svar! PS, felgene er forsåvidt i god stand, men trenger en grundig vask og eventuelt sandblåsing og lakkering.

Har et par sett med gamle bilhjul som jeg aldri kommer til å få bruk for og lurer på hvor jeg kan gjøre av de. Gjenvinningsstasjon vil sannsynligvis ikke ha felgene med dekk på og dekkforhandlerne vil sikkert ikke ha dekk på felg? Eller er det noen som tar imot brukte felger og fiffer dem opp for videresalg? Det er snakk om 17 og 18 tommere.